Виж темата - 525тдс трудно пали

от **nip** » 18 Май 2008, 1:07

След небрежността от моя страна да я оставя без нафта огасна после налях 10-тина литра палеше гаснеше долях още 20-тина оправи се колата но вече не пали както преди ВАРТИ ВАРТИ 5-6 сек и тогава ззапалва.Какво ще и е ??

от **kumo82** » 18 Май 2008, 1:36

колега сигурно не се е обезвъздушила напълно системата :arrow:

след като е загаснала може да е засмукала боклуци от дъното на резервоара и сега да се е задръстил горивния филтър :idea:

иначе не би трябвало да има проблем от това че ти е загаснала за гориво :mhihi:

моята най-редовно си гасне за нафта ама нямам проблем :idea:

да не би проблема да е от преди :?:

обикновено като е топла и не включва подгревните свещи пали трудно :?:

като е студена си пали лесно :idea:

ако пали трудно като е топла значи ти се е разтегнала веригата и трябва да се регулира ГНП-то :idea:

от **nip** » 19 Май 2008, 1:51

kumo82 написа:колега сигурно не се е обезвъздушила напълно системата след като е загаснала може да е засмукала боклуци от дъното на резервоара и сега да се е задръстил горивния филтър иначе не би трябвало да има проблем от това че ти е загаснала за гориво моята най-редовно си гасне за нафта ама нямам проблем да не би проблема да е от преди обикновено като е топла и не включва подгревните свещи пали трудно като е студена си пали лесно ако пали трудно като е топла значи ти се е разтегнала веригата и трябва да се регулира ГНП-то

мерси утре ще проверя и щи пиша

от **nip** » 23 Май 2008, 0:17

смених горивен филтър налях малко повече нафта и се орави
НО сега като останат 20 тина литра и пали но варти пак много и прекъсва от време на време ЗАЩО

от **kumo82** » 23 Май 2008, 0:33

nip написа:смених горивен филтър налях малко повече нафта и се орави
НО сега като останат 20 тина литра и пали но варти пак много и прекъсва от време на време ЗАЩО

щом е така значи имаш проблем с помпото в резервоара :idea:

в резервоара има електрическа помпа която подкачва нафтата до ГНП-то когато тази помпа спре да работи се получава точно този ефект като нивото на горивото спадне и паленето става проблем :idea:

помпата се управлявя от реле а за да не търсиш релето откачи маркуча които влиза или излиза от горивния филтър и даваш на контакт ако помпото е здрава трябва да почне да тече нафта ако не тече значи имаш проблем с помпата в резервоара и от там ти идва и трудното палене когато имаш малко нафта :idea:

а клапан имаш ли да не връща гориво в резервоара :?:

от **nip** » 23 Май 2008, 23:37

kumo82 написа:
nip написа:смених горивен филтър налях малко повече нафта и се орави
НО сега като останат 20 тина литра и пали но варти пак много и прекъсва от време на време ЗАЩО
щом е така значи имаш проблем с помпото в резервоара в резервоара има електрическа помпа която подкачва нафтата до ГНП-то когато тази помпа спре да работи се получава точно този ефект като нивото на горивото спадне и паленето става проблем помпата се управлявя от реле а за да не търсиш релето откачи маркуча които влиза или излиза от горивния филтър и даваш на контакт ако помпото е здрава трябва да почне да тече нафта ако не тече значи имаш проблем с помпата в резервоара и от там ти идва и трудното палене когато имаш малко нафта а клапан имаш ли да не връща гориво в резервоара

нямам клапан. А във варвенето(мощноста) прави ли разлика щото имам чувствота че леко е спъната.И последен въпрос колко парички струва помпата от каде мога да я закупя и сам мога ли да я сменя.Много благодаря предварително .

от **kumo82** » 23 Май 2008, 23:48

най-напред провери дали не си е здрава защото и мойто го правеше същия номерно като си сложих клапанче преди ГНП-то се оправи и сега нямам проблеми :idea:

клапанчето струва 8лв. :idea:

иначе за цената на помпата не съм се интересувал ама сигурно ще е скъпа щото е закрепена на сондата на резервоара :!:

затова най-напред пробвай с клапанче преди ГНП-то :idea:

от **nip** » 24 Май 2008, 9:37

kumo82 написа:най-напред провери дали не си е здрава защото и мойто го правеше същия номерно като си сложих клапанче преди ГНП-то се оправи и сега нямам проблеми клапанчето струва 8лв. иначе за цената на помпата не съм се интересувал ама сигурно ще е скъпа щото е закрепена на сондата на резервоара затова най-напред пробвай с клапанче преди ГНП-то

значи след горивния фил да го сложа :confused:

от **kumo82** » 24 Май 2008, 12:56

да колега там е най-лесно да се монтира и клапана пуска гориво само в една посока и не позволява на горивото до се връща в резервоара като държи гориво в ГНП-то и държи систамата херметична

от **nip** » 24 Май 2008, 22:46

kumo82 написа:да колега там е най-лесно да се монтира и клапана пуска гориво само в една посока и не позволява на горивото до се връща в резервоара като държи гориво в ГНП-то и държи систамата херметична

ясно отново мерси ще го пробвам

от **kumo82** » 25 Май 2008, 15:38

айде и като го сложиш пиши какво е станало :mhihi:

от **ivan.** » 25 Май 2008, 16:11

Колега извади марку4а от горивния филтер и даи ток+ на 23-ти бушон,тои е за помпата,ако проте4е нафта след няколко секунди зна4и помпата в резервоара ти е наред и ти остава да оплатниш хубаво горивопровода.Огледаи се хубаво за те4 от някъде