Акумолатор Е39 520 .. е ?

[El Diablo Профил]

Да не пропусна да те предупредя- имаше някакъв ред при откачване и закачване на клемите - направи си справка в книжката да не стане фал с еърбеците/ поне в мойта книжка така предупреждават/.

въпрос (1) : та така.. гледам имало някакви тактики за сваляне на акумолатор на Е39 ? всеки съвет за сваляне/поставяне на НОВ акумолатор ще е от полза колеги .. ! за да не стане белята.. !

въпрос (2) : какъв точно акумолатор за Е39 520 ? марки, ампери , цени, всичко полезно пак е от полза !

и после при поставянето как се процедира ? четох много но не намерих нужното, мерси ! пък и разбрах че колегите с 525 ТДС са повече, или повече с проблем с акумолатори ..

[i4koo]

Колега ,нама философия ,развиваш и сваляш ,аз предпочитам да е Бош ,моя е такъв -75 амп/ч ,цена около 220 лв ,поставянето както свалянето само че завиваш ,успех

[El Diablo Профил]

добре колега, а първо кое се маха + или - ?
и после кое се слага 1во + или - .. ?
някои колега написа да не допирам клемата до купето, е като свалим акумолатора, у въздуха ли да ги вържем тия клеми

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

споко колега, клемите колкото и да искаш не моиш ги допря до нищо метално (то другото е без значение) около + нявсякъде е изолирано с пластмаса, на такова разтояние колкото е дължината на кабела (немеца не е глупав ей) сваляш първо + после минуса и после слагаш първо минуса и после плюса - ама първо погледни твоя акомулатор как е със течностите, може и да не е за смяна а само за доливане и зареждане
УСПЕХ

[El Diablo Профил]

Благодаря колеги,
Бадете Здрави

[Smoocki]

Като отидеш да го купуваш ще те питат за колата ...коне ,климатик дали има ей такива така ,че не се притеснявай

[krum.trenev Профил]

Аз колега сменях миналата седмица акумулатор.Също като теб се претиснявах за смяната.Но питах в сервиз и ми казаха да внимавам да не разменя само клемите +,–.Иначе аз си купих BOSH 100aph,то така и ми излезе при справката за модела 525tds.Акумулатора е с 3 год. гаранция и е 300лв.Когато свалих стария имаше стикер 2002г че е закачен а той пак беше BOSH .Ти си направи сметка.Има и МОНБАТ 100aph за 200лв и две год.гаранция

[El Diablo Профил]

мерси колега, мани ги тия МОртал комбат
BOSCH ще е но 75 a/h , че на 520 е с по малко ампера от колкото при 525 ТДС-те , там требва повече ток за подгреване на свещи и т.н..

[hellbull Профил]

точно така колега.
за 520 трябват и по малко ампери за запалване на двигателя .
но ако имаш проблеми с утечката по-добре си вземи по-голям за да не останеш някаде на пътя

[slav4o1 Профил]

а па моя е 65 ампера и със такъв можеш да минеш важното да е 12V

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

аве немеца е решил 75 а/ч значи толкова естествено може и с по-слаб (евентуален проблем зимата когато караш на по много и на къси разстояния) или пък по силен (тва е като да трошиш орехи с хидравлична преса, при това колата не може нито да го изхаби нито да го зареди както трябва ) според мен 75 и това е

[cod-cdbp Профил]

а бе колкото по голям толкова по хубаво казват
ако няя проблеми с кинтите слагаш един 200Аh и ходиш на работа само на стартер

[hellbull Профил]

няма място отзаде
мисля че най-много може да се сложи 100 Ah.

[badsharki Профил]

сваляш първо + после минуса и после слагаш първо минуса и после плюса - ама първо погледни твоя акомулатор как е със течностите, може и да не е за смяна а само за доливане и зареждане
УСПЕХ

Точно обратното е

При отключении батареи всегда первым отсоединяйте отрицательный провод, и подсоединяйте его в последнюю очередь!

Цитат от ръководството на руски.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

еййй голям си миньор, от къде само я изрови тая тема.....

покрай инсталирането на навигацията, има-няма 20-30 пъти съм го свалял се в реда дето съм написал и никакъв проблем с нищо. Даже е препоръчително след като се свалят кабелите да се дадат на "късо" и колата да се остави на контакт за по-бързо нулиране на настройките.