ремъци

[Jenerala Профил]

Който може да помага! Колицата я взех есента и до сега никакви проблемации, но смених само масло и филтри. Сега когато ползвам климатика извън градско няма проблеми но в града на ниски обороти и на място започва да се чува шум като от ремък(все едно преплъзва ремъка) и климата започва да не работи както трябва, като набера скорост и са оправя, моля някой да ми обясни набързо какво върти този ремък и дали е само един. Благодарско предварително [/b]

[klita Профил Уеб-сайт]

Може и да не от ремъка а да е демпферна шайба(абе как се пише това). Миналото лято имах такъв проблем с другата ми кола.Но нека който знае повече да каже.
Поздрави

[g-powerr Профил ICQ]

да, един е ремъка за климатика и струва 35лв в Дару. върти единствено компресора

[Jenerala Профил]

благодаря за инфото колега

[Jenerala Профил]

За съжаление смених ремъците но свистенето на ниски обороти от което спира да работи климатика не се оправи

[klita Профил Уеб-сайт]

За съжаление смених ремъците но свистенето на ниски обороти от което спира да работи климатика не се оправи

А тази шайба за която бях споменал провери ли я? Когато тя е развалена се върти около оста си, и спира целия ремък. Ама нека и другите колеги да кажат.

[Wolfen]

За съжаление смених ремъците но свистенето на ниски обороти от което спира да работи климатика не се оправи

А тази шайба за която бях споменал провери ли я? Когато тя е развалена се върти около оста си, и спира целия ремък. Ама нека и другите колеги да кажат.

Колега, можеш ли да посочиш коя точно е тази шайба? можеш ли да я покажеш на линк от RealOEM.com ?

[klita Профил Уеб-сайт]

За съжаление смених ремъците но свистенето на ниски обороти от което спира да работи климатика не се оправи

А тази шайба за която бях споменал провери ли я? Когато тя е развалена се върти около оста си, и спира целия ремък. Ама нека и другите колеги да кажат.

Колега, можеш ли да посочиш коя точно е тази шайба? можеш ли да я покажеш на линк от RealOEM.com ?

ето линк http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2093&hg=11&fg=18
номер 1 от графиката

[Wolfen]

благодаря

[Jenerala Профил]

днес ще ходя на майстор по климатиците да видим какво ще каже той и ще пиша за резултата

[Sharo Профил ICQ]

може и сам да я погледнеш тя ако е прецакана е видимо 99%

[Jenerala Профил]

А каква е логиката нависоки обороти да работи, а на ниски да преплъзва. и знае ли някой колко долу горе колко струва?

[klita Профил Уеб-сайт]

А каква е логиката нависоки обороти да работи, а на ниски да преплъзва. и знае ли някой колко долу горе колко струва?

Ами логика има, ама като не съм техническо лице а само един банков чиновник как да ти я обесня
Сега малко по серизно. Тази шайба представлява 2 метални шайби свързани помежду си с гума. Когато се накъса тази гума коляновия вал върти но но движението не се предава по ремъка нормално, в смисъл че в самото начало на накъсване при високи обороти гумата закача и предава въртенето. А климатика не работи,защото автоматично се изключва когато няма добро въртене на ремъка,т.е. не нагнетява добре.
И сега ако разбрахте нещо евала на мен

[Jenerala Профил]

Ходих преди малко на климатикаджия(това звучи като чикиджия) та същия каза че твърдо при мен не е от шайбата, а проблема е в обдухването което докато си на място се поема от перката , като или перката не се задейства на пълна мощност както трябва да е когато е включен климатика или е от клапите(м/у перката и мотора) които са с бакум и се регулират автоматично, но в моя случай при включен климатик и на място задължително трябва да са отворени а те не са, но според него е по вероятно да е от перката(ЛОШО-650лв.)

[klita Профил Уеб-сайт]

Ходих преди малко на климатикаджия(това звучи като чикиджия) та същия каза че твърдо при мен не е от шайбата, а проблема е в обдухването което докато си на място се поема от перката , като или перката не се задейства на пълна мощност както трябва да е когато е включен климатика или е от клапите(м/у перката и мотора) които са с бакум и се регулират автоматично, но в моя случай при включен климатик и на място задължително трябва да са отворени а те не са, но според него е по вероятно да е от перката(ЛОШО-650лв.)

Пак ще кажа,че не разбирам много ама вярвай ми ако при включен климатик не се върти перката добре, ще го усетиш веднага, т.е. колата започва да прегрява и хвърля водата(ако говорим за перката на радиатора де).