6 > 5 , не =

[kelesha Профил]

I kato iskash da se vurnem nazad malko .... ia si proveri faktite i mi kaji koia kola, Audi ili Subaru e bila absolutniat off-road Rally shampion mejdy 1982-87.(godinite kogato Quattro se poiaviava) Sled tozi perioz na Audi sa im zabranili da ychastvat v tezi Rally-ta po edna mnogo prosta prichina - smachkali si vsichki drygi s tiaxnite rally koli - bili za prekaleno dobri. Kude sa bili Subaru togava? .

Ти наистина ли си убеден че на Ауди са им "забранили" участието в ралитата щото мачкали всичко по пътя си ?????
Аз май не съм на твоето мнение. Сигурно знаеш че Ауди S1 е бил автомобил от тогавашната група B, т.е коли с по 500-600коня под капака. Сигурно знаеш че тази група В не е просъществувала мноо дълго щото както казваше Армин Шварц в едно телевизионно интервю тези коли са били СТРАШНО ОПАСНИ както за пилотите така и за публиката. Доказателство за това е последният сезон на гр.В(не ми се търси точно коя година беше) в който стават 3 катастрофи със смъртни случаи и ТОЧНО ТОВА Е ПРИЧИНАТА да се прекрати съществуването на тези автомобили от тази група включително Ауди S1. Между другото Ауди S1 е бил наистина много мощен автомобил но той НЕ МОЖЕ да покаже особени успехи поради това че е единствения в групата с предно разположен мотор(всички други са със средно разположен такъв) и това разбира се оказва огромно влияние върху представянето му в рали шампионата. Така че сега почвам да ровя за некакви по добри класирания на тази кола но съм сигурен че нема да открия нищо. В този период на ралитата, както и доста години след това е имало само един автомобил, който вече се е превърнал в легенда и той се казва ЛАНЧИЯ с моделите Стратос, 037, S4, и Делта Интеграле, за какво Ауди ми говориш ти човече по-добре ако ще даваш Ауди за пример се насочи към състезанията за прототипи и то от последните 1-2 години.

[Babuna Профил Уеб-сайтICQ]

Nqma da kazvam sq koi e kriv i koe e prav!
Osven tova i prakti4eskite mi poznaniq za avtomobilite sa blizki do absoliutnata 0.
Prosto iskam da pomolq moite mates (kolko hubavo se obrushtat edin kum drug horata ot drugite forumi) da ne se palite tolkova i da ne si razvalqte nastroenieto. Roska, po-spokoino, be pi4! Razbirash gi avtomobilite, li4no sum te priznal za tova, no ne nalagai menieto si taka grubo na drugite hora. Prosto spodelqi znaniqta ti i opita (razbirashe, ako jelaesh) s drugite zainteresuvani, no e gadno taka 100% da otri4a6 Audi.
K'vo to e t'va e - vupros na li4en izbor!

Are pomirete se !!!!
PEACE

[TheDrill Профил Уеб-сайтICQYIM]

Abe to biva,biva ama....
Suglasen sum s Babuna
Az li4no haresvam i audi i bmw, e sega kato 4eta tuka,kakvo ???
Trqbva li da buda kraen - ili Audi ,ili BMW ???

[LordDigital Профил ICQ]

Ти наистина ли си убеден че на Ауди са им "забранили" участието в ралитата щото мачкали всичко по пътя си ?????
Аз май не съм на твоето мнение. Сигурно знаеш че Ауди S1 е бил автомобил от тогавашната група B, т.е коли с по 500-600коня под капака. Сигурно знаеш че тази група В не е просъществувала мноо дълго щото както казваше Армин Шварц в едно телевизионно интервю тези коли са били СТРАШНО ОПАСНИ както за пилотите така и за публиката. Доказателство за това е последният сезон на гр.В(не ми се търси точно коя година беше) в който стават 3 катастрофи със смъртни случаи и ТОЧНО ТОВА Е ПРИЧИНАТА да се прекрати съществуването на тези автомобили от тази група включително Ауди S1. Между другото Ауди S1 е бил наистина много мощен автомобил но той НЕ МОЖЕ да покаже особени успехи поради това че е единствения в групата с предно разположен мотор(всички други са със средно разположен такъв) и това разбира се оказва огромно влияние върху представянето му в рали шампионата. Така че сега почвам да ровя за некакви по добри класирания на тази кола но съм сигурен че нема да открия нищо. В този период на ралитата, както и доста години след това е имало само един автомобил, който вече се е превърнал в легенда и той се казва ЛАНЧИЯ с моделите Стратос, 037, S4, и Делта Интеграле, за какво Ауди ми говориш ти човече по-добре ако ще даваш Ауди за пример се насочи към състезанията за прототипи и то от последните 1-2 години.

Moite uvazenia ma hodi si nauchi domasnoto!

1.Audi sa bili absolutni krale do okolo 1985 vyv legendarnata grupa B. Edinstvenata prichina da pocnat da gubqt e poqvata na VYSKI - koli ot tipa qka putka ma TORBA KOKALI. Kolko vyski - ami dostatycno drebni i leki za da mogat da pokazat che 4x4 rulz kato bez problemi sa razmazvali i togavasnite bolidi ot F1:)

2.Audi ne sa gi izgonili ,te sa edni ot pyrvite koito pravqd blagoroden zest kato momentalno se otkazvat ot uchastie sled kato Henri Toivonen izgarq kato fakel

3.Subaru sa edni WANAA BEEEEZ ,vinagi sa bili podmolni posledovateli na Porshe i Audi. Porshe gi nauchi kak da pravqt opposite motori ,no nqma koi da gi nauchi kak da pravqt quattro. Zaradi tva slagat kvo beshe ,tam nekvi rycki kato na tramvaina motrisa proizvedana vyv sofia ,za da kontorlirat procenta na razpredelenie na centralnia.

Idi si napravi i ti domasnoto i ne podemai takiva temi tuka ,stoto mestoto im e po-skoro vyv clubs.dir.bg - tam kvo beshe foruma za nai-dobrata kola. Razbiram che nai-veroqtno si vidql onova tam Burgasko li beshe Varnensko li beshe WRX da izlita kato udareno ot 40Tonna Scania ot zad na starta i da kysa sicko nared - no tova zapomni ot mene ne znaci nisto:)

A sega predlagam moderaotorite za zakluchat tazi tema ,zastoto dvamata glavni uchastinici izpisaha eseta dostoini za diplomna rabota po ReliGiiioLogia (ebah q u dumata:P) ,i estestveno se skaraha taka che mai nqma kakvo povece da kazat. Blagodarq vi za show-to momcheta ,Uvazavam vi i dvamata i sha prodylza da va uzavam:PP

[Babuna Профил Уеб-сайтICQ]

Лорд Диджитал, а ти мене уважаваш ли ме ?

[madpetio]

ПАК ПОВТАРЯМ БМВ!!!
МИР БРАТЯ да ударим по една няколко пъти и да ни е

[Роската Профил]

Ей го и този!
Аве пич ти нахален ли си или какво!
Идваш тук форсираш се като някво кросово Балканче,плюеш марката БМВ,разправяш ни разни НЕБИВАЛИЦИ,за някви коли дето ги няма на картата и после се сърдиш,А ДАЖЕ ЕТИКЕТА НЕ СИ ПРОЧЕЛ!
Никой няма да затваря темата,докато ти сам не решиш да се спреш и да разбереш ,че твойте Аудита нямат никво място ТУК!
Естествено ,че сам съм си изградил мнение за за всичко!Видял съм го,пробвал съм,сравнил съм го,а не се ръководя от мненията и оценките на всестранно развити личности из НЕТА ,като тебе,който харесват всички марки!
И за разлика от хора като тебе мога да се обоснова защо!Ето например да вземем ПРЕХВАЛЕНОТО Волво,дето слагали твоя ПРЕХВАЛЕН ПЕТАК.Кво да ти кажа,за мен тези са супер прехвалени и изобщо не ме интересува кой,как ги бил класирал и уважавал!Те са като вас ПЕРФЕКТНА ГОЛА ЛАМАРИНА И НИЩО ПОВЕЧЕ!Е как за толкова години не си намериха двигател-то не беше Рено,то не беше VW,то не беше Ауди,техен си,еди къв си и тн. Все боклуци,защото аз по друг начин не мога да нарека примерно 6 цилиндровия редови дизел на VW-той си е жив БОКЛУК!За другото кво да ти говора-гледаш голяма кола като 760-ката(супер уважавана в Щатите),близо 2 тона и като погледнеш отдолу-СМЯХ АМА СМЯХ!По един носач на колелото,а стабилизиращата щанга го държи аксиално и ….тва е!Холендрите и тръбичките на спирачната система-БРОНЗОВИ-за да се закръглят по-лесно,аве те са хиляди неща ,които се набиват на очи!И когато ги сравня с Баварската изработка и разбирам къде е истината.За твое сведение с такова ДЕТСКО ОКАЧВАНЕ е първата(старата) тройка е21!Ама карай Волво рулз и тва е!
Много ясно ,че няма да ми отговориш на домашното,щото трябваше да оплюеш IX-са ,без да знаеш изобщо кво има под карусерията!На мен ми е пределно ясно ,че не знаеш точно как работи обикновения диференциал,камоли да ми обясняваш по-сложни неща като куатрото!На мен ми е ясно ,че преди да ми говориш глупости е трябвало да започнеш от ТЕОРИЯ НА МЕТАЛИТЕ,МАШИННИ ЕЛЕМЕНТИ,РЕДУКТОРИ,ЗЪБНИ ПРЕДАВКИ И ТН. И ТН.,НЕ ДА МИ СЕ ПРАВИШ НА ДИВ!На мен ми е ясно МИСТЪР БОГАТА ОБЩА КУЛТУРА,ЧЕ РАЗБИРАШ ОТ ВСИЧКО ПО МАЛКО И ВСЕ ОТКРИТИЕТО ТИ БЯГА С МИЛИМЕТЪР,НООООООО ЕДИН ДЕН ЩЕ ГО ФАНЕШ И ЩЕ БЪДЕШ ВТОРИ НЮТОН ИЛИ ЕДИСОН!
Абе Пич ти четеш ли кво ти пея или наистина се правиш на интересен!Някъде да прочете да съм ти хвалил Субару за бързина?Много ясно ,че ти го хвалих за лукс и качество на изработката.Но не ти си знаеш тъпата Импреза и тва е!Поне си кажи ,че отблизо не си разглеждал други модели!ТИ НЕ ЧЕТЕШ ЛИ ОТВОРКО ЗА КВА КОЛА ГОВОРИМ!може ли според теб Субару да се са старали с ХИДРАВЛИЧНА ФЕДЕРАЦИЯ ,а колата да е с врътки на джамовете и да не СУПЕР ЛУКСОЗНА!Ти изобщо от вас си излизал ли си?Виждал ли си висок клас японска кола,без значение ква марка е?Къде си тръгнал с гол гъз тръни да мачкаш!Съветвам те да разгледаш преди да започнеш пак да ми дрънкаш глупости за твойте ЛУКСОЗНИ АУДИТА!Не съм 100% сигурен,но ще ти кажа ,че Субару през всичките тези години правиха само пълноприводни автомобили,докато Ауди през повечето време правят ЧИКИЙ!



Все ще се намери някои дето на мине през тези форуми и да се изкаже ТЕХНОЛОГИЧНО,ХАЙТЕК-ВЕНТИЛИРАНО ГАЗАРСКО!
АБЕ ХОНДА,АУДИ И ТН. ФЕНЧЕТА,НЕ РАЗБРАХТЕ ЛИ ,ЧЕ НИЕ ТРАКШЪН КОНТРОЛА ГО ДАВАМЕ НА ОФФ,ОБАЧЕ ЧЕРЕШИТЕ ГИ БЕРЕМ С ХЕЛИКОПТЕР!
Набират се като ГЛИСТ НА БУЦА и после сърдити го раздават!
Аре чао!Тръгвай си,притрябвал си ми!

[kelesha Профил]

Moite uvazenia ma hodi si nauchi domasnoto!

1.Audi sa bili absolutni krale do okolo 1985 vyv legendarnata grupa B. Edinstvenata prichina da pocnat da gubqt e poqvata na VYSKI - koli ot tipa qka putka ma TORBA KOKALI. Kolko vyski - ami dostatycno drebni i leki za da mogat da pokazat che 4x4 rulz kato bez problemi sa razmazvali i togavasnite bolidi ot F1:)

Както казах в предния си постинг почвам да се ровя за рали успехи на Ауди. Признавам че съм се заблудил, но съм готов с моето домашно. Ауди са били световни шампиони ЦЕЛИ ДВЕ ГОДИНИ 1982 и 1984. После както каза Лорда "торбите с кокали" са ги поставили на мястото им, т.е в задните места на класирането. Както и да е браво на Ауди и на техните "БЕЗБРОЙНИ" успехи.

Аз наистина уважавам Ауди но единствено и само турбо+куатро моделите и то без тези със смешната Халдекс системка. За другите Аудита включително и тези с 5-цил мотори просто нема кво да говорим......те винаги са били доста след БМВ и винаги ще бъдат там, а това кой кво предпочита си е лично негов избор. А лично никога не бих се поколебал пред едно 92 Е36 и едно 92 В4 пък било то и Куатро, просто като ги погледнеш и някак си Аудито ти се губи от погледа.

[Роската Профил]

Nasti,човече с теб няма да спорим!
Знам ,че си Ауди фен ,но освен това си и спомоществувател на БМВ братството и през цялото това време една лоша дума срещу БМВ не си казал,така че приеми мойте извинения ако по някакъв начин съм те убидил на кола!Извинявам ти се ,защото аз много се сърдя на тази тема и след като Андро разправи случая за онзи с яйцето,дето му правил сечено на пътя и аз се сетих ,как един бакшиш пак с яйце ми се направи ноо лошо миналата седмица!Затова и реагирах толкова остро на темата БМВ срещу Ауди.
Седим си ние с ударната група в гаража на Ванката(е30 318 и е28 520),където се рециклира моята е12-ска.По едно време пристига някъв гаден,мазен бакшиш с въпросната кола-Ауди 80 яйце 1.8 рулз.Повъртя се около моята кола,почеса се по тъпата,празна глава и изръси:”-Хм!Струва ли си да се прави тая кочина!”
Така като ме познавате,дали не се гипсирах веднага?
А!Къв си ти бе!Директор ли си,лидер ли си!Къв си!И като го почнах!
Пич така като я гледаш,производство 76-та,нещо да и има на колата ,за да не я боядисам хубаво?
Ми…не!
Колко гори твоето Ауди?
Ми 10
Тази гори 12,а е 2.5!
Искаш ли да се фанем на бас ,че мотора ми е 2 пъти по-тих от този на твойта бракма,а е 6 цилиндров със верижен ангренаж и то двойна верига,без хидравлични повдигачи на клапаните!
Ми не,не искам!
Тогава ако искаш да ги дръпнем на митницата,като я завършим?
Аре стиа ве,не е чесно,ти си с голям мотор!
Добре тогава,ако искаш да те пробвам в завой,а?
Как така в завой?
Ами така!Кой ще влезне и ще излезне с по-висока скорост?
Хм…не ща бе!
Ако искаш да те фана от тук до София?
Еееее,ти си с голям мотор!
На возия да те пробвам?Слагаме ено кафе на арматурата и ще видим кво ше стане!
Аха,ти си с по-дълга база и по-тежък с по-голям диаметър на гумите!
Аха,ми тогава ако искаш,да ги блъскаме челно,да видим кой кви щети ше има?
Ееее ти полудя,стига глупости!
И накрая му казах:
Аре кажи на какво искаш да я мерим тая кочина с твоята high end колица,за да разбереш кво лайно си си купил и коя от двете е кочината!
Добре де,извинявай,не знаех ,че е твоя!
И какво като е моя,това ти дава право да говориш глупости и да мериш несъразмерни неща ли?
Аре фок офф!



Та така,ноо мразя някои да говори на изуст,без да знае изобщо за кво става въпрос!
Откъде да знае тъпия бакшиш,че се зафаща с най-сериозният мотор правен някога от БМВ!
Откъде да знае тъпака,че този маса има адски нисък център на тежеста и невероятна возия!
Откъде да знае ,че от тази ламарина е правен панцер 4,а не само неговото яйце!
Откъде да знае смотльото ,че тази кола е била седан номер едно и то не една година!

[Nasti Профил ICQ]

Бре човече кво мърдане чакаш от твоето така наречено "Ферари" като то няма душа да врътне гуми даже и да е само с предно. Виж ако е на лед е друг въпрос .

Sigurno nqkakwa golema humoreska trqbwa da e towa ama az ne q razbiram, otnosno dushata, neznam kolata se dyrji dobre, sigurno ti kato shofior na Opel Vectra imash nqkakwi drugi predstawi za towa, ta nali towa e edin ot nai-welikite awtomobili w istoriata na 9 1280, no sigurno nqkoga i az shte se naucha.

Otnosno Audi S1 moga da ti kaja che taq kola e religia za mnogo hora, nishto che ne e Lancia. A ti brato si ot toq tip hora deto kato widqt S klasa 92-3 godina deto nema mesto da ne e udrqna i remontirana w garajnite serwizi okolo Gorublqne i wikat eeeei, S klasa toq e terikat maikata da si ebe, a nqkoi kato sleze ot A6 '00 '01 godina i wikat mda Audi A6 ne e losha kolata, nema znachenie che konkretnata A6-ca e 2 pyti po skypa ot S klasata i tehnologiite w neq sa mnogo po-napred po nai-prostata prichina narechan godina na proizwodstwo.
Robuwash na nqkakwi neshta koito si nauchil i ne priznawash nishto drugo, twa e typo, se edno az kato fen na Audi da kaja che RS-ite sa RS-i shtoto sa super byrzi i sa nai-gotini shtoto sa s 4 kryga a M Power i Lorinser i AMG i Karlson sa daraci a za Konig da ne goworim, osobeno sled kato Audi sa im otkazali dogowor za Tuning! Razbirash li typo e da otrichash neshto za koeto ne si dostatychno informiran prosto zashtoto ne te e zaintriguwalo.

Otnosno towa do kakwi koli sym se doblijawal, moga da ti kaja che edna golqma chast ot tqh si gi wijdal samo parkirani pred elitnite stolichni zawedenia ili na kartinka, prosto po edno wreme si dokarwah dopylnitelni doxodi s edna awtokyshta, kydeto kola pod 30hil lw. nqmashe.
Karal sym i CL 55 AMG, i K60 i S6 i M5 i kakwo li oshte ne, prosto takyw mi bil kysmeta che az da gi dondurkam ot .de do .bg

A towa che quattro mi e lubimo, mai ne go znaqt samo tiq deto ne sa cheli moi posting, a towa che e No.1 ne sym go kazal az, kazali sa go hora, koito ot towa si izkarwat prehranata, wikat im specialisti w toq bransh, az ne sym nikoi za da osporwam tqhnoto mnenie, ti mai syshto!

[madpetio]

Роска не си аби нервите бе пич! Виж че повечето яАуди фенове само куатро им е в главата. Те повечето не различават месинг от бронз ти ги караш да се замислят над по-сложни неща. Не искам да обиждам никой нека си карат хората аудитата ,голфовете,орелите и другите хай-тек автомобилчета. Просто ще ги помолим да не ни разказват приказки от хиляда и една нощ. Много ми хареса и сравнинието ти Е36 92г. и В4 92г. аз бих ги накарал да се замислят 92г. Е34 и 92г А100?
Караниците и сравненията за мен са безмислени

[Nasti Профил ICQ]

По едно време пристига някъв гаден,мазен бакшиш

E tuka temata se izcherpa! Ti izobshto moje li da wodish kwito i da e razgowori s bakshishi?! Luda rabota! Az izobshto nemoga da obshtuwam s tqh zashtoto te sa na principa, po-ewtino, nai-dobro, oswen towa twoito BMW e ebati daraka, 76-a godina, kolko shte iskara kato taxi, oswen towa chastite za BMW sa skypi, a to e staro i nqma dalawera. Wij, pokaji mu nekoi Opel Vectra i wednaga shte ti izkara dalawera kyde na tynkana da go prysnesh jylt!
Mene me e mnogo qd che Bulgaria se napylni s Audita i respektiwno gi karat sekwi gameni!
Syshtata rabota onq den edin zastanal do mene s edna 520, ama batko nema takowa darwo, oshte sys jylt nomer prawi smetka za kwo goworim, nema laisni po wratite, tuk tam izchukwana ima kit ili ryjda ogromen wentil za gaz abe mechtata na ciganeto i iska lastik, swalqm az stykloto i wikam "sa kwo she se dyrpame li?!" toq kato mi se ulenzi i wika twa e BMW be brato ne se probwai.
Nito mi stana qsno kwo brato sym mu na toq, nito zashto e reshil che izobshto kara nekwa istinska kola abe muka, posle go drypnah i nemashe sili da kaje kwoto i da e,gledashe typo, ta i toq twoia sybesednik bakshisha syshtata istoria bezhaberen typanar!

Misleneto na edin cenitel i na edin potrebitel e sywsem razlichno, a kato stane duma za potrebitel s jylta kola sys stikeri i tabelki izobshto nqma kwo da goworim!!!

[madpetio]

Nasti е така има ги и такива екземпляри

[kelesha Профил]

Насти наистина благородно ти завиждам ако си карал посочените автомобили, но това не е причина да мислиш че другите са карали само коли на по 20 години. Аз кво съм карал нема да се хваля просто няма смисъл щото колите не са били мои, въпроса е кво карам сега и кво караш ти сега, но както и да е. Искам едно да ти кажа моята ТЪПА Вектра мноократно превъзхожда твоето прехвалено Куатро "ФЕРАРИ", смешно ми е да ги сравнявам даже, пък и мястото не е тук в този форум.
Пак ти казвам за мен Ауди е истинско само ако е ТУРБО и Куатро с Торсен, във всички останали случаи е просто кошница която не може да се сравни със същия клас БМВ и това е. Кофти е да го признаеш но е така.

[Любо Мегов Профил]

ТЪРСЯ НЯКАКВО АУДИ ДО 1992 ГОДИНА ДА МУ СКЪСАМ ТРЪТКАТА С ЕДНО БМВ 1989 ГОДИНА