Виж темата - .!.

от **La4u** » 25 Фев 2008, 0:58

Това може да го приложа и на мойта

от **GEORGIEV** » 25 Фев 2008, 1:05

Да бе особено ВАЗ-овия термостат дето се улучва на 20 един кадърен :confused:

от **МРЪСНИЯТ_ХАРИ** » 25 Фев 2008, 1:08

GEORGIEV написа:Да бе особено ВАЗ-овия термостат дето се улучва на 20 един кадърен

Тиху уе,че цяла зима карах с тъкъв :mhihi:

от **porostorm** » 25 Фев 2008, 3:02

от **digitallive** » 25 Фев 2008, 16:13

от **karadimov** » 25 Фев 2008, 17:08

Всеки път ли да си свалям маската с бронята, за да си източа антифриза.хахаха

от **porostorm** » 25 Фев 2008, 20:03

от **porostorm** » 05 Мар 2008, 1:47

от **Antifen** » 07 Мар 2008, 22:54

GEORGIEV написа:Да бе особено ВАЗ-овия термостат дето се улучва на 20 един кадърен

Да, така е щото налитате на първия видян термостат. После, ония пияници били некадърни. Не си прав.

ВАЗ-овия термостат го има в руско,турско, украинско и германско производство.Поне тези съм пробвал и знам. Разликата в изработката между изброените е хем очевадна на пръв поглед, хем веднага се забелязва,като го покараш.Аз лично съм ползвал от всичките варианти.

- Руския термостат,ако някой не е прекалил с пиенето по време на изработването му...здрав е....и също толкова трагичен. При каква температура отваря обаче - на практика само той си знае,дали въобще ще отвори....иди го питай. Има и средно положение. Нито отворен-нито затворен. Той по принцип изобщо не затваря/отваря добре малък/голям кръг. Мотора бавно загрява, не задържа постоянна температура и бавно си презагрява. Особено,ако имаш късмет да спреш 1 минута на светофар . :mhihi:

Иначе...обикновено са медни, боядисани с подобие на боя. :mhihi:

- Турски, куче марка.Ами, не правете тази грешка. Аз успях такъв го строша, докато го слагах на маркучите. И да - не сънувам, материалът беше някаква тенекия, некадърно запресована.

- Украински. Същото, което се отнася и за руския.

- Немски. Марка MotoRad. Личи качеството на изработката. Само,като погледнеш,какво представлява и как е измислен/сглобен клапанът му - веднага ще направиш разликата с другите. Този, който ми донесоха беше изработен от алуминий. Обича да работи с антифриз. Направен е да отваря при 83 градуса по Целзий. Сложи +/- 2 градуса и е наред.

Зимата вдига работна температура за нула време, след което се държи преди 90. Лятото, ако останалите нещица по охладителната система са наред, няма да допусне покачване над 95-100 гр. (рядко)

от **Turbo-Lag** » 10 Мар 2008, 17:03

Пази боже от тунингисти :banghead:

от **ivantchoG** » 10 Мар 2008, 21:50

Turbo-Lag написа:Пази боже от тунингисти

Батко, тунинг е, когато слагаш на колицата части, които не се слагат в завода/не са за тая марка/модел кола

. А пича пише за неговата си колица

Antifen написа:...

Гоше, смени "блока", бре :mhihi:

А, да - "Вернет" май са френски :roll:

Много приличат на МотоРад. Ама само външно ...

от **porostorm** » 10 Мар 2008, 22:03

от **porostorm** » 03 Апр 2008, 12:53

от **I.Voykov** » 03 Апр 2008, 14:42

Абе момчета не че нещо ама що не си купите по 1 Ваз и не си го правите него вместо да трошите БМВ-тата и още повече 1 от най-вечните двигатели М10?

Виж темата - .!.

Официален форум

.!.

.!.

Кой е на линия