2-рата генерация на водородната 7-ца

[thaaht Профил]

Манията покрай екологията яко е разтресла и БМВ. Това обаче, което правят в Мюнхен едва ли го може някой друг.

Цитат: "...“двигателят на колата ще прочиства въздуха” и как “тестовете на Водородната 7-ца с V12 двигател показват по-ниски вредни емисии за изгорелите газове, от емисиите съдържащи се във въздуха влизащ в двигателя”..."

http://auto-novini.com/index.php?option ... &Itemid=62

[acho.rs Профил]

Не знам защо някой хора си мислят , че като нямалят вредните емисии на колите със 20% ще спасят света ???? Ясно е че пушеците от колите са не повече от 20% от всички замърсители - ами индустрията,ами авиацията - там се бълва в пъти повече СО2 . Пък и се говори за тоя СО2 супер много , а никой не споменава азотните оксиди на които дизелите са ЦАРЕ.
Изобщо що не вземе да спрат ТЕЦ Марица и така да намалят замърсяването на европа със 20 % ТЕЦов като нашия които работят на лигнитни лайна , само бълват огромни количества отровни газове и си работят в разрес със екологичните норми . Известно е че в БГ индустрията си плаща символичните глоби и си нарушава законите от години.Не занм за другите д-ви от источна Европа , ИЗОБЩО КАТО СЕ ЗАГОВОРИ ЗА ЕКОЛОГИЯ ВСЕКИ СМЯТА СО2 ЕМИСИИТЕ НА КОЛИТЕ - някой да вземе и да погледне главните замърсители .

[Anthony_J Профил]

Тук според мен става въпрос най-вече на търсене на алтернативно гориво. Нефтът е изключително важна суровина за да го горим така храбро. След 50 години няма да го има и тогава проблемите ще станат сериозни. Една проста пластмаса няма да може да произведем.

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Не знам защо някой хора си мислят , че като нямалят вредните емисии на колите със 20% ще спасят света ???? Ясно е че пушеците от колите са не повече от 20% от всички замърсители - ами индустрията,ами авиацията - там се бълва в пъти повече СО2 . Пък и се говори за тоя СО2 супер много , а никой не споменава азотните оксиди на които дизелите са ЦАРЕ.
Изобщо що не вземе да спрат ТЕЦ Марица и така да намалят замърсяването на европа със 20 % ТЕЦов като нашия които работят на лигнитни лайна , само бълват огромни количества отровни газове и си работят в разрес със екологичните норми . Известно е че в БГ индустрията си плаща символичните глоби и си нарушава законите от години.Не занм за другите д-ви от иЗточна Европа , ИЗОБЩО КАТО СЕ ЗАГОВОРИ ЗА ЕКОЛОГИЯ ВСЕКИ СМЯТА СО2 ЕМИСИИТЕ НА КОЛИТЕ - някой да вземе и да погледне главните замърсители .

Що говориш глупости....

[acho.rs Профил]

Не знам защо някой хора си мислят , че като нямалят вредните емисии на колите със 20% ще спасят света ???? Ясно е че пушеците от колите са не повече от 20% от всички замърсители - ами индустрията,ами авиацията - там се бълва в пъти повече СО2 . Пък и се говори за тоя СО2 супер много , а никой не споменава азотните оксиди на които дизелите са ЦАРЕ.
Изобщо що не вземе да спрат ТЕЦ Марица и така да намалят замърсяването на европа със 20 % ТЕЦов като нашия които работят на лигнитни лайна , само бълват огромни количества отровни газове и си работят в разрес със екологичните норми . Известно е че в БГ индустрията си плаща символичните глоби и си нарушава законите от години.Не занм за другите д-ви от иЗточна Европа , ИЗОБЩО КАТО СЕ ЗАГОВОРИ ЗА ЕКОЛОГИЯ ВСЕКИ СМЯТА СО2 ЕМИСИИТЕ НА КОЛИТЕ - някой да вземе и да погледне главните замърсители .

Това за за затварянето на Марица , го казах на шега , естествено.Но за процента замърсяване ,не са глупости - главния замърсител е индустрията и във източна европа , със особено голям превез над автомобилите.


Що говориш глупости....

[acho.rs Профил]

Не знам защо някой хора си мислят , че като нямалят вредните емисии на колите със 20% ще спасят света ???? Ясно е че пушеците от колите са не повече от 20% от всички замърсители - ами индустрията,ами авиацията - там се бълва в пъти повече СО2 . Пък и се говори за тоя СО2 супер много , а никой не споменава азотните оксиди на които дизелите са ЦАРЕ.
Изобщо що не вземе да спрат ТЕЦ Марица и така да намалят замърсяването на европа със 20 % ТЕЦов като нашия които работят на лигнитни лайна , само бълват огромни количества отровни газове и си работят в разрес със екологичните норми . Известно е че в БГ индустрията си плаща символичните глоби и си нарушава законите от години.Не занм за другите д-ви от иЗточна Европа , ИЗОБЩО КАТО СЕ ЗАГОВОРИ ЗА ЕКОЛОГИЯ ВСЕКИ СМЯТА СО2 ЕМИСИИТЕ НА КОЛИТЕ - някой да вземе и да погледне главните замърсители .

Това за за затварянето на Марица , го казах на шега , естествено.Но за процента замърсяване ,не са глупости - главния замърсител е индустрията и във източна европа , със особено голям превез над автомобилите.
А за водородната седмица - по-голяма глупост от еко автомобил V12 6.0 л - НЯМА . Във един брой на АМС много подробно бяха разгледани еко горивата и автомобилите задвижвани от водород - ами разходие на седмицата бях около 4-5 пъти по-високи (4-5 пъти повече от суперскъпия водород) във сравнение със другите еко автомобилчета.Та със тая седмица , правят нещо като изгъзяците на Мерцедес

[vitamincpp Профил ICQ]

......

Абсолютно съм съгласен, а и според мен посоката в която вървят BMW с еко автомобилите на Н2 е много грешна. Да гориш водорода като нормално гориво в цилиндри и то 12 на брой - не се сещам за по-безсмислено разхищение. Гледах по тоя BMW & Mini канал за тая 7ца и за мен истината е че такъв тип водороден автомобил няма бъдеще. Има горивни клетки, електромобили и все по-добри батерии. Мисля че до 5 години ако претърпят още малко еволюция батериите - в което не се съмнявам е твърде вероятно такива експерименти като горенето на водород в цилиндри да изглеждат както започват да изглеждат плазмените екрани на фона на LCD.

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Колегата АЧО имах впредвид че Марица Изток 2 примерно е най-модерния ТЕЦ в цяла източна Европа... Пречиствателните филтри са около 6 на брой в комин...Стойностите на замърсяване са толкова занижени че няма до къде повече... Другото е че там се знае че се горят въглища ( лигнитни ) с високо съдържание на сяра и именно за това се следят строго нормите... Плащат се глоби за замърсяване наистина и не за нещо другото а защото трябва тия пари да отидат в нечий джоб... А замърсяването на Зарата беше от Ракетките СС-23 които унищожаваха на полигона Змеево... Както и да е...Всичко това което ти го казвам не са голи приказки а го знам от преки наблюдения...


А това водородно БМВ няма какво да коментирвам, щото според мене това няма да се наложи... Преди всичко заради скъпото производство на двигателя и на съда за съхранение....

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Трябва емисийте на вредни газове да спадат до минимум ,защото всички виждаме колко зле става положението.Замърсяването е до известна степен и от автомобилите,сега няма защо да се убеждаваме ,че това не е така ...

те от години работят върху водорода като гориво и знам за една бензиностанция с водородна колонка в Германия,някъде из пресата бях чел ,че нямало повече ... Аз си мисля обаче ,че толкова години и средства вложени в тази насока няма нищо случайно


Георги Пенчев

[MakMakoB Профил YIM]

Това, че нямало да има нефт след 50 години, малко вятър работа...Ще има, но на доста по-висока цена.

[Feanor Профил]

......

Абсолютно съм съгласен, а и според мен посоката в която вървят BMW с еко автомобилите на Н2 е много грешна. Да гориш водорода като нормално гориво в цилиндри и то 12 на брой - не се сещам за по-безсмислено разхищение. Гледах по тоя BMW & Mini канал за тая 7ца и за мен истината е че такъв тип водороден автомобил няма бъдеще. Има горивни клетки, електромобили и все по-добри батерии. Мисля че до 5 години ако претърпят още малко еволюция батериите - в което не се съмнявам е твърде вероятно такива експерименти като горенето на водород в цилиндри да изглеждат както започват да изглеждат плазмените екрани на фона на LCD.

Освен ако не ударят технологична граница в развитието си. И тогава горенето на водород в цилиндри ще изглежда като една доста примамлива алтернатива.
И би ли ми обяснил защо горенето на водород е "безсмислено разхищение"?

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

при наличието на ТОЛКОВА МНОГО ВОДОРОД кое м уе разхищението

цитат от уикито "Водородът е най-често срещаният химичен елемент във Вселената, съставлява 73-75% от нея и 10-тият по разпространяемост на Земята."

или тук: http://altenergy.nat.bg/c_energy.html

[Pavlinius Профил ICQ]

......

Абсолютно съм съгласен, а и според мен посоката в която вървят BMW с еко автомобилите на Н2 е много грешна. Да гориш водорода като нормално гориво в цилиндри и то 12 на брой - не се сещам за по-безсмислено разхищение. Гледах по тоя BMW & Mini канал за тая 7ца и за мен истината е че такъв тип водороден автомобил няма бъдеще. Има горивни клетки, електромобили и все по-добри батерии. Мисля че до 5 години ако претърпят още малко еволюция батериите - в което не се съмнявам е твърде вероятно такива експерименти като горенето на водород в цилиндри да изглеждат както започват да изглеждат плазмените екрани на фона на LCD.

Я ми кажи пак за плазмите и ЛСД-ата ? На картинки ли ги гледа ?

[t060 Профил ICQ]

[vitamincpp Профил ICQ]

Това което казвам е че плазмените екрани си бяха една много скъпа технология и цените на такива телевизори бяха то 10000$ нагоре. В един момент се оказа че LCD телевизорите напреднаха толкова много че конкурират по всички показатели плазмата и то на много по-ниска цена. А по въпроса за водорода, въпреки че е една от основните съставки на вселената той е винаги свързан не е като кислорода или CO2 то. Добиването му е свързано с разход на енергия а съхранението му граничи с невъзможното. Руската совалка Буран навремето като излетя ползваше водород и забележете резервоарите се допълваха до момента на самия старт, като за производството му имаше цял завод. Разхищение е да го гориш в цилиндри понеже количеството което може да се съхранява в един автомобил е много ограничено а като се отчете че го слагат на v12 с огромен обем и че КПД на буталните двигатели е не повече от 35% картината става съвсем мрачна. Много по-перспективно решение за мен е Lightning автомобила http://www.lightningcarcompany.com/home.php КПД почти 100% регенерация до 30% на енергията в градски цикъл (двигателите работят като генератори при спиране и връщат енергията в акумулаторите) , 4х4 по най естествения начин - двигател във всяко колело и много други предимства. Дори си мисля че всички тия алтернативни горива като водорода се разработват с идеята за неуспеха за да се замазват очите на хората че се търси вариант различен от петрола. А истината е че петролните компании нямат никакъв интерес да се намери някаква смислена алтернатива - колкото по-сложна изглежда тя толкова по-добре за тях.