Виж темата - Чип тунинг на 2.5 ТДС мотора (Е38)

от **Georgiev BMW** » 23 Фев 2008, 14:00

Абе за разлика от много други прищявки и глупости според мен чипа си е една много добра инвестиция

от **Chains** » 23 Фев 2008, 14:48

Това е наистина така, защото нашите коли са произведени по технологии от началото на `90 години на миналия век /тогава такива са били възможностите/.
От тогава до сега технологията има сериозен напредък особенно в областта на електрониката и софтуера и е съвсем нормално при имплантирането на нова електроника и софтуер да се постигнат по-добри резултати и оптимизиран разход на гориво /все едно в един офис, в който до вчера вс. служители са работили на 486 и уин 3.1 да премине изведнъж на многоядрени машини с Виста/!

от **Georgiev BMW** » 29 Фев 2008, 21:12

Притеснява ме само ще започне ли да пуши? :roll:

от **Chains** » 29 Фев 2008, 23:16

Това дали ще пуши зависи от това: 1.дали е амортизиран двг /тоест досега дали пуши/, 2. дали е регулирана ГНП

пп: ако до сега не пуше и след чипосването нама да пуши!

пп2: ако сега пуши потърси дизелджия!

от **datcho** » 02 Мар 2008, 21:58

Аман от хора като вас

Карате елегантни коли, който нямат нужда от такива простотий, а вие зорлен им ебавате майката. Като искаш да ти върви колата си вземи ис бе

А щом те притеснява чак толкова разхода продавай Е38-цата. Не е за теб

ПП. Не тая зли чувства, просто изказвам лично мнение

от **Georgiev BMW** » 02 Мар 2008, 22:33

datcho написа:Аман от хора като вас Карате елегантни коли, който нямат нужда от такива простотий, а вие зорлен им ебавате майката. Като искаш да ти върви колата си вземи ис бе А щом те притеснява чак толкова разхода продавай Е38-цата. Не е за теб

ПП. Не тая зли чувства, просто изказвам лично мнение

харесвам си много колата. А разхода изобщо неме притеснява, но обичам я да поддържам и да и купувам разни неща (не циганиики) .Както написах и по горе според мен чипа си е една добра инвестиция. А относно мотора все пак тая кола няма да я карам вечно, след няколко месеца ще се сменя пак, такаче неша го мисля

от **boris** » 13 Мар 2008, 22:14

stambo_81dg написа:като искаш истински ПАУЪР си земи 730-740 с М60

дам,защото цената е еднаква, само акцизите са им съответно 9500 и 12000 (горе доло)

от **Chains** » 14 Мар 2008, 1:58

datcho написа:Аман от хора като вас Карате елегантни коли, който нямат нужда от такива простотий, а вие зорлен им ебавате майката. Като искаш да ти върви колата си вземи ис бе А щом те притеснява чак толкова разхода продавай Е38-цата. Не е за теб

ПП. Не тая зли чувства, просто изказвам лично мнение

Въпроса не е толкова кой каква кола кара и специално тук е малко по-комплексен /по принцип има погрешно мнение - всички се вторачват повишаването на мощността, но не е само това.../!
Да започнем малко по-отдалеч, при колите след началото на `90 започва да се интегрират електронни системи за контрол на горивните процеси в двигателя. Тези дигитални устройства са направени по тогавашните стандарти и имат доста скромни възможности. С развитието на индустрията възможностите на хардуера и софтуера стигнаха до в пъти по-високи нива /тоест прогреса в тази област е огомен/! Дори само за 1-2години се получава рязък скок!
Та още от средата на `90г. започва да се усеща една празнина в автомобилната индустрията, защото възможностите на софтуера нарастват и той става все по-мощен, прецизен и комплексен /за първи път могат да се подобрят параметрите на даден двг без да се извършат скъпи и сложни промени по конструкцията му, както е при механичните инжекциони и карб. двг/. Това неизбежно води до разработването на нови програми и схеми за контрол на горивните процеси във вече разработените и произведени двг. Чип-тунинга е по-правилно да се нарича "оптимизиращ софтуер", който е разработен с оглед достиженията в софтуерната индустрия за по-прецизна и чиста работа на старите коли - от автомобилна гледна точка даден автомобилен модел от 4г. в производство е сравнително нов, докато от дигитална гледна точка и компютъра и софтуера за него са морално остарели кошници /само че колата не е РС и не може да се смена на две години/! Та така погледнато "оптимизиращия софтуер" е реална възможност да се модернизира даден автомобил, като чрез имплантирането на нов чип ЕКУ-то. има възможност да оптимизира: таймингите, горивните процеси, разхода на гориво и отделянето на отровни вещества - след постигането на това порпорционално се повишават и параметрите на системата /повече мощност от даден обем и единица гориво/! Тоест, чрез "чип-тунинг" се постига осъвременяване на автомобила, в следствие на което той става по-екологичен, по-икономичен и по-жизнен!

Горното разбирасе е в сила за марковите качествено произведени чипове, които имат сертификат от автомобилните компании и са разработени с оглед изискванията и условията на европейското законодателство, а не за странно евтините и съмнителни като качества чипове на световно неизвестни марки!

Военната техника се подлага редовно на "чип-тунинг" от десетилетия - периодичното преоборудване на наличната техника /самолети, кораби и т.н./ с хай-тек достиженията в хардуера и софтуера с оглед подобряване на бойните качества и удължаване на целесъобразния период на употреба!

пп: смятам, че "чип-тунинга" като цяло е положителен процес и е въпрос на време да стане задължителен - като изискването за наличие на катализатор и филтър за твърди частици!

от **Georgiev BMW** » 14 Мар 2008, 9:26

Chains написа:
datcho написа:Аман от хора като вас Карате елегантни коли, който нямат нужда от такива простотий, а вие зорлен им ебавате майката. Като искаш да ти върви колата си вземи ис бе А щом те притеснява чак толкова разхода продавай Е38-цата. Не е за теб

ПП. Не тая зли чувства, просто изказвам лично мнение

Въпроса не е толкова кой каква кола кара и специално тук е малко по-комплексен /по принцип има погрешно мнение - всички се вторачват повишаването на мощността, но не е само това.../!
Да започнем малко по-отдалеч, при колите след началото на `90 започва да се интегрират електронни системи за контрол на горивните процеси в двигателя. Тези дигитални устройства са направени по тогавашните стандарти и имат доста скромни възможности. С развитието на индустрията възможностите на хардуера и софтуера стигнаха до в пъти по-високи нива /тоест прогреса в тази област е огомен/! Дори само за 1-2години се получава рязък скок!
Та още от средата на `90г. започва да се усеща една празнина в автомобилната индустрията, защото възможностите на софтуера нарастват и той става все по-мощен, прецизен и комплексен /за първи път могат да се подобрят параметрите на даден двг без да се извършат скъпи и сложни промени по конструкцията му, както е при механичните инжекциони и карб. двг/. Това неизбежно води до разработването на нови програми и схеми за контрол на горивните процеси във вече разработените и произведени двг. Чип-тунинга е по-правилно да се нарича "оптимизиращ софтуер", който е разработен с оглед достиженията в софтуерната индустрия за по-прецизна и чиста работа на старите коли - от автомобилна гледна точка даден автомобилен модел от 4г. в производство е сравнително нов, докато от дигитална гледна точка и компютъра и софтуера за него са морално остарели кошници /само че колата не е РС и не може да се смена на две години/! Та така погледнато "оптимизиращия софтуер" е реална възможност да се модернизира даден автомобил, като чрез имплантирането на нов чип ЕКУ-то. има възможност да оптимизира: таймингите, горивните процеси, разхода на гориво и отделянето на отровни вещества - след постигането на това порпорционално се повишават и параметрите на системата /повече мощност от даден обем и единица гориво/! Тоест, чрез "чип-тунинг" се постига осъвременяване на автомобила, в следствие на което той става по-екологичен, по-икономичен и по-жизнен!

Горното разбирасе е в сила за марковите качествено произведени чипове, които имат сертификат от автомобилните компании и са разработени с оглед изискванията и условията на европейското законодателство, а не за странно евтините и съмнителни като качества чипове на световно неизвестни марки!

Военната техника се подлага редовно на "чип-тунинг" от десетилетия - периодичното преоборудване на наличната техника /самолети, кораби и т.н./ с хай-тек достиженията в хардуера и софтуера с оглед подобряване на бойните качества и удължаване на целесъобразния период на употреба!

пп: смятам, че "чип-тунинга" като цяло е положителен процес и е въпрос на време да стане задължителен - като изискването за наличие на катализатор и филтър за твърди частици!

Много добре се израси евала :bowdown:

от **Svetlio.Angelov** » 14 Мар 2008, 10:33

Колегата Стамбо 81 е прав за плочката - прочетете повече в подфорума на е34 и по-специално мненията на Цветико, Динозаб, Зъбчо и др. :!:

Иначе ако иска колегата нека се обърне към сервиз ЮВЕ - имат три варианта - немски, италиански и някаква тяхна разработка - вдигат до около 200 коня. Намират се зад къща А2 - симеоновско шосе...
успех !!!

от **hellbull** » 21 Мар 2008, 12:40

има ли някой от варна да ме заведе при момчетата или да ми даде някакви координати.
писах на цецобои ама нещо не отговаря

от **SPARC0** » 21 Мар 2008, 21:13

Аз съм от Варна и мога да те заведа при въпросния човек,при когото и аз съм слагал чип.А пък ако той прочете поста на Chains
мнооооо ще се смее.Не,че и аз не смях де.............
Кой каквото ще да си говори,ама правилния чип за турбо-кола променя в голяма степен динамиката и мощността на автомобила.Разхода също се намалява,но при определени моменти /постоянна скорост и т.н./.Не си мислете,че ако "пържете" мъжката ще ви падне разхода.Другото,което е ако колата е дизел и е карана с нашата перфектная нафта,със сигурност ще има нагар по всмукателните колектори.Почистването на въпросните колектори също подобрява много динамиката.
Та ако имаш и си сериозен ми пиши на ЛС и ще те свържа с човека /може би най-добрия/

от **Chains** » 22 Мар 2008, 12:33

Защо ще се смее?

На мони му сложих чип от "Дигитал тунинг" - мога да кажа, че колата се промени драстично!!!

от **SPARC0** » 22 Мар 2008, 20:50

Спор няма,че разлика и то голяма има!
Просто имах друго предвид.
Нищо лично

от **hellbull** » 23 Мар 2008, 14:42

sparco ти тонито като ти го сложи

разхода падна ли

Виж темата - Чип тунинг на 2.5 ТДС мотора (Е38)

Официален форум

Чип тунинг на 2.5 ТДС мотора (Е38)

Кой е на линия