За всички, които имат проблеми с карбураторите

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Дилян преди време ми беше казал, че много хора тук имат проблеми с електронните карбуратори и двамата с него се сетихме за един мой бивш преподавател по карбуратори. Днес му взех телефона, човека много разбира и при него ежедневно си идват по 4-5 коли за правене. Включително Е30-ки, виждал съм много. Обясних му, човека знаеше за какво става въпрос. Ето му телефона:

0888 37 16 72 - Милчо Миленков

[нино Профил]

Благодаря.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Сервиза е в техникума Хенри Форд на Захарна Фабрика. Той е преподавател по карбуратори там, но като се разберете нещо на място ще ви я оправи колата, без да ви бави.

П.С. Извинявам се за 2-ия пост, но не можах да си променя предишния..

[00Cool Профил]

Дилян преди време ми беше казал, че много хора тук имат проблеми с електронните карбуратори и двамата с него се сетихме за един мой бивш преподавател по карбуратори. Днес му взех телефона, човека много разбира и при него ежедневно си идват по 4-5 коли за правене. Включително Е30-ки, виждал съм много. Обясних му, човека знаеше за какво става въпрос. Ето му телефона:

0888 37 16 72 - Милчо Миленков

бате милчо наистина мноо ги разбира нещата

[Turboman Профил Уеб-сайтICQ]

Точно този човек наистина разбира от карбуратори,но не и от Пиербург сложен на М10,няколко подобни му карах и нищо не направи

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Ами не знам, аз поне докато бях при него и ни показваше на колите, няколко М10-ки дойдоха и нямаше проблеми.

[Turboman Профил Уеб-сайтICQ]

Може пък да се е научил или пък въпросните карбове наистина да са били безнадежно забатачени

[нино Профил]

Чувал съм, че той е един от малкото живи българи които могат да ремонтират 2ВЕ. Мойта кола стоя две седмици в Дару кар за ремонт на карбуратор и си я взех в същото състояние. Просто не можаха да я направят.

[sonny Профил]

Чувал съм, че той е един от малкото живи българи които могат да ремонтират 2ВЕ. Мойта кола стоя две седмици в Дару кар за ремонт на карбуратор и си я взех в същото състояние. Просто не можаха да я направят.

Смени маторя, имаш точно това което ти трябва

[michev Профил]

гореупоменатия пиербург на М10 май никой не може да го оправи, имам си и аз лоши спомени......

[morales Профил]

има един на козлодуй наско ма мо нямам телефона тои ги разбира пиербургите

[sonny Профил]

Единсвените които ми оправих карбуратора на мен на времето, бяха в дару кар, вярно беше преди 7-8 години, висях половин ден, дадох една торба пари, но като си тръгнах оттам колата беше друга. Не знам как е сега, не знам кой друг го може, ама тоа карбуратор не е за човек без апаратура, най-малкото, щото не се знае компа ко прай и решава в тоз момент

[amd Профил ICQ]

Този карбуратор наистина е много сложен, чувал съм, а и донякъде видях от личен опит, че е почти невъзможно да се възстанови след толкова години работа. По моя например, липсваха едни части, други бяха преправяни и повредени - ужас. Но мисля, че Sonny е прав - дори да смени даден майстор всички жигльорчета, гарнитурки, маркучета, вакумчета, моторчета,... пак ще се стигне до момент, в който трябва с апаратура да се измерят и отчетат дадени показатели за да се настрои карбуратора. Няма как да стане с отверка и клещи (например) само, защото не е обикновен механичен карбуратор.

[karadimov Профил ICQYIM]

компютъра на карбовете почти за нищо не служи, проблема при карба е в електронния блок, който в карайна сметка трябва да е затворен херметически защото вътре минават вакууми. Това електронно блокче е една кофа пари и ремонтния комплект е друга кофа пари и като ги сабереш двете ще постъпите като мен и ще си сложите инжекция и ще забравите мноооого проблеми пък и вървежа си е съвсем друг.

п.с.
сори за оффа ама имам много части за тия карбове, който се интересува на ЛС!

[michev Профил]

1992-1993 нямаше инжекций секънд хенд, а Е30 струваше колкото 2 Е36 сега, та по него време с преходни фланци слагахме карбуратори от лада и между другото с не лош резултат