Сиво-бял пушек от ауспуха

[Pesho_1 Профил]

ми губи антифриз.днес като ходих и се върнах от майстора бе6е позагубила но мощността си е същата дурпа си все така.Няма промяна в работата на двигателя

[His Shadow Профил]

губи антифриз лошо... макар че мойта 524TD 7 години си губеше антифриз и 7 години така си я карах може да е само гарнитурка ( дано е това ) прегрявал ли си я или нещо от сорта ( настъпвал ли си я на студено )

[Pesho_1 Профил]

Не сам я настъпвал!!!Прибирах се от работа и минах да си взема приателката и докато я 4аках в кафето я оставих от вън да си работи на празни обороти и като излезох тя пушеше странно.ДОРИ НЕ САМ Я И НАСТЪПВАЛ.Дали е гарнитурата или е главата.Как мислиш колега

[His Shadow Профил]

ами докато не се отвори мисля че няма как да се разбере

[Pesho_1 Профил]

тцтцтц тва е много лош вариант но ако се размина само с гарнитура ще е по добрия лош вапиант

[dinozab Профил ICQ]

тцтцтц тва е много лош вариант но ако се размина само с гарнитура ще е по добрия лош вапиант

Колега много е малка вероятноста да смениш само гарнитурата.Колко антифриз ти губи и за колко време/километри Много е възможно да е била пукната главата и да са я заварили и сега да се е сцепила пак просто направена кола за продажба.По принцип ако е гарнитура трябва да фърла пара а не да пуши ти като подушиш отзад на кво ти мирише.Провери ли горе в колектора имали масло щото като гледам май работите вървят на ремонт ама къв ще си проличи скоро.

[Wenzy Профил]

Първо подуши на какво ти миришат изгорелите газове
Колко антифриз ти губи?
Отговарът ти за маслото не беше много оклончив.Гори или не?

[Pesho_1 Профил]

МАСЛО НЕ ПИПА ГРАМ СЕДИ СИ НА НИВОТО НА КОЕТО СИ Е
МАЛКО НАД СРЕДАТА.А ЗА АНТИФРИЗА НА 5 КМ ГУБИ ПО ОКОЛО 200 ГРАМА

[Wenzy Профил]

това е много
Ако никаде нямаш теч на снтифриз, за съжаление ще трябва да отваряш двигателя.
Междувременно ако имаш с какво да се предвижваш остави ТДС-а в бокса

[Pesho_1 Профил]

да имам градския транспорт в понеделник за съжаление ще отвартяме двигателя да видим как са нещата

[Pesho_1 Профил]

да имам градския транспорт в понеделник за съжаление ще отвартяме двигателя да видим как са нещата

[Pesho_1 Профил]

да имам градския транспорт в понеделник за съжаление ще отвартяме двигателя да видим как са нещата

[Pesho_1 Профил]

да имам градския транспорт в понеделник за съжаление ще отвартяме двигателя да видим как са нещата

[Pesho_1 Профил]

да имам градския транспорт в понеделник за съжаление ще отвартяме двигателя да видим как са нещата

[zvetiko Профил]

А може проблем да ми създава и помпата защото сутрин за да запаля сам зареден с много енергия и най-вече нерви.Може тя нещо да се е прецакала или да не е зацепена добре и да ми прави въртели.Ще я закарам на майстор да видим какво ще каже и той.До сега колега ти имал ли си подобен проблем и ако си имал какъв беше проблема

Ами да с на брат ми 318ТДС-а.Взе да пуши изведнъж така много сиво-бял гъст дим така и се оказа турбо и 800лв ремонт Просто като сдаде багажа турбото и почва да изтърва маслото в ауспуха то почва да се пали от температурите в трабите.Но го има и другия вариант да го прекарва маслото през смукателните колестори и да го гори през цилиндрите.Свали маркуча който влиза в колекторите и виж има ли много масло ако е доста да знаеш че е турбото то и заради него може да имаш дертове с паленето

Дино има ли TDS без мърляв колектор И се цапа не от турбото ,а от вентилацията на двигателя ,която кой знае защо без никакъв филтър отива във въздухопровода.

Pesho_1,не губиш масло ,но погледна ли какъв е цвета му върху пръчката и какво е положение върху капачката за наливане на масло