Виж темата - Процeдура за премахване на клапана на парното.

от **Turbo-Lag** » 09 Ное 2007, 12:02

ian190 написа:
Turbo-Lag написа:Не знам кой е грамотен и кой не е, ама знам, че не задавам тъпи въпроси във форума и да чакам някой да ми напише нещо за да си върша работата
аре със здраве грамотнико

ти работата остави на нас.

Бог да те благослови

Така като те гледам, ще погубиш една от малко М-ки :mhihi:

щото то само с РАБОТА не става, трябва и акъл :mhihi:

от **NAVIGATOR_** » 09 Ное 2007, 13:48

Точно преди 3 дена си махнах тъпия клапан и разбрах какво парно може да има тази кола :shock:

При мен стана доста бързо самото разглобяване и зглобяване, за лепилото чаках повече.
Но аз не рязах нищо, когато разглобите клапана вътре има една метална "шайба" не е точно определението но горе-долу, та тази шайба има размер точно колкото е големия отвор на клапана, има едно но разбира се нали е шайба има и дупка в средата която пък не е точно дупка а е като цилиндър, :uups:

съжалявам че не направих снимки че да го покажа а не да пиша 5 реда обяснения.
Копувате си от магазина "течен метал" с негова помощ и един подходящ самонарезен винд затапвате дупката на шайбата и после пак с помоща на течния метал залепвате шайбата на долната част на калапа и ВОАЛА

Просто вече не ми се слиза от нея

от **ian190** » 29 Ное 2007, 23:05

та зна4и разглобих въпросният клапан, който даже и разбрах как работи, а имено водата се движи от късата страна на тръбата откъм клапана към дългата (незнам защо стрелката за посока е на обратно?
когато колата е студена въпросната дупка, която е описана по горе вътре в клапана е отпушена и водата е блокирана, когато достигне температура импулс натиска клапана и той запушва дупката, така именно става отпушването и идването на топлото.
ето това исках някой да ми каже по горе.
утре ще сглобя и монтирам и ако пак не работи, ще си купя . :mhihi:

от **TOM** » 29 Ное 2007, 23:34

ian190 написа:та зна4и...

малко извън темата ама...много си засилил парното и май омекнаха джантата и носача :mhihi:

от **///Явор** » 29 Ное 2007, 23:56

от **ian190** » 30 Ное 2007, 10:25

ей отдавна не се беше включвал ама много на място.
:mhihi:

слава Богу всичко проблемно е отстранено.

от **karadimov** » 30 Ное 2007, 10:34

нямам проблеми за лятото, от 2 години сам без клапан.

от **Turbo-Lag** » 30 Ное 2007, 11:56

Аз пък съм с клапан и пак нямам проблеми :mhihi:

от **75 turbodelta** » 02 Дек 2007, 1:05

Turbo-Lag написа:Аз пък съм с клапан и пак нямам проблеми

че ти па кога я караш тая кола тя се в бокса ве :mhihi:

добре че имаш друга по надеждна от тая лъскачка :winky:

от **Turbo-Lag** » 02 Дек 2007, 1:14

Май днеска по обяд за последно :mhihi:

от **75 turbodelta** » 02 Дек 2007, 1:30

Turbo-Lag написа:Май днеска по обяд за последно

е днес да но утре.... за сметка на тва не е сигурно :winky:

абсолютно възможно е да ти са пукне пуканката :mhihi:

от **ian190** » 05 Дек 2007, 12:55

имам парно
работещ клапан е по добре момчета отколкото някакви глупави модификации, според мен. пък и за 20лв се намират.

Виж темата - Процeдура за премахване на клапана на парното.

Официален форум

Процeдура за премахване на клапана на парното.

Кой е на линия