За Или Против Пастирането ?

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте колеги! На въпроса значи одобрявате ли пастирането като цяло защото аз имам едни драскотинки по колата който са само на лака но ме дразнят и знам че с паста вероятно ще се оправят да но пък пастата не уврежда ли лака и в последствие боята демек мисля че ако я пастирам ще блести там 5-6 месеца но после ? дали няма да стане матова и лака да замине ?

[tsb_bg Профил]

Полирането и пастирането са две различни неща
Полирането отнема по-голям или по-малък слой от лака/боята с цел да покрие (изглади) неравности и драскотини. Прави се при необходимост (драскотини и т.н.)

Пастирането има за цел да консервира и "освежи" повърхносния слой на боята/лака. При това пак се отнема част от него от абразивните полиращи частици но многократно по-малко от колкото при полирането.
По принцип пастирането се прави 2 пъти годишно - на пролет за "красота" (за да възстанови и освежи боята) и в края на есента, преди зимните студове, за "здраве" с цел да се консервира боята (качествените пасти запълват микро-порите на боята/лака, образъват тънко трайно покритие и не позволяват проникването на влага, която ги разрушава (личи си по начина по който се стича водата по пастиран и не-пастиран автомобил)

И двете не могат да "матират" боята ако се използват качествени препарати и материали, спазва се технологията описана от производителя и се следи за срока им на годност.

[Борис_Малинов Профил]

Кoлeга много зависи каква паста ползваш,за малки драскотини ти препоръчвам "шлайф-полир" на "3М",а за цялостно третиране на лаковото покриие само "полир" на "3М".Първата е бяла на цвят а втората е светло зелена.
Ако ползваш тези продукти няма от какво да се притесняваш,колата ще ти блести и ще е добре /консервирана/(боята става въпрос).
Но да отбележа,че прекомерната употреба на пасти които прамахват най горния слой от лака(шлайф-полир) не е препоръчително да се употрябяват прекалено често,а само за премахване на драскотините или там където лака в следствие на вода,слънце и др.атмосверни условия са допринесли за неговото избеляване(най често)или захабяване.
Тези пасти се продават по принцип в магазините за авто-бои,и можеш да си вземеш колкото ти е необходимо 200гр./.300гр. и т.н.
П.С. Ако до сега не си се занимавал с пастиране на автомобил се допитай до човек който го е правил или се консултирай от продавачите в магазина.
Успех

[Bloodnoon Профил]

А ако е прясно боядисана колата, трябва ли да се пастира за "здраве" сега през зимата или лака тъй като е свежарка ще си върши работата

[динамитко Профил]

Пичове, да ви кажа изобщо не си губете времето с разни автомивки, например,дето ще ви вземат десетки левове за некадърна работа. Мойта кола вчера я пастираха и полираха с препарат, който излиза под 10 лв на кола. За майтап бях спрял до една автомивка точно, и до мен спря току-що измит мерцедес. След 5-6 минути изсъхна, и отдолу грейнаха калните петна. Препарата се казваше Ecosheen.

[Стефи Профил]

За пастирането – да, добре е преди зимата да се пастира. Аз моята я пасирах през октомври и изглежда перфектно. Ще я снимам и ще ви я покажа. Според мен има значение. -:)

[Enslaving_Lecher Профил Уеб-сайтICQ]

Къде във Варна правят тези процедури качествено?

[zAcK]

Пастиране си трябва ако искаш да запазиш свежия вид на колата.
С консервираща или както там се води паста на 3М
Има такива без абразивни частици. Демек ако нямаш драскотини за
заглаждане слагаш такава без абразив за да не отнемаш от лака
И колата грее дълги години и лака и боята си стоят като нови
А комбинация с паркиране на походящо място (гараж) и да не стои
постоянно на слънце лятото може след години да имаш един прекрасен
олдтаймър