Help: Антифриза е пълен до половината

[bat_lyubo Профил]

Колеги,

не знам как е станало или дали още става, но тази сутрин
Запалих двигателя за 15 секудни после го изгасих реших да проверя антифриза.

Проверих антифриза (тъмно син на цвят) и беше само до половината на съда.

Стрелката за температурата е точно по средата на 90градуса.
Климатроника си работи.

520i E39 98г tourig

[The Mravoiada Профил ICQ]

Ако си бил сигурен, че преди това е бил на макс те съветвам най-чевръсто да си провериш маркучите по охладителната система. Вероятно сълзи от някъде.

[M5 Профил]

Ми то до там трябва да бъде. Има една черта на която пише Cold/Kalt. До там трябва да е.

[i4koo]

Колега, според мен по-добре отиди на сервиз. И при мен беше така и се оказа пукнат радиатор, дано да не е, но има много варианти да губи антифриз, а с тази проблемна охладителна система на БМВ могат да станат големи поразии по двигателя. Успех.

[slav4o1 Профил]

...

И аз имах проблеми с охладителната система, значи ако ти е на средата на казанчето, както каза колегата до там трябва да е, но ако долееш до някаква точка (примерно до средата) и като запалиш и покараш малко то влиза антифриз в системата и нивото пада и ти си мислиш, че губи вода а то просто си е влязло в системата.

[pazokolarov Профил]

.... и като запалиш и покараш малко то влиза антифриз в системата и нивото пада и ти си мислиш че губи вода а то просто си е влязло в системата.

Като "покараш малко" не би ли следвало нивото в разширителното казанче да се качи малко?

[The Mravoiada Профил ICQ]

:shock:
Като "покараш малко" не би ли следвало нивото в разширителното казанче да се качи малко?

Именно

[slav4o1 Профил]

.... и като запалиш и покараш малко то влиза антифриз в системата и нивото пада и ти си мислиш че губи вода а то просто си е влязло в системата.

Като "покараш малко" не би ли следвало нивото в разширителното казанче да се качи малко?

добре де виж си нивото на антифриза изчакаи да изтине отвори и при отварянето нивото ще се покачи ама 10000% ти го гарантирам

[zillius Профил]

Когато двигателя е студен и отвориш казанчето на антифриза ,нивото му трябва да е на чертичката където пише KALT(нем.-студен)или COLD(англ.-студен).Когато мотора е работил и е достигнал работната си температура,нивото на антифриза се покачва поради повишеното налягане в системата.На сутринта ,когато колата е студена и си провериш нивото на антифриза ,то пак трябва да е на чертичката KALT/COLD.Тогава си сигурен ,че в охладителната ти система има точно толкова антифриз,колкото е необходимо!

[bat_lyubo Профил]

Когато двигателя е студен и отвориш казанчето на антифриза ,нивото му трябва да е на чертичката където пише KALT(нем.-студен)или COLD(англ.-студен).Когато мотора е работил и е достигнал работната си температура,нивото на антифриза се покачва поради повишеното налягане в системата.На сутринта ,когато колата е студена и си провериш нивото на антифриза ,то пак трябва да е на чертичката KALT/COLD.Тогава си сигурен ,че в охладителната ти система има точно толкова антифриз,колкото е необходимо!

Благодаря колега, утре сутрин ще направя и тази диагностика.

Като се загледах днес по обед, близо до капачката има следи като че ли е изхърляла нещо.

Дали е възможно, ако съм карал много време на високи обороти (например хипотетично докато карам пред някой черен мерцедес на магистралата) да се е дигнало налягането и няколко десетки милилитра да си ги е изплюло?

Не съм разбирач, но съм чувал че имало това свойство.
Някой по-компетентен колега може да разясни дали тази теза е възможна.

[ICE]

.... и като запалиш и покараш малко то влиза антифриз в системата и нивото пада и ти си мислиш че губи вода а то просто си е влязло в системата.

Като "покараш малко" не би ли следвало нивото в разширителното казанче да се качи малко?

добре де виж си нивото на антифриза изчакаи да изтине отвори и при отварянето нивото ще се покачи ама 10000% ти го гарантирам

Предлагам ти, като не ти е ясна схемата на работа, да се въздържаш от мнения.

Значи, показанието на охладителната течност в казанчето, на студено е по-малко
в сравнение с показанията на охл. течност при работна температура на двигателя.

[pazokolarov Профил]

...Когато мотора е работил и е достигнал работната си температура,нивото на антифриза се покачва поради повишеното налягане в системата....

Не поради повишеното налягане, а поради температурното разширение на антифриза

[slav4o1 Профил]

Предлагам ти, като не ти е ясна схемата на работа, да се въздържаш от мнения.... [/color]

Ми значи не всеки се е родил научен незнам какъв ти е проблема да се заяждаш с мен постоянно, гледам чета пиша и се уча, съжалявам че пуснах тема за хидравликата и "пълня" форума оня ден трябвало да търся в търсачката, като напиша "хидравлика" ми излизат над 500 резултата..