Виж темата - Какво масло да слагаме на автоматична скоростна кутия

от **bmwfena** » 02 Ное 2007, 0:13

zvetiko написа:
bmwfena написа:
zvetiko написа:
bmwfena написа:аз ще го сменям на 20 000км....кат знам кви ментаци бутаме в тия кутии не мога да рискувам..също и филтъра та той е 24лв

Замърсяването на филтъра и магнита е свързано с износването на кутията-едва ли за 20К ще се запуши.Ако случайно стане,значи кутията вече е заминала. С твойто масло от 6лв. смяната му по схемата дето съм я посочил е задължително.
А пък като се сетя от газовите изпарения каква утайка се образува и какъв стрес преживява кутията при всеки гърмеж ,може и на 10
пък гърмежа кво общо има с кутията ми наистина с тва мойто масло от 6лв не мога да рискувам да карам повече от 20000км-така си е освен да вземем на Дино от него да не се набутва излишно и като последен шанс да го сменим и после да му изпием ракията....аз проблеме с тоа евтиняк немам минавам си 200-300 км и абсолютно нищо ти сега си карай спокойно че навън е хладно че като дойде лятото антифриза ще се лее

Как какво-като гръмне всичко се тресе и размества ,а фрикционните дискове се напукват.

тва да нее главата ТДСсова :mhihi:

да се пука като на костенурка кожата :mhihi:

от **zvetiko** » 02 Ное 2007, 0:16

Костенурките имат много яка кожа,която издържа 70-80 години.Същото е с главата на TDS. :mhihi:

от **bmwfena** » 02 Ное 2007, 0:19

zvetiko написа:Костенурките имат много яка кожа,която издържа 70-80 години.Същото е с главата на TDS.

години или месеци--я се поясни :mhihi:

водача на ТДСса се чувства кривоглед :mhihi:

ми трудно е да следиш пътя и температурата едновременно :mhihi:

от **t_andonov** » 02 Ное 2007, 0:25

bmwfena написа:
zvetiko написа:Костенурките имат много яка кожа,която издържа 70-80 години.Същото е с главата на TDS.
години или месеци--я се поясни водача на ТДСса се чувства кривоглед ми трудно е да следиш пътя и температурата едновременно

кофти е като се заплетът очичките и бам я бордюрче я канавка :mhihi:

от **zvetiko** » 02 Ное 2007, 0:37

bmwfena написа:
zvetiko написа:Костенурките имат много яка кожа,която издържа 70-80 години.Същото е с главата на TDS.
години или месеци--я се поясни водача на ТДСса се чувства кривоглед ми трудно е да следиш пътя и температурата едновременно

Абе да знаеш ,че всеки момент може да бъдеш кремиран или да си търсиш предният капак в някоя нива не си е работа. :mhihi:

от **bmwfena** » 02 Ное 2007, 0:41

zvetiko написа:
bmwfena написа:
zvetiko написа:Костенурките имат много яка кожа,която издържа 70-80 години.Същото е с главата на TDS.
години или месеци--я се поясни водача на ТДСса се чувства кривоглед ми трудно е да следиш пътя и температурата едновременно

Абе да знаеш ,че всеки момент може да бъдеш кремиран или да си търсиш предният капак в някоя нива не си е работа.

аз ти давам друго предложение...твоя ТДС да му монтираме 2 разширителни съда за антифриза илида монтираме един варел на покрива пълен с антифриз белким се охлади таа глава божияя :mhihi:

от **t_andonov** » 02 Ное 2007, 0:44

няма файда барт ми тва си е фабричен дефект цистерна да завариш на четията пак се пукат :mhihi:

от **zvetiko** » 02 Ное 2007, 0:44

Най-добре отзад закачам 20т цистерна и душ за баня над главата и съм спокоен,а окото ми се прибира в орбитата. :mhihi:

от **t_andonov** » 02 Ное 2007, 0:45

от **bmwfena** » 02 Ное 2007, 0:48

вие сте луди :mhihi:

обичам М50 мразя М51...само Цветко и Дино ги обичат и се мъчат с тях едновременно :mhihi:

от **zvetiko** » 02 Ное 2007, 1:13

bmwfena написа:вие сте луди обичам М50 мразя М51...само Цветко и Дино ги обичат и се мъчат с тях едновременно

Изобщо не се мъчиме-радваме се и ви надминаваме навсякъде. :mhihi:

И за какво обичаш М50-всяка втора тема за него-счупи се дебитомера,изтекоха бобините,нещо трака,моторчето не работи,търся ванос,пуснах климатика и колата изгасна,единственият човек който прави добре газовите уредби е в Пазарджик и е пълен за следващите 20 години,но върховната тема е на един измъчен и опушен собственик на М50 ,който казва ,че най-накрая колата му спряла да гърми-дано да е задълго. :mhihi:

Не знам ,аз не бих дал 5000лв. за нещо и след това да заложа бомба в него. :mhihi:

от **dinozab** » 02 Ное 2007, 10:05

Ей я не ми серете по темата бре па са зафанахте с тия глави млави.Става въпрос тука за шарлан а не за тикви :mhihi:

Модове немали да разчистят малко :roll:

от **bmwfena** » 02 Ное 2007, 10:09

zvetiko написа:
bmwfena написа:вие сте луди обичам М50 мразя М51...само Цветко и Дино ги обичат и се мъчат с тях едновременно

Изобщо не се мъчиме-радваме се и ви надминаваме навсякъде.

И за какво обичаш М50-всяка втора тема за него-счупи се дебитомера,изтекоха бобините,нещо трака,моторчето не работи,търся ванос,пуснах климатика и колата изгасна,единственият човек който прави добре газовите уредби е в Пазарджик и е пълен за следващите 20 години,но върховната тема е на един измъчен и опушен собственик на М50 ,който казва ,че най-накрая колата му спряла да гърми-дано да е задълго. Не знам ,аз не бих дал 5000лв. за нещо и след това да заложа бомба в него.

голям инат си :mhihi:

ми като всеки собственик на ТДС :mhihi:

хем плаща кат поп и пак кара тоя красив и мощен автомобил с мирис под капака на стар изнемощял Беларус :mhihi:

нема се плашиш-гас на ТДСса -поне винаги имаш на разположение вряла вода :mhihi:

тва ви е предимството според мен пред М50то-топлофикацията ама и тя ви идва скъпа понякога :mhihi:

АЙДЕ спираме че само тука не сме имали проблеми :!:

от **dinozab** » 04 Ное 2007, 13:42

zvetiko написа:
dinozab написа:Значи от всичко което гледах из нета е сигорно едно ако кутията е с
черна табела се сипва ATF DEXTRON III (смяна през 40000км)
зелена табела се сипва Esso LT 71 141 (смяна през 300000км и ако е необходимо през това време само се долива)

С Esso LT 71 141 и зелена табела съм съгласен.Обаче при черна табела 90% съм сигурен ,че ако си купиш оргинално масло на BMW ще бъде DEXTRON II.

DEXTRON III е съвременно масло,с по-нови възгледи за присадките в него и вискозитета, правен е за по-нови кутии и не е съществувал когато е създадена НР-18.Ако не е менте кутията ще работи сигурно и с него-е може малко по-ударно ,може вместо 900 000 км да издържи 600 000,защото това масло циркулира по по различен начин от оргиналното.Както в един стар двигател може да сложиш едно съвременно синтетично 0W-30,което като съзтаф е по-добро от едно минерално 15W-40 ,но съм сигурен ,че мойта кола ще върви по-добре с минералното.

Между другото някои масларница нарочно слагат Esso LT 71 141 на по-стари модели на BMW с кутии с черен етикет-маслото има голям вискозитет и кутията работи много плавно.Но докога,не знам-навсякъде се забранява на кутия с черна табела да се слага LT масло.Но нали и сервизите трябва да имат работа.

И между другото 40 000 км ,да не са 40 000 мили.Навсякъде се препоръчва смяна на маслото на 80 000 км.На мен един германец от BMW ми каза ,че най-добрият вариант е на всеки 25 000 само масло ,на 75 000 масло+филтър.По тая схема кутията ми издържа 900К км.Може да издържи и още толкова при новият собственик.

Така ,че най-добрият вариант е виж си табелата за всеки случай ,да не е зелена и си вземи оргинално масло на BMW.Ако искаш да минеш по-тънко си вземи 1-2 литра на BMW+някакво друго от същит тип-ефекта ще е почти същият.

Черна ми е табелата вчера я видях значи ще е D2 ще пробвам с него па кото стане :roll:

от **ivan.** » 04 Ное 2007, 20:07

zf-group.com/pdf/5HP18.pdf тука е вси4ко за зф 5 хп18 някъде имаше и то4но за маслото

Виж темата - Какво масло да слагаме на автоматична скоростна кутия

Официален форум

Какво масло да слагаме на автоматична скоростна кутия

Кой е на линия