Гарнитура глава М50

[panchev88 Профил]

Здравайте колеги.Имам един проблем.Колата мисля че ми надува маркучите(мисля защото незнам колко твърди трябва да са) освен това един път ми спука вече залепения радиатор.Но не на мястото където беше лепен а до него.Купих нова капачка на разширителното казанче и същата работа.Мисля че е от гарнитура, но не ми смесва антрифриза с маслото.По какво мога да позная ако е гарнитурата.Другото което си мисля е че самия радиатор е сменян, защото сегашния е '99 година а колата '92, и може би е някакво менте и е дефектен за да го пука така.Моля изказвайте менения какво трябва да направя! Благодаря ви предварително

[zvetiko Профил]

Смени си радиатора -какво значение има от коя година е след като е спукан.Най-добре нов или добър втора ръка-мисля ,че няма да има проблем да си намериш във форума.Ако искаш пиши на бесният-човека е сериозен.

Гарнитурата-или ще се смесват водата и маслото или ,ако е между два цилиндъра ще се чува един особен шум като изплякване от прехвърлянето от единият цилиндър в другият.Послушай от близо дали между някои цилиндри не чуваш нещо ,което между другите го няма.

[sachs Профил Уеб-сайт]

Смени си радиатора -какво значение има от коя година е след като е спукан.Най-добре нов или добър втора ръка-мисля ,че няма да има проблем да си намериш във форума.Ако искаш пиши на бесният-човека е сериозен.

Гарнитурата-или ще се смесват водата и маслото или ,ако е между два цилиндъра ще се чува един особен шум като изплякване от прехвърлянето от единият цилиндър в другият.Послушай от близо дали между някои цилиндри не чуваш нещо ,което между другите го няма.

глупости....
от гарнитура може и да надува маркучите,не е задължително да меша
ама преди да си свалиш главата виж виско,водна помпа(най-вероятно е от нея),термустат и чак тогава свали главата

[zvetiko Профил]

И как точно ще стане това-ще има връзка между охлаждането и цилиндрите и във водата няма да има масло?

И недей да го караш да прави глупости и да си харчи парите-колата му не прегрява,само има някакви съмнения.Може просто от заваряваният радиатор да е влизал въздух в системата.Затова го съветвам да започне най-напред от там-каквото и да е ще трябва да смени радиатора при всички случаи.

П.П. ти да не работиш в сервиз ,че подхода ти е такъв-дай да сменим всичко ,да отворим двигателя,да му вземем парите.

[sachs Профил Уеб-сайт]

И как точно ще стане това-ще има връзка между охлаждането и цилиндрите и във водата няма да има масло?

И недей да го караш да прави глупости и да си харчи парите-колата му не прегрява,само има някакви съмнения.Може просто от заваряваният радиатор да е влизал въздух в системата.Затова го съветвам да започне най-напред от там-каквото и да е ще трябва да смени радиатора при всички случаи.

П.П. ти да не работиш в сервиз ,че подхода ти е такъв-дай да сменим всичко ,да отворим двигателя,да му вземем парите.

в сервиз бачкам да
а ти къде прочете "ела при мене.аз ше ти я оправя" ,а и моите клиенти са на друго мнение относно работата ми .линка за сервиза е в подписа ми.провери сам кви са отзивите....
.а за тебе брат искам да кажа че хабер си немаш от автомобили

[t_andonov Профил]

виж да не ти е много антифриза и от това надува сам се убедих

[sachs Профил Уеб-сайт]

виж да не ти е много антифриза и от това надува сам се убедих

тва също е вариянт

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

виж да не ти е много антифриза и от това надува сам се убедих

видях видях

[panchev88 Профил]

Термостата си работи.Нямам мого антифриз.Радиатора не е заваряван а лепен с някаква паста на хенкел(не е течен метал).Колата е прегрявана поради липса на охладителна течност.Как да проверя дали водната помпа работи правилно?

[stambo_81dg Профил]

Термостата си работи.Нямам мого антифриз.Радиатора не е заваряван а лепен с някаква паста на хенкел(не е течен метал).Колата е прегрявана поради липса на охладителна течност.Как да проверя дали водната помпа работи правилно?

откачи мъркучя които влиза в радиатора като е запалена и загряла
ко бачка помпата ще излиза водата при подаване на газ ще излиза пове4е вода
на един приятел му беше превъртяла турбинката и ту зацепваше ту превърташе

[panchev88 Профил]

Не разкачах маркуча,обаче при подаване на газ си връща в разширителното казанче.Както и да е мисля да сменям гарнитурата на главата.Моля препоръчайте някаква фирма, понеже не ми се дават 200лв за оригинална.

[stambo_81dg Профил]

Не разкачах маркуча,обаче при подаване на газ си връща в разширителното казанче.Както и да е мисля да сменям гарнитурата на главата.Моля препоръчайте някаква фирма, понеже не ми се дават 200лв за оригинална.

вземи си гарнитура "viktor reinz"
да не стане ефтиното ми излезе скъпо
да не земеш "ГЛАСЕР"
дават дефекти

[///Явор]

бухахахахах точно виктор рейнца за нищо не стаа.....само гъотце или кометик

[stambo_81dg Профил]

бухахахахах точно виктор рейнца за нищо не стаа.....само гъотце или кометик

незнам ама един приятел има сервиз от те "гласери" се е фанал за главата
с фабрични дефекти
с реинц е нямало засечка до ся
аз винаги слагам реинц и аз съм мноо доволен

[vasko 6 Профил]

На мен ми надуваше по същия начин, нивото на антифриза в казанчето ми се струваше че не пада, кристално масло и охладителна течност, датчика седи на 12 часа ????.......... Качих я един ден на канал с топъл и ръчкан мотор и кво да видя, леко сълзене на антифриз от гарнитурата на главата отзад отдясно на двигателя и една две капки атифриз падащи върху тъбите за изгорелите газове.
Просто беше пробила навънка на кофти за виждане място а и нещо ако е капало се е изпарявало от тъбите. И така съм карал към 250км с чудене дали надува или просто трябва да са толкова твърди маркучите. Просто колега огледай двигателя да нямаш същия проблем.