Виж темата - до знаещите!!!!!

от **bobby02** » 19 Сеп 2007, 19:19

един приятел днес си смени-водна помпа,термостат,радиатор!след като обезваздуши системата-всичко беше ок!но след 10км е спрял колата и интересното е че след като я е запалил и покарал извесно време стрелката си е стояла само в синьото а парното си работило перфектно както и двата маркуча на радиатора са си били горещи!!!и сега се търси проблема от какво може да се получава така?благодаря предварително за мненията и съветите!!!

от **DEO** » 19 Сеп 2007, 19:53

а след като е сменил и е покарал 10км преди да спре... дигнала ли е температурата или пак си е била в синия цвят,ако стрелката не е мърдала след смяната въоб6те да погледне дат4иците да не е забравил да сложи буксата.

от **bobby02** » 19 Сеп 2007, 20:02

докато не я е огасил всичко си е било ок!държала си е температура на 90градуса!

от **///peter** » 19 Сеп 2007, 20:24

И аз имам някакъв подобен проблем, смених всичко и сега е малко преди средната стрелка, имам и изпарител и се чудя дали там не е проблема

от **ivan.** » 19 Сеп 2007, 20:24

дат4ика е

от **Penchev** » 19 Сеп 2007, 23:20

Да не би точно в тоя момент да се е предал датчика :roll:

Щом като е показвал средата ,значи после нещо е станало ...
Така само може да се гадае,нека да си купи един нов и да го подмени,според мен не е скъп :roll:

Георги Пенчев

от **dan4o_** » 20 Сеп 2007, 9:26

а колко пари му излезе смяната на радиатора и другите неща?
и аз имам подобен проблем и нещо датчиците се ебават да знаеш

от **bobby02** » 20 Сеп 2007, 11:54

радиатора го е взел от ауто макс с отстъпка за 204лв,но за другите неща незнам от къде ги е взимал и колко струват!!!!

от **nikk4o78** » 21 Сеп 2007, 15:17

здравейте , аз съм човека с проблема . накратко докато обезвъздушавах колата температурата стигна до нормалните си граници , че и малко отгоре но след това като я подкарах стрелката седеше преди първата чертичка демек малко след синята зона дайте акъл кво се пре......бало :help:

два дни я карам и си е така

от **ivan.** » 21 Сеп 2007, 15:47

с оригиналния термостат ли си?зна4и стрелката е по4нала да се марда,как дат4ика или буксата бе при4ината,да не е слаба вразката м-у тях?

от **shlakser** » 21 Сеп 2007, 16:19

dan4o_ написа:а колко пари му излезе смяната на радиатора и другите неща?
и аз имам подобен проблем и нещо датчиците се ебават да знаеш

Аз сменях водна помпа и ми струваше само помпата 96лв +радиатор около 210-240лв + термостат около 35-45лв и 50лв за работа това е! Е и антифриз какъвто си избереш!

от **nikk4o78** » 22 Сеп 2007, 7:21

радиатор , водна помпа , виско са чисто нови но термостата е от друга кола и на нея работеше безупречно , сега си мисля , че той се е преебал. антифриз не съм наливал с бистра водичка си е , като слагам антифриза ако има пара ще си купя и нов термостат пък ще видим

от **the_gate** » 22 Сеп 2007, 7:53

бяха ми казвали,че термостат които е работил като остане на сухо (без антифриз)голям е шанса да даде фира

от **tsb_bg** » 22 Сеп 2007, 11:27

the_gate написа:бяха ми казвали,че термостат които е работил като остане на сухо (без антифриз)голям е шанса да даде фира

Има такова нещо но в случая мисля че не е тук причината.
До колкото разбирам стрелката си седи в синьото а и при спекъл на затворено темостат и при липса на термостат трябва да загрее до някъде.
Струва ми се че е или датчик/букса или прекъснат кабел т.е липсва сигнал до "часовника"

от **TheBoss** » 22 Сеп 2007, 11:38

Абе я първо направи теста на таблото. Ако всички стрелки отидат крайно вдясно значи положението е сериозно. Ако ли не, просто пробвай с друго табло. И тогава се хвърляй на скъпите ремонти.

Виж темата - до знаещите!!!!!

Официален форум

до знаещите!!!!!

до знаещите!!!!!

.

Кой е на линия