Виж темата - Не пали, ако някой знае да помага

от **///Явор** » 14 Юни 2007, 22:17

ми бате,извадете рейката с дюзите, и завърти

ако не пускат , значи е компа

от **magareto_yori** » 14 Юни 2007, 22:25

виж това не го знаех :banghead:

благодаря за идеята

от **GEORGIEV** » 15 Юни 2007, 8:32

Няма ли някоя друга ис-ка наоколо да им менкате комповете за проба :roll:

от **magareto_yori** » 15 Юни 2007, 15:53

други иски няма,ама наща трябва днес вече да се движи на собствен ход

от **sonny** » 15 Юни 2007, 16:56

Определон сте сбъркали с концепцията. Трябва да се елеминират вариантите за проблеми, не чрез смяна, а чрез проверка за изправност. Значи, като загасне, проверяваш първо, ток на свещите и бензин. Ток на свещите проверяваш като извадиш едната свещ, тя е закачена за кабела си, а корпуса и е опрян на маса. Тогава се върти и се вижда дали хвърля искра. Във вашия случай вероятно хвърля щом колата пали с принудително пълнене. Тогава идва варианта, бензин, бензинова помпа, горивопроводи, горивен филтър, инжектори, ток до инжекторите. бпроверявате първо, дали има бензин в резервоара, после проверявате дали помпата хвърля бензин, като откачате подаващия маркуч и го слагате в едно шише, единия върти, другия гледа, ако нетече, търсите защо, или е ток до помпата, или е изгоряла, или е запушен горивен филтър, или е реле или бушон. Ако всичко е наред, трябва да хвърля бензин, ако хвърля бензин и пак непали, тогава при подаващ маркуч, откачате връщащия и пак се върти, за да се види дали излиза бензин, ако неизлиза се търси запушване в горивнат рейка (желязото накоето са закачени дюзите), ако връща бензин, започвате търсене дали идва ток до дюзите, мерите с мултицет на свободно избрана букса от дюза, ако има ток, проверявате и четирите, а ако няма ток, търсите проблем в екуто. Датчика на коляновия вал не е проблем, щом пали със спрей. Вариант е също да откачите рейката с дюзите както каза Явор и да видите дали пръскат. Дори мисля, че може да се пусне на една дюза директен плюс и минус от акумулатора, за да се види като се върти на старетр, дали пуска гориво, така ще се види дали има проблем в инжектора, но тук несъмна 100% сигурен поради факта, високоомни, нискоомни дюзи и да нестане гаф, някоя да изгори.

от **Stennli** » 15 Юни 2007, 19:43

Няма да изгори,защото вече съм го правил...а и без това "+" за инжекторите идва директно от акумолатора(е прекъсва се от ключа за запалване),но тока си е същия.

от **Stennli** » 15 Юни 2007, 19:49

Пичага,ако при въртене на стартер имаш + и "-" на ижекторите,пре спокойно можеш да наречеш твоите майстори мошеници или некадърници за това че ти искарват компа повреден.Ако имаш и двата полюса се замисли за запушени дюзи.Почистват се на ултразвук,възможно и там да ти е проблема.

от **sonny** » 20 Юни 2007, 17:13

ко стана ве момци, до де стигнахте?

от **Stoyan7777** » 20 Юни 2007, 19:34

sori za latinicata

kolata sedi v serviza ot minaliq vtornik...
4obanina smeni kompa i 2 injektora
dokata se e pravel na maistor :mhihi:

e drupnal
"malko" edin senzor. (camshaft position sensor)
ne znam kak e na bulgarski. Kazva 4e dneska 6tql
da go polu4i i da go smeni. Ytre sytrinta otivam da
q vzema, no mnogo me sumnqva da q e opravil taka
4e 6te si q durpam do nas s vena i 6te si q pravim nie.

4uh za nqkuv fuel presure regulator i mislim da ne e ot nego
ne znam ve4e, ytre 6te my mislim

от **sonny** » 20 Юни 2007, 20:58

според мен не е от бензиновия регулатор, ама :roll:

от **magareto_yori** » 21 Юни 2007, 0:14

колата вече е в движение.майстора каза че са е ок,след като сменил сензора на вала.само че излезна че тоя е гнусен пе#@л и иска яко пари да му плаща.истината е че той е прецакал сензора,защото когато беше при нас колата си работеше,а иска Стоян да го плати :shock:

Утре май ще се ходи с винкел до сервиза :mhihi:

на скандалец ми намирисва :confused:

от **Stoyan7777** » 22 Юни 2007, 7:23

ok sori pak za latinicata ama...
dnes vzeh kolata s milion razpravii.
predi da platq re6ih da probvam ne6to. Stariqt komputer
ili taka nare4eniq razvalen po dymite na "mehanika"
stoe6e nebrejno hvurlen na sedalkata...re6ihme, bez
znanieto na 4obanina da gi razmenim i da vidim dali
6te zapali. Napravihme hvatkata i otidohme da pla6tame.
Razbira se predi da platim trqbva6e da se vidi kakvo e napravil
na6iqt 4ovek. Toi vze klu4a i se zaputi kum kolata, dovolno
sedna i butna kly4a, zavurtq go i ko6nicata zapali. Po liceto
na "maistora" se o4erta golqmata my ysmivka i zadovolstvie
ot dobre svur6enata rabota. Togava, re6ih da my izdam tainata:)
pokazah my komputera koito be6e smenil, i my obqsnih 4e "razvaleniqt"
e v jabkata. Smruzna...
sled 1h razpravii i nqkolko cigari vzeh taralqsnika i trugnah kum nas.
Problem. Kato iskam da i dam rqz stiga do 5k oborota i vednaga vru6ta na
4k-4500, vsqka6 se davi, predurva jestoko. Za kapak na vsi4ko
na 30m ot nas ygasna i ne iska6e da zapali. Toky 6to ve4e 12
ve4erta bqh re6il da zvunq na kamiona da q dyrpa, no ne6to
me kara6e da probvam za posledno dali 6te zapali. Vrutnah klu4a,
pomu4i se malko i zapali, no produlji da pravi problema kato
i dam rqz. beh iskal ytre da my q zakaram pak, no malko me
e sram sled razpraviite, zatova nqkoi ako ima nqkvi idei da
kaje, 6toto mi se stryva ne6to malko i nezna4itelno

от **GEORGIEV** » 22 Юни 2007, 9:37

Това за 5000 оборота не е ли от датчика на разпредел. вал и по точно на зколелото на вала има мисля нещо като магнит което да отчита датчика :roll:

Една ис-ка в наше село й беше паднал тоз магнит и правеше същити номера кат твойта ся :idea:

от **ivantchoG** » 22 Юни 2007, 9:47

ТРЯБВА да видиш налягането на бенза как е! Това ми звучи точно като недобре работещ регулатор (fuel pressure regulator). Като "дадеш ряз", налягането трябва да се вдига, докато оборотите се повишават. На постоянни обороти трябва да държи 3атм (или колкото пише на регулатора).
Регулатора може и да е изправен! Но вакуума да не стига до него, или маркуча за "обратния" бензин да е запушен ...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

Някъде по маркучите между 16 и 1 трябва да сложиш тройник с манометър...

от **RonSuN** » 22 Юни 2007, 14:19

Да! Провери наистина как е налягането на бензина аз имам същия проблем ,когато я карам моята на бензин.
При мен просто помпата не ми прави достатъчно налягане.
При мен се получава същото нещо,което си написал

Виж темата - Не пали, ако някой знае да помага

Официален форум

Не пали, ако някой знае да помага

Кой е на линия