М52 Маслото присветва на празен ход...

[visipe Профил]

Здравейте сменх секцията да ви питам и вас за мойте проблеми с маслото

Значи новото е че смених свещите и маслото и долях скоросната кутия масло и продължава да прави следния проблем:


когато карам колата над 30-40 мин Градско, след като загреее хубаво когато застана на светофар и паднат оборотите на 500-600 почва да ми пресветва маслото , ако леко дигна с газ оборотите на 800 престава да свети. Колкото повече стоя про задръзтванията толкова по-често примигва докато не стигне до плътно светене на червената лампичка.

- Първите 30 мин когато е на ниски обороти не присветва никога
- Двигателя не се тресе и има мощност.
- Маслото е точно посредата между 2те чертички (меря го сутрин преди запалване)
- Сложил съм 10W40 както колегите препоръчаха
- Но маслото май намерисва малко на бензин (ше трябва да продухвам дюзите)
- някой казват че са ми ниски оборотите, но аз четох из форума че 500-600 оборота за шестак са нормални.




Благодаря преварително !

[dinozab Профил ICQ]

Мисля че оборотите трябва да си ти около 750 на празен ход.Другото което си мисля че в градски уловия колата ти загрява повече от нормалното и затова пада налягането на маслото което също се загрява прекомерно.При мерцедес има стрелка за наляганета на маслото и като се дигне температурата над нормалното и налягано пада на празен ход и то доста.Това стана миналата седмица като карахме с един приятел в задръстване и мерцедеса загря към 100-110 градуса и налягането на маслото падна с повече от бар.Така че моя съвет е да идеш в сервиз и да ти кажат първо дали са ти наред оборотите и дали ти е наред охладителната система както и дали системата за охлаждане на маслото ти е наред разбирасе ако имаш такава
Успех дано съм бил полезен.

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

това може да го прави и от приебан датчик на маслото също...а може и от слабо налягане на маслото---нека да те подготвя и за най лошото все пак причината може да е от износени биелни или основни лагери които са много важни за подържането на добро налягане в смазочната система----все пак си го имай в напредвид но нека не бъдем черногледи все пак

[dinozab Профил ICQ]

това може да го прави и от приебан датчик на маслото също...а може и от слабо налягане на маслото---нека да те подготвя и за най лошото все пак причината може да е от износени биелни или основни лагери които са много важни за подържането на добро налягане в смазочната система----все пак си го имай в напредвид но нека не бъдем черногледи все пак

Тва ша е наистина най-лошият вариат
Но мен най-много ме съмняват оборотите

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

това може да го прави и от приебан датчик на маслото също...а може и от слабо налягане на маслото---нека да те подготвя и за най лошото все пак причината може да е от износени биелни или основни лагери които са много важни за подържането на добро налягане в смазочната система----все пак си го имай в напредвид но нека не бъдем черногледи все пак

Тва ша е наистина най-лошият вариат
Но мен най-много ме съмняват оборотите

дано да е така ама на 500оборота не бива да свети преди малко тествах същото Е39 дръпнах му ръчната и бавно на втора взех да му пускам съединителя и лампата взе да примигва на едва едва 200оборота а колата си беше загряла достатъчно а и маслото и беше на едно зелено....или датчика или не знам

[павката Профил]

бе ходи да ти теглят един манометър и всичко ще се изясни...

[visipe Профил]

мерси за информацията, ще ходя тия дни за да чистя дюзите и ще питам и за оборотите

[krasi_bmw Профил]

оборотите са 600 като загрее ,и лампата не треа да свети ,поне на мойто бмв. С кво масло си...

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

оборотите са 600 като загрее ,и лампата не треа да свети ,поне на мойто бмв. С кво масло си...

мисля че каквото да сложи пак ще му свети като загрее....това съм го изпитвал

[krasi_bmw Профил]

Тва нее добреееееее..Дано е датчика за маслото..дано.

[visipe Профил]

това може да го прави и от приебан датчик на маслото също...а може и от слабо налягане на маслото---нека да те подготвя и за най лошото все пак причината може да е от износени биелни или основни лагери които са много важни за подържането на добро налягане в смазочната система----все пак си го имай в напредвид но нека не бъдем черногледи все пак

само да питам при положение че първите 30 мин не ми дава ниакъв проблем възможно ли да е датчик на маслото ? той ако е сдал багажа няма ли и в началото да свети ? и за биелите и основните лагери те нетрябва ли да дават постоянно проблем?

аз клоня към налягането на маслото ... защото след 30 мин градско оборотите от 600 спадат към 500

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

точно това ти обясних че тия лагри на коляновия вал държат налагането на маслото.когато колата е студена маслото е по гъсто и затова не присветва лампата..но когато загрее и налягането пада защото маслото става по рядко...а бе иди на майстор да ти прислуша биелните лагери за твое успокоение.основните няма как да се проверят..може и да имаш разкапан филтър на маслото-толкова буклук се продава вече че не се знае ква изненада те очаква

[dinozab Профил ICQ]

А М52 имали маслен радиатор щото ако нещо е прецакано по системата за охлаждане на маслото що да не прави пак така

[visipe Профил]

А М52 имали маслен радиатор щото ако нещо е прецакано по системата за охлаждане на маслото що да не прави пак така

незнам ей това намерих за маслената помпа...



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30

а иначе как става това прослушване на биелите и лагерите ... ако отида на диагностика в камор или дару ще ми кажат ли нещо по въпроса ? или да търся др. майстор?

[dinozab Профил ICQ]

Като се разгледах май няма такава с-ма за охлаждане на маслото и май ще излезе нещо по-сериозно