обезвъздушаване на М42В18

[THE DUNK MACHINE]

Колеги вчера си проверих нивото на антифриза и беше доста ниско. Колата не беше палена от минимум 15 часа - следователно беше напълно студена. Когато отворих капачката на казанчето - нивото на антифриза остана същото. Та допълних аз антифриз до белега на казанчето където пише KALT/COLD и вместо да си затворя капачката и да съм спокоен, незнам с кой акъл реших да развия винта за обезвъздушаване, който е отгоре на радиатора, непосредствено до капачката на разширителния съд (тя беше отворена). Чу се едно "шшшшшшшшшш" и нивото в казанчето се покачи доста над белега. След няколко часа трябваше да пътувам. Карах и стрелката на температурата стигна средата. Хвана ме светофар и стрелката стигна около 2мм след средата, светна зелено и тръгнах - след около 200 метра стигнах мястото (стрелката беше пак 2мм след средата) и изгасих колата. На връщане по същия път стрелката не мина чертата между синята зона и средата. Имам няколко въпроса:
1. Това означава че системата е глътнала въздух и сега трябва да се обезвъздуши нали така?
2. Има ли някакви тънкости в обезвъздушаването на М42В18 или процедурата е същата като тази която е описал колегата logout в тази тема? http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 2%E0%ED%E5
3. Ако някой колега с М42В18 напише стъпка по стъпка процедурата по обезвъздушаване на въпросния двигател би било полезно за всички и има 1 бира от мен

[steeN Профил]

преполагам, че е същото както на М40. доливаш само на студен двигател. загряваш колата до two minutes to midnight . отвиваш болчето леко, даваш газ да се развърти водната помпа и като почне да тече затягаш (внимателно, че болчетата се чупят!). ако не си доволен може да го направиш още 1-2 пъти и това е

има и болт за обезвъздушаване на тръбата преди термостата, обаче не ми е ясно как може да бръкнеш там без да получиш жестоки изгарания

[THE DUNK MACHINE]

Блягодаря за бързия отговор Ако някой има да добави нещо - моля!

[Pavel Профил]

Ако не стане така , отвиваш пропката и наливаш през капачката антифриз. Като почне да избива през пропката (само антифриз без въздух) стягаш и си готов.

[Митко Ганчев Профил YIM]

Пробката на термостата се достига с гедоре и няколко наставки, та да стане поне 30 см. Наистина е на малко гадно място!

[praskov Профил]

от ли4ен опит те съветвам когато колата е студена напримерно сутрин преди да я запалиш,вземи отверка нивото на те4носта да бъде с един сантиметър над обозна4еното ниво отвий капа4ката на казан4ето,отвий и тапи4ката за обезвъздушаване по4ваи да надуваш с уста докато не излезе въздуха,след като по4не да излиза 4иста те4ност не спирай да надуваш,а в същото време завий обезвъздушителната тапи4ка,успех много лесен метод които малко хора знаят,но спестява много нерви 4акане колата да загрее и скъсване на тапи4ката работи безпроблемно казвам го от ли4ен опит с м40б18 мотор,но съм сигурен 4е проблеми няма да имаш,послушаи патило,успех

[Stanchev Профил]

и аз така обезвъздуших моята М42, но като я запалих, термостата отвори и проверих с болтчето - еми излезна още въздух

[THE DUNK MACHINE]

Благодаря на всички Ви за отговорите. Проблема е решен.