Няколко въпроса за 320 - 89-та година

[ado89 Профил]

Добър ден,
наскоро се сдобих със такъв автомобил. Колата ми я докара дядо ми, защото я докопал от някъде и нямаше какво да я прави. За съжаление все още не съм шофьор, защото нямам годините (на 17 съм), но останаха още 6 месеца, за това искам да се подготвя добре. Решил съм да задържа колата, тъй като не е никак лоша, но близо 2 години е карана много вандалски по нашите улици. Мисля си, че тук ще намеря най-правилните отговори на всичките въпроси които имам. Надявам се да ми помогнете.
Както вече спомена, близо 2 години е карана много вандалски и не всичко по нея е наред, не е нужно да съм разбирач, за да го кажа. Започвам с видимите проблеми:
1. Губи течност от някъде. Но...няма течове. Изгълта около 2л антифриз, да не говоря за водата. Възможно ли е да го изгаря по някакъв начин?

2. Има едно специфицчно виене, което се чува отзад. Някои казват, че е от диференциала, но може ли да е от нещо друго?

3. Когато педала за газта се настъпи има едно съвсем малко колебание преди колата да реагира. Секунда забавяне, но го има. От какво може да е?

4. Има луфт на скоростната кутия. И то доста осезателен, скоростния лост буквално играе във всички посоки. Може ли това да се оправи или трябва нова скоростна кутия?

Това са видимите механични проблеми. Всичко останало е козметика. Какво бихте ме посъветвали? Струва ли си да се занимавам с този автомобил или не. Знаете ли някого, към който мога да се обърна за по-конкретен съвет? Вие къде си правите двигателите и ходовата част?

Искам да благодаря предварително на всички отзовали се. Надявам се един ден и аз да стана опитен шофьор и член на този форум.

[b2 Профил Уеб-сайт]

1. Това е лошо, голям шанс има да я "гори". Мотора М20 има честа склонност към пукане на глава, особено при немърлива поддръжка и тогава ефекта е точно същия. Трябва си проверка при сервиз от човек, който му разбира

2. Друг често срещан проблем при този модел е именно виещ диференциял. Някога е поправимо - сменят се лагерите, но е трудоемко и общо взето излиза като пари колкото един читав втора ръка. Има шанс и да не е от диференцияла а примерно от задните лагер главини, пак най-добре да го чуе някой с повече опит. А кога вие? постоянно, като честотата на звука се променя със скоростта или само при товар - т.е. ускорение?

3. Това е доста субективно и донякъде може даже да е в рамките на нормалното, а може да е много неща - да ти смуче въздух, дебитомер, ТПС и още много - може да я закараш на една диагностика

4. Този луфт на практика не е в скоростната кутия а в лостовия механизъм и е лесно и евтино поправим. Втулките, а понякога и самите лостчета се разбиват. Като ремонт излиза около 20-50лв примерно с труда, а резултата в повечето случай е впечатляващ

Поздрави и успех

[steeN Профил]

добре дошъл! честито за автомобила, интересното тепърва започва за теб

1. щом няма теч... може би гарнитурата на главата е заминала или още по-лошо пукната глава.

2. най-вероятно е той

3. нормално е на ниски обороти или на място. ако го прави на скорост най-вероятно е заминала ламбда сондата, може и дебитомера да е прецакан...

4. това се оправя със смяна на втулките на механизма за превключване (дребна работа)

[ado89 Профил]

Благодаря за бързите отговори. Вие само при ускорение. После звука изчезва.
Колко лошо е положението ако е пукната главата? В смисъл...оправимо ли е или колата е за кофата?
И някакви препоръки за сервизи или хора, които се занимават с това?

[vili Профил]

ь втулки от къде

[GOGY Профил]

според мен до 1 литар те4ност загуба в охладителната система на 1000км е в рамките на нормалното и секви такива коментари за сдухала глава са доста пресилени ... (неверни) а и ако гори антифриз 6е пу6и като на трабант наи малко ....

[logout Профил ICQ]

според мен до 1 литар те4ност загуба в охладителната система на 1000км е в рамките на нормалното ....

А към автора на темата - колата не е само мотор, скорости и диф. Окачването, гумите, кормилната и спирачната система играят основна роля за сигурността на теб и околните. Каква файда от читава моторетка, ако останалото е от кофтор надолу? Едно е да лудееш на селския мегдан, друго е да участваш в и без това натовареното движение.

Казвам ти ги тия работи като на млад шофер да се замислиш на какво ще се качиш, когато навършиш 18 - на летяща кофа или на сигурно возило.

[ado89 Профил]

според мен до 1 литар те4ност загуба в охладителната система на 1000км е в рамките на нормалното ....

А към автора на темата - колата не е само мотор, скорости и диф. Окачването, гумите, кормилната и спирачната система играят основна роля за сигурността на теб и околните. Каква файда от читава моторетка, ако останалото е от кофтор надолу? Едно е да лудееш на селския мегдан, друго е да участваш в и без това натовареното движение.

Казвам ти ги тия работи като на млад шофер да се замислиш на какво ще се качиш, когато навършиш 18 - на летяща кофа или на сигурно возило.

Разбирам те напълно. Аз и за това се обръщам за съвети към вас. Ако ще я правя тази кола, то ще е основно всичко. Иначе веднага я махам. Сигурността е преди всичко. Но за щастие проблеми за сега имам само по мотора. Всичко останало е наред. Карана е на диагностика и казаха, че всичко по предницата и задната част на колата е супер. Само амортисьорите и пружините са сдали малко багажа, но те ще се сменят. И този проблем със виенето отзад, което го прави само при ускорение. Иначе спирачната система е перфектна.

[GOGY Профил]

добре колко е нормално да се долива , 4е да не се притеснявам за тех. неизправност ...

[logout Профил ICQ]

Не знам колко е нормално, но за 10К км съм долял една чаша вода - и пак си мисля, че много съм долял

[GOGY Профил]

това са около 200-300 грама нали ...? аз доливам горе долу 500-600 грама на 3-4 месеца което на мене ми е грубо малко на 2 хил . км ама на мене са ми смотани скобите на марку4ите и може и от там да ми идва в + и да се бъркам ... оба4е съм сигорен , 4е колата ми не гори антифриз ....