Виж темата - Не пали М10 1.8и

от **pits** » 18 Апр 2007, 9:14

Може би не е редно да си правя сама тема, но ако пиша в предишна малко хора ще я прочетат.
Карам си колата на газ (на 1ва с 3000+-) правех едно малко дрифтче, и това се случва след него. Газта гръмва(за първи път ми се случа). Гледам кихалката се откачила. Закачам върта, и на газ и бензин няма никои. Гледам долу при въздуха се откачил още един маркуч, с надежда че от там е влизало въздух и затова не пали. Но пак неще. Свалям въздушния филтър и пипам дебитомера, пружината му работи ок.

И сега колеги... съм доста нещастен, защото новото така обичано бмв ме оставя 2 пъти на пътя в срок от 1 седмица. Първия път беше още като нямаше газ, много рядко почваха да падат оборотите на празен ход, но след 10-15 сек се оправяше. И така веднъж ми изгасна. И няма палене(посредата на жълтите павета). След дълго примолване 4-5 сфетофара взе да запали.

П.С. Ако някои изчете тоя роман и ми помогне ще съм благодарен. :help:

П.С.С. Сега като въртя на бензин, само припуква...пук...пук

от **viper** » 18 Апр 2007, 9:50

Провери си запалването - особено внимание обърни на палеца (може да се е отчупило зъбчето, което го фиксира). Друг вариант е да имаш някъде нехерметичност по всмукателния колектор след дебитомера.

от **pits** » 18 Апр 2007, 21:05

Хмм старноо, защото колата кихна, възможно ли е дроселовата клапа да е заяла нещо?

от **///MILEN** » 18 Апр 2007, 22:53

Размърдай кабелите на комутатора

от **ivantchoG** » 18 Апр 2007, 23:20

viper написа:... нехерметичност по всмукателния колектор след дебитомера.

След кихането това е най-вероятно

от **pits** » 19 Апр 2007, 10:14

Ами след кихалката има една дебела тръба дето няма спукване спред мен(просто е много корава), а и няма извадени маркучи около нея
т.е. там има само 1 който го вкарах

от **ivantchoG** » 19 Апр 2007, 12:18

Точно тая "тръба" се вади много лесно от кихалката или от дросела при кихане

. А и не трябва да е много корава - все пак е гумена!

Лесна проба - вадиш всичко преди тръбата, вкарваш дъното на бирена бутилка и стягаш скобата. Вадиш отдушника на капака на клапаните и там надуваш с помпа за гуми. "Тръбата" трябва да се надува и отникъде да не съска...

от **pits** » 21 Апр 2007, 14:38

Проблема решен, всички упреци за БМВ оттеглени :mhihi:

Палеща се беше прецакал, може утре да пусна снимки. Сега го смених и запали от половин оборот

. Иначе мисля и да сменя и капачката, че по нея имаше нагар.
Цена на нов палец 5лв.

от **burn** » 21 Апр 2007, 20:09

pits написа:Проблема решен, всички упреци за БМВ оттеглени
Палеща се беше прецакал, може утре да пусна снимки. Сега го смених и запали от половин оборот . Иначе мисля и да сменя и капачката, че по нея имаше нагар.
Цена на нов палец 5лв.

брао.......сега стреляй яко на посоки.............. :twisted:

от **sonny** » 21 Апр 2007, 21:29

я си виж кихалката, че може вратичката да е блокирала, и да неможе да глътне въздух, и след туй, иди шзхвърли тая газ, после иди на един добър диагностик , и земи смени сички кабели, капачки, палци свещи, ако диагностика е добър ще се родиш са тоя мотор на бензин

Виж темата - Не пали М10 1.8и

Официален форум

Не пали М10 1.8и

Не пали М10 1.8и

Кой е на линия