Виж темата - До туринг клуба ... 316 или 318 ?

от **Ivan Petrov** » 09 Апр 2007, 22:41

fANTONa написа:ами в началото смятах да търся 318ис , ама рядко се срещат с АБС , пък и като се сложи бутилка за газовата и няма да има много място , а на мен ми трябва предимно за дълги разстояния .... с повече хора и повече багаж .... колкото до екстрите, в момента не са ми най-важни ...
а за дизела ... ми по принцип не съм много запознат с тях , но предпочитам бензин , щот с газ е по-евтино , пък си имаш и бутонче с което избираш: "икономичност" или "мощност"
някой има ли си идея колко е разликата в багажника м/у ис-а и комбито ? и базата на колата по-дълга ли е ?

трябва да си ЛУД да сложиш на 318iS гас... Земи си М40 и ако искаш направи така че да върви на въздух ама не и М42! За кво ти е да съсипваш така или иначе редкия двигател! Реши дали искаш мощност или икономия, и двете не става

от **павката** » 09 Апр 2007, 23:43

бе тва м42 да не е с14....

от **Ivan Petrov** » 09 Апр 2007, 23:51

не е С14 ама не е и М40

от **kocta** » 09 Апр 2007, 23:57

Иване чувам,че си въртял на паркинга на лифта със синята днеска от достоверен източник. Признавай :mhihi:

А относно м42б18 на газ :mhihi:

от **amd** » 10 Апр 2007, 0:34

Сони, това са добри вести, че 316-ка комби може да върви така добре! Аз не споря, вярвам ти, просто се учудих, че може така да върви

Мен ми се очертава за сега на 316-ки да карам и е хубаво да се знае, че в добро състояние вървят. Даже твоята история, заедно с различните гонки на ТОМ направо надъхват народа, разни наказателни 316-ки

от **Milcho** » 10 Апр 2007, 1:18

sonny написа:...

Мдаа, потвърждавам. Като беше без газ комбито си ги правеше 200 км/ч.

от **fANTONa** » 12 Апр 2007, 11:34

Viper_one написа:
sonny написа:...

Мдаа, потвърждавам. Като беше без газ комбито си ги правеше 200 км/ч.

сега да не би на бензин да върви по-малко :mhihi:

Ivan Petrov написа:трябва да си ЛУД да сложиш на 318iS гас... Земи си М40 и ако искаш направи така че да върви на въздух ама не и М42! За кво ти е да съсипваш така или иначе редкия двигател! Реши дали искаш мощност или икономия, и двете не става

еми по принцип съм луд ... ама тва е друга тема ... иначе на ис бих сложил газова, но за С14 бих се замислил .... хаха
идеята ми е сега комбито да е икономично и да пазя купето читаво ... и после да му трансплантираме примерно с14 ... ама отзад ша си седи надписа 316и ... даже ша потърся 313 или 311 .... да видиш тогава наказателни 316ки :mhihi:

от **///Явор** » 12 Апр 2007, 11:51

има 2 с14 за продаване,всичко чисто ново по тях

от **Ivan Petrov** » 12 Апр 2007, 11:53

fANTONa написа: ама отзад ша си седи надписа 316и ... даже ша потърся 313 или 311 .... да видиш тогава наказателни 316ки

313 и 311 едва ли ще намериш но 315 с малко повече късмет ще има

иначе не виждам защо да погубваш М42, ако си взимаш кола с идеята да сменяш двигатела най добре вземи някое читаво купе с М40 примерно

да не говорим че и по евтино ще легне защото иСките не са никак евтини

от **fANTONa** » 12 Апр 2007, 12:03

зависи ... да ти кажа честно и ИС-ките са на тая цена горе-долу , а и повечето нямат абс ... а комбитата има и 93, 94 ... по-новички и са с рекаро ... но се чудя 318 или 316 ... то за тва пуснах темата ... ама пак се разводни всичко ...

от **Dr.Schnaps** » 12 Апр 2007, 13:22

Ivan Petrov написа:
иначе не виждам защо да погубваш М42, ако си взимаш кола с идеята да сменяш двигатела най добре вземи някое читаво купе с М40 примерно

Аз имам съ6тата визия като FANTONa. И кво като си вземе6 купе с М40- отзад барабани, отпред невентилирани дискове евентуално.... мъка после. А на комбито с М40- само ДВГто сменя6 и си подготвен на първо 4етене........ после краи нямат подобренията......

от **Dr.Schnaps** » 12 Апр 2007, 13:25

fANTONa написа:.. но се чудя 318 или 316 ... то за тва пуснах темата ... ама пак се разводни всичко ...

А за тебе накратко- според мен на 316 ката са и много високи оборотите по магистралата- 160 на 5000 и хар4и много- 8.5- 9.0 литра.
По добре 318... с дългия диф. 6те е по икономи4но и комфортно... ина4е подръжката си е еднаква

от **Nucl3arDru1D** » 12 Апр 2007, 14:32

320

а тука някой продаваше 325их, което също е подходящ избор

и стига ве4е с тези икономии с горивото, газта и чорапите :confused:

от **fANTONa** » 12 Апр 2007, 15:43

Dr.Schnaps написа:
fANTONa написа:.. но се чудя 318 или 316 ... то за тва пуснах темата ... ама пак се разводни всичко ...

А за тебе накратко- според мен на 316 ката са и много високи оборотите по магистралата- 160 на 5000 и хар4и много- 8.5- 9.0 литра.
По добре 318... с дългия диф. 6те е по икономи4но и комфортно... ина4е подръжката си е еднаква

е , мерси ... едно мнение точно по темата .... и аз така си мисля, че 316ката ще е кофти по магистралата , пък и в бг като тръгна по баирите и ще се озори колицата ...
и още нещо ... как да разбера какво е числото на дифа ??? от номера на рамата ???
а за разхода: при нормално каране 316 е 7/100 , а 318 е 8/100 (извънградско) ... вярно ли е или се бъркам

Nucl3arDru1D написа:320

а тука някой продаваше 325их, което също е подходящ избор

и стига ве4е с тези икономии с горивото, газта и чорапите

прочети заглавието на темата !!!

ако разполагах с пари , щях да си взема Z4 М ... а не даразпитвам дали няква трошка гори 7 или 8 на 100 :evil:

от **Ivan Petrov** » 12 Апр 2007, 16:23

караш колата на канал и като слезнеш отдолу, отиваш при диференцяла и заставаш от страната на багажника, там трябва да има една табелка където пише

Виж темата - До туринг клуба ... 316 или 318 ?

Официален форум

До туринг клуба ... 316 или 318 ?

!

Кой е на линия