Виж темата - 318is turbo is back :)

от **Cobra** » 02 Апр 2007, 16:13

Луд ти си знаеш....за мен си ПУТКА :mhihi:

НО...сега е време да ти кажа ако верно си направил кръгли 14-ки,
поздравление....на тоя тежък казан Е36 това си е трудно за постигане време...все пак верно доста време ти отне...но все пак браво и дано паднеш под 13,5.

Нека направим един старт тогава след празниците като съм в БГ?
Мойта кола си е както преди просто с малко доработки, нищо особено...да видим кой къде седи?

Аз съм на 1,1бара...нищо особено...по твойте приказки след като надуеш колата сериозно трябва да ме надереш сериозно....а дали? :roll:

от **ludiagsm** » 02 Апр 2007, 16:31

Cobra написа:Луд ти си знаеш....за мен си ПУТКА

НО...сега е време да ти кажа ако верно си направил кръгли 14-ки,
поздравление....на тоя тежък казан Е36 това си е трудно за постигане време...все пак верно доста време ти отне...но все пак браво и дано паднеш под 13,5.

Нека направим един старт тогава след празниците като съм в БГ?
Мойта кола си е както преди просто с малко доработки, нищо особено...да видим кой къде седи?
Аз съм на 1,1бара...нищо особено...по твойте приказки след като надуеш колата сериозно трябва да ме надереш сериозно....а дали?

ок мерси няма проблеми :mhihi:

от **Misho 605 SVti** » 02 Апр 2007, 16:36

Колко сте мили един към друг .... :mhihi:

от **bmw325ci** » 02 Апр 2007, 22:50

Това трябва да се фотографира :twisted:

от **Nikolay1** » 03 Апр 2007, 1:29

Joreto написа:най-доброто беше 14.69 (буста е 0.5бара в момента) , колата има потенцял да влезе в 13-ките (високи) така като е в момента само ,че магарето зад волана трябва да и свикне .

http://kornhollyo.data.bg/bojurishte31. ... %ee035.3gp

коментарите къртят .... ама има нещо вярно в тях поне за външния вид

датата не е достъпна извън БГ, ако имаш нещо на чужд сървър или ютуб дай да видя за какво става дума

от **Joreto** » 03 Апр 2007, 9:05

ето два линка, дано бачкат
http://s74.photobucket.com/albums/i256/ ... MB-035.flv
http://www.vbox7.com/play:75106220

Луд, малко ти оспамих ме темата ... :confused:

от **ludiagsm** » 06 Апр 2007, 11:52

малко промени по горивната система ето така беше стария вариянт излизах с цанга на външно фи 6мм а шлауха беше вътрешно фи 4 външно 6 мм и така си вървеше до отпред http://img144.imageshack.us/my.php?imag ... ngodq0.jpg

а сега е с цанга която е за шлаух с външно фи 14 вътрешно фи12мм
http://img144.imageshack.us/my.php?imag ... 420po6.jpg

филтъра също е с такива преходи http://img144.imageshack.us/my.php?imag ... 071ke1.jpg

ще има втора нагнетателна помпа два филтъра два възвратни клапана и малко по-големи допълнителни дюзи 440-ки а за основни ще сложа тези които ми бяха допълнителни 310-ките и съответно два регулатора за горивото както и нов път за обратното гориво пак на фи 12мм вътрешно

http://img144.imageshack.us/my.php?imag ... 187eo3.jpg

от **ludiagsm** » 06 Апр 2007, 13:24

ето го и дифа от 325 до него едно старо прасе от нормална е36-ца има разлика в кожуха на 325 и в железата отвътре на325 са доста по-големи от на нормалните е36-ци карантията екато на е34 и е28 .

фланците за полуоските на нормалните е36-ци от 316 до320 са 90мм диаметър а на 325 е 100мм затова трябва да се сложат и полуоските от 325 или да се избият фланците от 325-цата и да се набият малките 90мм фланци от 320-ката пробвах ги преди малко вси4ко съвпада шлици и разстояния.
Другата седмица най-вероятно ще ги монтирам и ще пиша отзиви сега и V-maxa ще отиде по нагоре

http://img84.imageshack.us/my.php?image ... 071ig5.jpg

от **vutov** » 06 Апр 2007, 14:37

ТИ пък всичко по два пъти правиш.
Сега да не почнеш да чупиш полуоските, щом за 325 ги дават 100мм, а ти искаш да слагаш 90-тки.
100-мм са предназначени за 192 коня кола, да кажем че производителя се е презапасил с 50% по-голяма мощност. Пак не прави 400 коня, а нали на там си се запътил. Тоест въпроса ми е, защо правиш нещата по няколко пъти вместо веднъж, но качествено да го направиш и повече да не го пипаш.
Мисля си, че да я правиш тази кола ти носи повече удоволствие отколкото да я караш. Но няма лошо в това, даже е много добре.

от **ludiagsm** » 06 Апр 2007, 19:41

vutov написа:ТИ пък всичко по два пъти правиш.
Сега да не почнеш да чупиш полуоските, щом за 325 ги дават 100мм, а ти искаш да слагаш 90-тки.
100-мм са предназначени за 192 коня кола, да кажем че производителя се е презапасил с 50% по-голяма мощност. Пак не прави 400 коня, а нали на там си се запътил. Тоест въпроса ми е, защо правиш нещата по няколко пъти вместо веднъж, но качествено да го направиш и повече да не го пипаш.
Мисля си, че да я правиш тази кола ти носи повече удоволствие отколкото да я караш. Но няма лошо в това, даже е много добре.

ami taka i taka заминават пари поне да видим коя 4аст колко издържа

аз имам и полуоски на 100мм но ще ги сменя като заминат 90мм тровите искам д авидя колко им е животеца

от **AlibiTu** » 06 Апр 2007, 21:29

Според мен лудия много добре работи по проекта. Като ги има частите защо да не пробва. Виж утре някой отиде при лудия да му слага кит, ще знае кое колко му е живота и при какви коне. Отделно, че него кво му пука, нали ги има резервни частите. А и идеята с голяма турбина и високи обороти е най-правилната за малолитражни мотори като нашите

Единствено имаме различия във вижданията за електрониката, ама лошо няма

от **Nightmare** » 06 Апр 2007, 23:42

AlibiTu написа:Единствено имаме различия във вижданията за електрониката, ама лошо няма

И ти ли на СтендАлоуна си привърженик

Наистина лудия много добре според мене си работи по колата.Очакваме скоро да видим на 2бара иеската :twisted:

от **ludiagsm** » 07 Апр 2007, 21:19

днес си поиграх съа закрепването на нагнетателните помпи и новия тип филтри видях кое как идва и какви преходи оща са ми необходими

http://img61.imageshack.us/my.php?image ... e07pp9.jpg

http://img251.imageshack.us/my.php?imag ... pomek7.jpg

в понеделник ще трябва да купя още няколко "евтини" коленца и цанги4ки

от **ludiagsm** » 07 Апр 2007, 21:23

ето и малко нов по-фешън фейс на панела с уред4етата

http://img61.imageshack.us/my.php?image ... 201zr1.jpg

http://img61.imageshack.us/my.php?image ... 200kk2.jpg

от **Space** » 08 Апр 2007, 13:55

Какви са ти спирачките? :roll:

Виж темата - 318is turbo is back :)

Официален форум

318is turbo is back :)

Кой е на линия