една тема със идея да стане интересно четиво

[alx Профил ICQ]

нищи лично не съм си и помислял - s62 двигател = ванос трополене на празни обороти напомнящо дизел. иди на google и търси за s62 и dieseling .. а може просто да отидеш на м5board.com e39 форума и да потърсиш същото.. проблема е отдавна известен...

[kay Профил]

17/40/205 и 15/60/205 са еднакви по размера на диаметъра

Цък, не са, но 245/40/17 и 205/60/15 са на практика еднакви, ей тук може да се види:

unixnerd.demon.co.uk/revs.html

[Svetoslav Профил ICQ]

Не искам да се заяждам,но съм чувал тук-там за това трополене.Аз съм имал възможност съвсем отблизо да се запозная с М5 на изложения и роуд-шоу.Повярвай ми-трополене при студен мотор има,но чак пък да го сравнявам с дизел След като вдигне температурата на 50 градуса това изчезва.И при студен двигател невинаги се чува такъв шум.
Само един път при палене на студен двигател ми направи впечатление,че клапаните му изтропаха,но това го отдадох на фактора масло и че автомобилът бе стоял дълго в склада на Дару.Грехота.

[DIDO Профил]

ако имаш шпер (limited slip differential) и като завививаш бавно диференцяла вие басово - най-вероятно не му сложена добавката за шперове във маслото (friction modifier)

работната температура на маслото е39 м5 е 10тина градуса по-ниска от работната температура на 4.6ис х5... при въпросните возила (а и е46 м3) като запалиш двигателя на студено и червената линия е на 4000 оборота.. после със загряването на маслото тя се вдига постепенно до максималната за определения модел червена линия.

при студено време отнема около 20-30 минути каране на маслото на тези автомобили да постигне работната си температура.

ваноса като е студен обича да тропа като дизел.

на е39 м5 ваноса дори като е топъл като вдигнеш капака на двигателя и си затвориш очите можеш да се заклънеш че това е дизел

на е36 бмв-тата обичат да им горят сегментите на инфорационния център

Ех така кат стане...абе голям

[Injector Профил]

Opel Kadett е най-разпространеният автомобил ,използван заTAXI в BG-to .

[july`s Профил Уеб-сайтICQ]

ако ви е трудно да превъртите гуми...
ако осезаемо ускорявате по-бавно...
ако спирането не е така както трябва да бъде...
ако разхода на гориво е осезаемо по-висок...

е минало отдавна времето, когато е трябвало да си проверите налягането на гумите

[LordDigital Профил ICQ]

Знаете ли, че Lancia Delta S4 Group B Rally Car e единствената кола в света, която е имала и турбина, и компресор за да се намали до минимъм турбо лага. Моторът е бил с обем от 1759сс, 4 цилиндров, блок и глава от свръх леки сплави, 4 клапана на цилиндър, 2 инжекторни дюзи на цилиндър, компресорът и турбината са имали отделни интеркуулъри от типа въздух-въздух. Максималната мощност от 480к.с е била достигана при 8400об/мин. Максималният въртящ момент е 333 паунда/на фут.

Fakt : Henri Toivonen dokazva silata na ForcedInduction i zadvizvaneto na 4-te kolala ,kato prez 1986-ta sys Lancia Delta S4 pravi edna obikoka na Portugalskata GP pista ,sys vreme koeto bi go kfalificiralo 6-ti za oficialnoto systezanie prez systata godina.

[Alex 320i Cabrio Профил]

Знаете ли, че рекорда за специфична мощност за сериен двигател ( кс/см3) се държи от Мaserati Ghibli Cup. Установен е през 1997 година. Характеристиките на мотора са повече от добри:

2000см3
V-6 all alloy
24v
Twin IHI Turbochargers
Weber-Marelli Electronic Ignition
Weber-Marelli Fuel Management
330к.с при 6750об/мин
440Nm при 4000об/мин

165к.с на литър По тази си характеристика Maserati se доближава до мотоциклетите

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

По време на т.нар. "Турбо ера" във Формула 1 БМВ участва с двулитров двигател с един компресор от който са изкарани приблизително 1500 к.с. не зле
а най интересното е че за база са изполвани блокове от М10 които не са чисото нови а на по 300 000 км.
заради здравината на материалите
(с поздрави към Явор)

[BABATA]

ferrari e palna ludnitza;))

http://www.dnesplus.com/publication.asp?pubid=50158

[yasmania Профил]

VW GOLF 2 е по-добър технически от 3
GOLF 2 се поддържа най-евтино след FIAT UNO
BMW ----традицията задно задвижване

[CERT Профил Уеб-сайт]

Golf 4 e po-dobur tehni4eski ot Golf 3
БМВ е по-добър технически от голф
Голф не е по-добър технически от БМВ

[yasmania Профил]

100 дизелови коня дърпат по-малко от 100 бензинови

[Eva* Профил]

Наглухо затонированная BMW, на заднем стекле наклейки типа ржавых гвоздей (смиотрится реалистично) и надпись - ЗАБИТО РУБЕРОИДОМ!

Абсолютно тонирано БМВ, на задното стъкло стикерчета като ръждиви пирони (изглеждат като истински) и надпис - ЗАКОВАНО С ТЕКСТОЛИТ!

На крутом BMW на заднем стекле: Боевая Машина Взяточника

Надпис на задното стъкло на засукано БМВ: Бойна Машина на Взимащия

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

На BMW 2002 Schnitzer е монтиран 1,4 двигател (разработен от Schnitzer) с невероятната за кубиците си мощност от 386 к.с. и спечелва многократен брой състезания ...