Новите BMW-та май ще стават все по-грозни?

[Spunky Профил]

....

Ама дай и вътре де

На и4 интериора е доста гаден, както на всички с тия грозни извити екрани и без копчета за климатика. На Г20 преди фейс беше добър интериора.

[dhtj Профил]

....

Ама дай и вътре де

Aз при бмвтата претенции нямам за нищо вътре.
Като знам е30, е36, е34, е46 какви гнусни, постни, пластмасови кривундели бяха, в момента не ме бъркат никакви дисплеи и таблети.
Даже не разбирам как някой ретро бмв фен може да критикува интериора на Тесла?

[mr_petroff Профил]

Сега ми светна , че преди да се регистрират във форума , едно поне 60% от колегите са карали минимум Бентли , Ролс , Астън , Ферари , Ламбо ..., а тези по затруднени материално - Порше . А като се отървът от дръгливите баварци , купени в момент на психично разтройство , се мятат на или на Тесла , или на ЧАНГ ЧУНГ ЕЛ.

[enigma Профил]

Сега ми светна , че преди да се регистрират във форума , едно поне 60% от колегите са карали минимум Бентли , Ролс , Астън , Ферари , Ламбо ..., а тези по затруднени материално - Порше . А като се отървът от дръгливите баварци , купени в момент на психично разтройство , се мятат на или на Тесла , или на ЧАНГ ЧУНГ ЕЛ.

[morrog Профил]

Ъъъъ не е нужно да си влизал във бентли за да коментираш какъвто е интериор. Някои хора просто разбират от дизайн и имат някакво естетическо усещане. Уви интериорния дизайн в днешно време е в небивала криза. Но важното е да пестят пари...хората си купуват колите и някои даже се радват колко им е голямо екранчето..
И преди някой да каже, да влизал съм в бентли

[streetz Профил]

За красота не мога да кажа, там е субективно. Но ергономията в новите е мега зле. В старите помня как сядах и след 50 км бях им свикнал, всичко беше точно където трябва. На новата след година и половина каране почти не свалям прозорците щото трябва да се наведа да търся копчетата във вратата. Показанията по таблото също трябва да се кокориш няколко секунди докато разбереш има ли бензин или дали е загряла. Подскачащите стълбчета за скорост и обороти са още по-зле. Иначе къп холдъри има бол, "най-великата" екстра в съвременното автомобилостроене.

[Top Gun Maverick]

Подскачащи стрелкички на оборотите...честно казано то всякакви неща подскачат. Някои ми се чудят защо макар и дигитален, предпочитам оборотомера и километража да са в кръгче и да виждам къде точно отиват въпреки, че знам как след 120 следва 140 и т.н. а след 3000 следва 4000. Просто ледът да гледаш едното и другото е несравним, а да може да го тълкуваш с милисекунди по-рано си е ценно за мен. Не оборотите скачат там на някъде и изведнъж айде жълти, червени и ето го ограничителя. Ама нали, светва огромен, хубаво да видиш, че вече си се преебал. Абе дайте ми кръгчето, какво ме занимавате. Още 1500 излишни лайна, които не просто нямам нужда да виждам сега, аз нямам нужда изобщо изобщо някога да ги видя, бива да ги натикат тях в менюто навътре, а не да искам да си видя водата да речем и да ми се казва, че то нямало нужда, ако загреела ще светнело.
Или на някои коли натикано в 40 подменюта.
Тези коли са направени за хора, които са наркомани на тема натискане на копчета по екранче и да си вземат дозата просто с това. Аз пътят ли ще гледам или тъпите ви екрани само? Или ако искам да пусна нещо, трябва да отбия или да ровя куп време и да се влача, а уж икономия търсим, зелени глупости, ама само на думи.

[TNT Профил]

Хората дават хиляди, за да си монтират такъв километраж в по-старите серии. Народа това иска

[Kroki]

Да, преди фейс-а е 1000 пъти по-добре.

[andy Профил]

За мен това остава най доброто дигитално табло

[Don_Diego Профил]

Малко се прекалява с мрънкането...да, изисква малко време за свикване, но поне при мен се случи доста бързо. Сега по-голям проблем ми е, че има разлика в менютата и шорт-кътите между "големите" и "малките" модели и от време на време се бъркам.

Аз съм си настроил почти всичко и с изключение на нещата, които трябва да активирам/деактивирам след всяко включване на колата друго почти не пипам...
Температурата ми е закована на 21...зима/лято там ми е най-добре. Само редувам обдухване или подгрев искам спрямо сезона.
Радио - не слушам. Включвам CarPlay и през Youtube Music всичко...бях забравил веднъж да сменя картата (беше изтекла) за Premium-a и като тръгна щях да катастрофирам като се облещих да гледам какво се случва в екрана като ми тръгнаха реклами
Стъкла...ако не трябва да взимам билет не се пипат. Колкото и да я мия, търкам и бърша под уплътнението все се събира мръсотия и цапа стъклата.
Но постоянно бъркам къде са ми копчетата за капачката на резервоара...на всеки модел е на различно място

[b_u_b_o Профил]

Само редувам обдухване или подгрев искам спрямо сезона.

Тва няма ли ауто, теслата много добре се справя особено сега в преходния сезон - сутрин като се кача ми пуска отопление на седалката, на обяд като я е напекло слънцето ми пуска обдухване.

Стъкла...ако не трябва да взимам билет не се пипат. Колкото и да я мия, търкам и бърша под уплътнението все се събира мръсотия и цапа стъклата.

Ама като са безрамкови вратите и при отваряне сваля 1 пръст - каквото и да правиш винаги имаш една черта на прозореца...

[Don_Diego Профил]

Има автоматичен режим ама обдухването не го пуска на макс, а затоплянето пък винаги е една идея повече....та си ги нагласям

Относно безрамковите врати.....говори ми, Z-ката нон-стоп я търкам

[Top Gun Maverick]

А някой може ли да ми обясни каква беше мотивацията на производителите да махнат температурата на водата от таблото? Да може по-късно да разбереш, че грееш като спукаш някой маркуч или някоя скапана пластмаса направена да се пръсне 100% сигурно във времето ли?
Разбирам, че има достатъчно на брой хора, които предпочитат да гледат дали са правилно епилирани по време на движение или да им се показва някоя излишна история на таблото, ама все пак...

[stean Профил]

Психологически.
Понеже новите мотори работят на висока температура и като видиш 120°C на таблото ще изпаднеш в шок.