България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[steeN Профил]

Ако е предна гума дори на кола си чао ако държиш волана рацерската с една ръка.. за тир да не говорим как ще дръпне волана.

[andy Профил]

Крайно време е да има бетон. Поне новите участъци трябва да бъдат направени с такива, а старите лека полека да се заменят. Да, първоначално са х2-х3 по-скъпи, ама нулева поддръжка и пазят наистина. През бетона и претоварен ТИР няма да мине.

Румънците даже имат....думи нямам
https://www.google.com/maps/@44.0756089 ... FQAw%3D%3D

https://www.7kefa.com/bulgaria/podrobno ... Zfg43D-ZBQ
Пише че имало следи от спирачки. Ако е така не е гръмнал гума а е заспал. Пукането е вследствие.

[Jordana Профил]

ако държиш волана рацерската с една ръка.. за тир да не говорим как ще дръпне волана

Тия новите тирове са пълни със всякакви системи за облекчаване управлението от водача , сервота хидравлики автоматични кутии ....Карат се с два пръста на волана , така че както и да го държи волана няма как да го фърли ако спука гума .

[empar Профил]

Дане, пак си спал на течение, не говори глупости!
Физиката си е физика, колкото и асистенти да ѝ сложиш.
Освен това, тук имаме 20+ годишно Ивеко!!!

[vicho Профил ICQ]

Старши комисар Добрин Димитров обяви, че шофьорът е имал общо 20 нарушения и още два инцидента на пътя. "Четири от тях са с актове, а останалите 16 са с фишове, които са били платени", поясни той. По думите му през 2024 г. водачът е причинил катастрофа на АМ "Тракия". Тогава той е управлявал друг влекач, но със същото полуремарке, като причината за инцидента отново е била техническа неизправност. Шофьорът има и друг съставен акт – за използване на мобилен телефон по време на движение", обясни ст. комисар Димитров.

https://www.youtube.com/watch?v=ZKwt3mSwPaE

няма потвърждение за спукана гума

[STEVAL]

Има си следи

728938417_10231931664624982_6170051809496460918_n.jpg

[steeN Профил]

...

А по данни на КФН честотата на щетите при тежкотоварните автомобили над 5 тона е около девет пъти по-висока от тази при леките автомобили, а средната щета е приблизително три пъти по-голяма.

Скоро реваха, че им искали високи застраховки и ограничиха цените. Предполагам е голяма мистерия от къде се компенсира това.

Гледам го и се чудя защо никой не се усеща, че това не е провал на шофьорите.
Ако в едно училище 50% от децата са двойкари дали там просто са се събрали тъпи деца или училището не струва?

А може ли училището да допуска деца, които не отговарят на изискванията на училището?
В случая този "професионален" шофьор, защо още кара...

[Lenco Профил]

Някой пита дали съм пукал гума, ето една, предна дясна с около 130 на Дачия Дъстър с висок профил като на камион. Имам навик да държа волана извън града с двете ръце, колата се подчиняваше на управление и спрях съвсем нормално. Вината си беше моя, гумата спадаше и докато намеря бензиностанция да я напомпя или сменя, гумата прегря и се пръсна.
Сега видях, че има следи на горната снимка, но така рязко да тръгне наляво, а и следата да е само една .......

20240919_093346.jpg

[Двигателист Профил]

Бог да ги прости!
Според мен, а както пише TNT, трябва бетонна преграда, или щатския метод с голямо разстояние и “ров” между платната. Но при нашият тип магистрално строителство, по-скоро бетон. Мантинела няма шанс при такъв тип произшествия, освен, ако не е нещо доста специално, което пък ще е по скъпо от бетон…

Иначе този ЕвроСтар гони 30 години и няма нито една от системите за сигурност, които визира Данчо. Не бих се учудил дори ако няма EBS, а само древен ABS и нищо друго в посока сигурност.

[Kroki]

Ако не се лъжа преди месеци дискотирахме тук отново камион навлезнал в насрещното на магистралата. Аз бях коментирал, че мантинелата не е ок, тогава някой ми репликира, че мантинелата не трябвало да пази от такива неща и някой репликира на него със статия как камион отново се е опитал да навлезе в насрещното, но е било на ремонтиран участтък, където вече са двойни мантинелите... та да.. тъпата мантинела..

[TNT Профил]

Да не говорим, че ако са малко по-високи и може да си караш на дълги вечер без да заслепяваш насрещното. И парите ще се намерят за тях, реално по една магистрала по-нисък разход е само маркировката. Ама дали някой човек не държи и поръчката за поддръжка на мантинели ? И на бетона няма какво да се поддържа ? И след 50 години пак ще е там, и пак няма да пуска камиони през него.

ОЩЕ ЕДИН

https://bntnews.bg/news/kamion-skasa-ma ... 8news.html

Камион скъса мантинелата на АМ "Струма" в района на Мало Бучино

[Kroki]

В Ръмъния има едни като пластмасови вертикални елементи, които са сложени само по завойте и обърнати под определен ъгъл към вътрешната лента в завоя, за да не заслепяваш..

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Да не говорим, че ако са малко по-високи и може да си караш на дълги вечер без да заслепяваш насрещното. И парите ще се намерят за тях, реално по една магистрала по-нисък разход е само маркировката. Ама дали някой човек не държи и поръчката за поддръжка на мантинели ? И на бетона няма какво да се поддържа ? И след 50 години пак ще е там, и пак няма да пуска камиони през него.

ОЩЕ ЕДИН

https://bntnews.bg/news/kamion-skasa-ma ... 8news.html

Камион скъса мантинелата на АМ "Струма" в района на Мало Бучино

За да се случват толкова често такива неща - то трябва да има общ проблем. Най-вероятният е недоспиване и заспиване зад волана + евентуално плачевно състояние на автопарка. Явно контрола е под всякаква критика и в двата случая . Тези проблеми + мантинела тип "солета" и за какво ни е война ? ще се изпотрепем за норматив

[streetz Профил]

И на бетона няма какво да се поддържа ? И след 50 години пак ще е там,

Не подценявай българския инженерен гений - в името на краденето изпълнителят ще изобрети бетон, който да се разпада за 3-4 години

[TNT Профил]

Вероятно. Или ще е кух. "Баш тука ли ще се блъскат".