Всичко за електрическите автомобили

[Ceko Профил]

20260526_195450.jpg

[Kroki]

Не си с червените спирачки, които май са по-големи?

[Ceko Профил]

Не, стандартна long range. До колкото знам, само на performance не влизат отпред 18".

[Kroki]

Влизат, отзад опират..

[spirco Профил]

Здравейте, някой има ли електрически голф? Колата е 2019 и би трябвало да е с по - голямата батерия 39квч. Скоро пътувах до Търново с него и спирах да зареждам... много пъти. Само дето обикновено вкарваше 12 - 13 кв за да качи от ~35% до 80%. И нещо сметките ми не излизат понеже смятам батерията 26 - 27 квч. Не съм гледал още деградацията на батерията обаче чак толкова не ми се вярва да е зле. Аз ли нещо не смятам добре, има ли как се провери каква е батерията или нормално. Мисля си да не е сложена малката батерия обаче не ми се иска да повярвам, че са правени чак такива мизерии.

Купих една зарядна станция EVPoint EV7. Това нещо не мога да го накарам да работи нормално. Първо ако не е възано за нета не иска да зарежда а трябва уж. Явно не мога да се оправя с настройките. Софтуера на това нещо е уникално тъп. Нито ми показва на колко процента е батерията докато зарежда нито мога да укажа да зареди до 80. Аз ли не правя нещо както трябва, голфа ли нещо не се разбира с този боклук или просто е боклук?

Иначе от колата съм много доволен. За градски автомобил е супер. Ако имаше по - голяма батерия щеше да става и за извън. Истински автомобил си е с копчета ръчки, километраж понеже е обикновен голф ама на ток. По - широко е от колкото очаквах и е добре обезшумен.

[alx Профил ICQ]

Здравейте, някой има ли електрически голф? Колата е 2019 и би трябвало да е с по - голямата батерия 39квч. Скоро пътувах до Търново с него и спирах да зареждам... много пъти. Само дето обикновено вкарваше 12 - 13 кв за да качи от ~35% до 80%. И нещо сметките ми не излизат понеже смятам батерията 26 - 27 квч. Не съм гледал още деградацията на батерията обаче чак толкова не ми се вярва да е зле. Аз ли нещо не смятам добре, има ли как се провери каква е батерията или нормално. Мисля си да не е сложена малката батерия обаче не ми се иска да повярвам, че са правени чак такива мизерии.

Купих една зарядна станция EVPoint EV7. Това нещо не мога да го накарам да работи нормално. Първо ако не е възано за нета не иска да зарежда а трябва уж. Явно не мога да се оправя с настройките. Софтуера на това нещо е уникално тъп. Нито ми показва на колко процента е батерията докато зарежда нито мога да укажа да зареди до 80. Аз ли не правя нещо както трябва, голфа ли нещо не се разбира с този боклук или просто е боклук?

Иначе от колата съм много доволен. За градски автомобил е супер. Ако имаше по - голяма батерия щеше да става и за извън. Истински автомобил си е с копчета ръчки, километраж понеже е обикновен голф ама на ток. По - широко е от колкото очаквах и е добре обезшумен.

Малко сметки без кръчмаря… батерията ти пада средно 3-5% първата година и след това по 2% на година. За 6 години тая батерия е паднала 4 + (7 * 2) = 18% като цяло. 5-10% от батерията са неизползваеми / запазени- демек извади още едно 7% грубо. Значи тая 39кв батерия в момента е 25% надолу на 29кв. Понеже все още не си й хванал цаката как да караш икономично предполагам си давал едни 4км на киловат за общо 116км… предполагам не си падал под 10% батерия което значи че най- грубо всеки 90-100км си зареждал… демек всичко си е наред с изключение на това че си си купил 7 годишна електричка с несъществуваща на практика батерия… от там и зареждането всеки 100км грубо… та с тези кола/ само на градско - поне за мене….

[spirco Профил]

Има логика, благодаря. Значи ще трябва да си поиграя с батерията. За сега се предвижда да се кара само в града. Това на снимката още малко му остава и ще покрие извънградските нужди.

IMG-43e0f5c42ce3383fb9bc5026977ee337-V.jpg