Американски автомобили в родината

[slatanic Профил]

А аз съжалявам,че не ги ползвах...
Ама акъл де.
За другата ще знам.
Моите реално минаха всичко по банка освен комисионна и автовоз.
Но цялата разправия мина през мен.
Отделно за откраднатите части нищо не се случи,но там и застраховка нямах.
Кой да ти каже и че е добре да се помисли за влагата докато дойде колата.
Някакви дребни неща,но дразнещи.
За части пак нищо.
Та услугата не става като цяло.
Взимат се пари без реално да се върши нещо кой знае какво,а парите са доста.

[gromovich Профил]

И аз моята кола я взех от въпросния човек от Велико Търново, но си е било чист късмет, че съм попаднал на него. Не съм правил никакви предварителни проучвания тогава през 2023 г.

[Nickelback]

Я кажете сега - колко процента пари сте дали по-малко, за да си струва цялата работа да е от САЩ една кола?
Аз още се чудя дали си заслужава и не мога да взема решение Единствен безспорен плюс е, че би имало повече избор за XXX евро бюджет да намери човек точно каквото търси Особено пък като търсиш американка в Америка - все ще намериш своята

[slatanic Профил]

Да речем едно 30 процента.
Но е много спорно.
Защото много зависи от стойността на колата.
Дали самата тя я специфична за модела си и за европейския или американски пазар.
Хубавото там е че километрите са тия дето са.
Ако вносителя си свърши работата овреме ще знаеш и дали същата кола си струва.
Иначе си е котка в чувал.
Не че по време на транспорта не могат да и еват мамата нали.
Реално можеш да си я поръчаш сама в контейнер,но вече говорим за едни други цени и коли които масово не се внасят тук.
Та...така.
Другият път ще бъдат други вносителите при мен това е сигурно.
Сега дали ще са правилните е божа работа.

[ildivvy Профил]

Доколкото разбрах от разговор миналия ден, 'ХардКарс' в Пловдив вършат работа. Вкарват и от Канада... Гледаш в 'импакт ауто' и той играе вместо теб.

[Kroki]

Междувременно си намерих картер за кутията - https://www.midavto.com/bg/845re-oil-pa ... er-85710ef
Масло оригинално zf lifeguard ли да си купя, каквото сипвам и на бмвтата?
И вярно ли на zf8 кутиите не се сменят mechatronic sleeve, както на zf6 при обслужване?

Трябва да погледна и с акумулаторите какво е положението, един или два ли са, кой е за смяна, понеже автоматичното гаснене по светофарите не бачка... Не че ми трябва, но мисля че е показателно за слаб акумулатор.

карер зф, масло зф, букса зф, няма нужда се смени

[empar Профил]

Я кажете сега - колко процента пари сте дали по-малко, за да си струва цялата работа да е от САЩ една кола?
Аз още се чудя дали си заслужава и не мога да взема решение Единствен безспорен плюс е, че би имало повече избор за XXX евро бюджет да намери човек точно каквото търси Особено пък като търсиш американка в Америка - все ще намериш своята

Не е задължително да е по-евтино! При мен беше с 3% от средната пазарна цена.
Моят довод да гледам щатско БМВ, беше, че в щатите не сменят масло на 30к км, за разлика от Европа.
Друго интересно, което само там го има е по-масовото наличие на автомобили без Х-драйв.

Отклоняваме се много от темата, а тя е за автомобили от американски производители, не какви да е, но внесени от Северна Америка.

[///M Power]

Я кажете сега - колко процента пари сте дали по-малко, за да си струва цялата работа да е от САЩ една кола?

То понякога се прави зада се вземе нещо, което го няма в Европа /или ако го има да е рядко/.

[dhtj Профил]

Я кажете сега - колко процента пари сте дали по-малко, за да си струва цялата работа да е от САЩ една кола?
Аз още се чудя дали си заслужава и не мога да взема решение Единствен безспорен плюс е, че би имало повече избор за XXX евро бюджет да намери човек точно каквото търси Особено пък като търсиш американка в Америка - все ще намериш своята

От САЩ/Канада си заслужава заради история и редовно обслужване.
Минуса е ясен - ръжда.
При мене купето и мостовете са супер, ръжда има по стаб щангите и спирачките само.
Голяма мъка днес да отлепя заден диск от главината, за да видя в какво състояние са накладките на ръчната вътре.
Блъсках, стана ми студено и се отказах, утре ще взема да блъскам с къртача малко.

Не че от Германия/Австрия/Швейцария не е същото положението с ръждата де, ама там за бонус сменят масло на 30к км и албанци връщат километражи.

Иначе по въпроса - джипове няма много в Европа за сравнение, но с бензиново бмв ф30/г30 може да се спестят едни 10к лв при внос от Америка...

[alx Профил ICQ]

Я кажете сега - колко процента пари сте дали по-малко, за да си струва цялата работа да е от САЩ една кола?
Аз още се чудя дали си заслужава и не мога да взема решение Единствен безспорен плюс е, че би имало повече избор за XXX евро бюджет да намери човек точно каквото търси Особено пък като търсиш американка в Америка - все ще намериш своята

стойноста на това да си вземеш кола от америка не мисля, че е в по-ниската цена... а във това, че знаеш истинската история на колата.

аз поне винаги така съм го виждал...

[alx Профил ICQ]

Голяма мъка днес да отлепя заден диск от главината, за да видя в какво състоя

с блъскане може и да не стане а с къртача можеш да евеш майката на лагера или да разцепиш диска... гледай това видео. стандартна процедура е

https://youtu.be/EIqEFHd754I?si=L6XpI5ymEOCDrkdw

.

[dhtj Профил]

Голяма мъка днес да отлепя заден диск от главината, за да видя в какво състоя

с блъскане може и да не стане а с къртача можеш да евеш майката на лагера или да разцепиш диска... гледай това видео. стандартна процедура е

https://youtu.be/EIqEFHd754I?si=L6XpI5ymEOCDrkdw

.

Мерси, пръсках покрай централния отвор, но покрай шпилките не се сетих за пръсна.
И за горелката си мислех, но реших да е най-краен вариант, ако не стане с къртача.
Ще пробвам утре точно както е клипа.

[ildivvy Профил]

Самата ръчна държи ли? След толкова блъскане не е ли по-добре да ги смениш тези дискове накрая?

[dhtj Профил]

Нямат грам ръб.
И аз не съм блъскал по работната повърхност. Чуках там, където чукат и на клипа.
Ръчната държи иначе, но нещо скърца леко при маневриране и заради това почнах да ревизирам спирачките.