Кабриолетите и роудстърите във форума!

[немо Профил]

Бях в Пампорово за 4 дена миналата седмица , пообиколихме тук-там. Не бях с "палатката" , ами с друга ,нормална кола
Вярно е, че има добри пътища, природа и гледки, плюс това не е жега , ама ...в определени моменти просто си в трафика и няма мърдане.
Да, знам, спецификата на пътищата е такава.
Бих отишъл и с "палатката" , но ми е далече за "просто разходка за фън".
В северна България бих препоръчал Габрово-Трявна-Вонеща вода.
Последното е на пътя за Хаинбоаз, а после може да се приберете през Шипка ( или обратно)

[seimo Профил]

Ммм не след Вонеща вода се продължава към Елена - Твърдица скоро го правих тоя маршрут с мотора. Оня ден правих Беклемето-Априлци-Шипка също е топ. Подбалканския-Камарци-Правец - Тетевен-Рибарица-Троян-Беклемето и пак на подбалканския също. Варианти много само кажете район

[немо Профил]

Варианти има всякакви , това е ясно !
А за търсещите пътища :

https://chitanka.info/text/9551-prekija ... spozha-tod

[ildivvy Профил]

Ммм не след Вонеща вода се продължава към Елена - Твърдица скоро го правих тоя маршрут с мотора. Оня ден правих Беклемето-Априлци-Шипка също е топ. Подбалканския-Камарци-Правец - Тетевен-Рибарица-Троян-Беклемето и пак на подбалканския също. Варианти много само кажете район

На Беклемето не правят ли ремонт? Някъде четох, че правят ремонт откъм Троян... Иначе много ми се ходи по Ст.планина, но това ме спира за сега.

[seimo Профил]

Ммм не след Вонеща вода се продължава към Елена - Твърдица скоро го правих тоя маршрут с мотора. Оня ден правих Беклемето-Априлци-Шипка също е топ. Подбалканския-Камарци-Правец - Тетевен-Рибарица-Троян-Беклемето и пак на подбалканския също. Варианти много само кажете район

На Беклемето не правят ли ремонт? Някъде четох, че правят ремонт откъм Троян... Иначе много ми се ходи по Ст.планина, но това ме спира за сега.

Не нищо не правят. Миналата година асфалтираха 2-3 участъка от южна страна и от тогава не е пипано.

[vicho Профил ICQ]

два кабриолета имах... не знам какво не разбрах от първия, ама така се стекоха обстоятелствата, поне вторият бързо замина

това което разбрах е, че със сигурност не ми се вписват в лайфстайла и нуждите, както и Кроки каза, колите са изключително специфични и е хубаво да се карат в точно определено време и на точно определено място за максимално удоволствие, защото иначе - сажди, пепел, слънце, дъжд, вятър и т.н. и т.н.



E36 328i на газ - бивш десняк обръщан изключително некадърно (не беше преместена инсталацията, а и ръчната като за начало), но пък за сметка на това цялостно боядисана и добавен пакет. Повозих се с нея доста, евтино и хубаво. И на море ходих, и на БМВ събор, и на планина. След китайската генерация бученето беше извън всякакви човешки норми. Продадох я и си взех червената е46 330i - най-яката кола евър!



Тая я бяха докарали във Враца - десен волан, един приятел вика "дай да я вземем за препродажба" , речено-сторено, ама пропусна да ми каже, че аз трябва да я взема, да я регистрирам, да я обърна и да я продам, а той само да прибере печалбата Поизмъчих се няколко месеца, защото аз живея и работя в София, а колата висеше във Враца в халето, ама те - стана. В крайна сметка всички са весели и щастливи. Врътнах й даже към 2000км - изгоря ми джоба, друго си беше на газчица (около 90ст / литър по това време)

Та, така! За мен кабриото трябва да е Roadster и то поне 3-4-та кола в семейството.

Например -->





имаше една такава пред офиса онзи ден в същия лилав цвят, падна ми шапката... наживо е още по-яко

[Lenco Профил]

В България има доста красиви места за шофиране, за съжаление голяма част от тях са за офроуд автомобил.
Много ми харесва Трансфъгърашкото шосе в Румъния, тази година за втори път с няколко минавания, има малко забележки по асфалта, но сега полагат нова настилка в северната част.

521663610_10239686454603971_3666332049458226371_n.jpg

522663701_10239686462404166_8798747863962035750_n.jpg

[dhtj Профил]

два кабриолета имах... не знам какво не разбрах от първия, ама така се стекоха обстоятелствата, поне вторият бързо замина

това което разбрах е, че със сигурност не ми се вписват в лайфстайла и нуждите, както и Кроки каза, колите са изключително специфични и е хубаво да се карат в точно определено време и на точно определено място за максимално удоволствие, защото иначе - сажди, пепел, слънце, дъжд, вятър и т.н. и т.н.

Поради тези причини за мен единствено е93-то има смисъл... И други подобни с твърд таван.
Визуално много харесвам и тарга тип корвет, но ще ме мързи да го отварям и затварям редовно, както бих правил с е93.

[Don_Diego Профил]

То смисъл има от 4 местен кабриолет ама завихрянията там са свирепи

Още помня как искаше да ме вади вятъра от шофьорското място в Bentley Continental GTC на стария ми шеф
Отделно после такава настинка ме тръшна...една седмица се борих за живота си буквално

[ildivvy Профил]

Е, както по-нагоре беше отбелязано, тези коли определено не са за основна! Ако това се разбере и приеме, то нещата си идват на място! От там нататък - за всеки му според вкуса! Има всякакви варианти... Важното е човек да е доволен!

[Biogame Профил]

Маршрути за шофиране и удоволствие има много.
Но определено Родопите са ми любими.
В края на месеца съм си намислил една обиколка за 3 дни из Родопите.

[ildivvy Профил]

Преди малко се върнах от първия уикенд на морето със Z-ката! Бях отново на к-г Рай на Камчия! Супер беше! Другия уикенд май следва Гърция...

[gromovich Профил]

Тези дни направих една обиколка в Родопите, само че с мотора. Пътят от Кърджали през Ардино за Смолян е уникален. Асфалтът е идеален, толкова "прясна" маркировка скоро не бях виждал. Много сянка, много красиви места, уникална атмосфера и в делничен ден много слаб трафик.

[seimo Профил]

Последните години в Родопите пооправиха основните пътища и сега целите са топ за каране.