Бонус малус от догодина?

[TNT Профил]

Всички ще започнем да плащаме повече - това е ясно. Положителното е, че на някои карачи ще им стане невероятно скъпо да имат автомобил. Или ще започнат да карат нормално, или ще слезнат на колело. Като дойде време за застраховка, три ПТП-та и хващане за алкохол в последните 4 години = 3500лв ГО. Да, тези с коли по 100к+ може и да продължат да си карат така, но масовия Ганьо с 20 годишен кошник няма да може да си позволи да шофира така. Или поне се надявам да стане така

[vicho Профил ICQ]

ще започнат да карат без ГО и пак ще се гоним с полицията, и те така

[TNT Профил]

Без ГО си заснет на всяка камера.

[TheDriver Профил]

..............................
Искам аз да им видя ясните критерии първо(няма да ги видим според мен)второ дали ще имат достъп до нарушенията или само до ПТП-тата и то когато си виновен, когато не си, не виждам защо трябва да имат такъв. Трето, защо след като се казва, че уж ще я вдигат само ако си виновен в ПТП, реално ще имат достъп до нарушенията ти?
............

Новият закон точно в това се изразява. Става задължително застрахователите да публикуват методологията на сайта си.
А тази методология трябва задължително да отчита информацията за щети от Гаранционен фонд, до която ще имат достъп. Как, с какви проценти, до какви лимити е оставено застрахователите сами да си решат.

Няма да имат достъп до нарушенията ти, само до щетите които застрахователите са изплатили в следствие на твоите действия, което грубо кореспондира с виновно причинени ПТПта.
Не знам щетите по Каско дали минават през системата на Гаранционен фонд Не би трябвало.

[Top Gun Maverick]

Е сигурно ще минават.
Ама виж Стийнът мисля, че каза точно обратното за нарушенията - ще имат достъп. Ако греша нека ме поправи, може да съм объркал.
Но пак питам, ако имат достъп, за какво им е? Бъдещ ъпргейд на системата и да гледат, че съм превишил с 14 км. ограничение и ушо маскиран като борче ме е хванал и да ми вдигнат таксата? Ако ако имам 3-4 коли, какво правим? И всякакви спекулации имаше, онзи текст, който се тиражираше преди година беше пък, че точно нарушенията ще гледат и затова почваше да важи от следващата година да речем относно новите нарушения. Тези ако сега им дадат достъп до нарушенията и вземат да гледат в миналото да си пляскат по собствено усмотрение?
Някой пита ли гражданите какви точно трябва да са критериите? Аз поне не помня някакви граждански организации да се споменаваха някъде. Единствено, което сега се чува е...абе застрахователите ще обявят критериите си. Сиреч ще ви кажем как да се подредите на дръвника. Ако текстовете не са ок предлагам да направим една форумна колона пред Парламента. Аз ще дойда от 200км. ако ще си правят каквото си искат тия на наш гръб. Отново.

[steeN Профил]

До пълната история за щетите ще имат достъп, сега имат само в рамките на нещата, които са се случили на хората, които са им били клиенти (защото тази информация не трябва да им я дава никой). Гаранционния фонд е в информационната система на КАТ, нали ги връзваха свързваха, голямата драма беше пак като в тая тема... ма как щяло да стане... За една елементарна застраховка толкова глупости успяхте за изпишете, направо не знам как 1300 години е оцеляла България

До нарушенията няма да имат достъп, защото няма политическа воля. Но ще се случи, както всичко друго, което беше невъзможно и неприложимо в Бг. Аз съм сигурен, че има хора, които вярват, че дори това, че слънцето изгрява от изток, е някаква конспирация и неприложимо тук.

[TheDriver Профил]

Цитат от новия член 490а от Кодекса за Застраховането. С този член и неговите четири алинеи започва и завършва шумно оповестеният 'Бонус-Малус'

(1) За целите на определяне на застрахователната премия по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите застрахователят приема и предлага правила за коригиране на застрахователната премия въз основа на предявените претенции за определен период от време (система "бонус-малус на застрахователя"). Правилата по изречение първо включват реда и начина за коригиране на застрахователната премия, условията и кретериите, които застрахователят е определил, както и начина по който използва удостоверенията за предявени застрахователни претенции по чл.502, при коригиране на премиите.
(2) При прилагане на системата "бонус-малус" застрахователят служебно използва данните от регистъра по чл.571, ал. 1, т. 2 при условия и по ред, определен в наредбата по чл.571, ал. 4.........

Забележете че са само т. 1 и т. 2, а не т. 9

Чл. 571. (1) Гаранционният фонд изгражда и поддържа Информационен център, в който води електронни регистри на:
1. застрахователните полици по т. 10.1, раздел II, буква "А" от приложение № 1, за сертификатите "Зелена карта", за договорите за гранична застраховка, както и за застрахователните полици по задължителна застраховка "Злополука" на пътниците в средствата за обществен превоз;
2. предявените и изплатените претенции по застраховките по т. 3 и 10.1, раздел II, буква "А" от приложение № 1, предявени пред застрахователите със седалище в Република България и пред застрахователите от трета държава, извършващи дейност чрез клон в Република България, както и предявените и изплатените претенции по застраховките по т. 10.1, раздел II, буква "А" от приложение № 1, предявени пред застрахователите, които извършват дейност на територията на Република България при условията на правото на установяване или на свободата на предоставяне на услуги;...........................
9. пътнотранспортните произшествия и за участниците в тях

А пък по т. 3 и 10.1, раздел II, буква "А" от приложение № 1 гласят

.....3. Сухопътни превозни средства (без релсови превозни средства):
Всяка вреда или загуба, нанесена на:
- сухопътни моторни превозни средства;
- сухопътни превозни средства, различни от моторни превозни средства.
........
10.1. Всяка отговорност за вреди, възникваща при използването на сухопътни моторни превозни средства.

За мен като лаик това включва и щети по Каско.

[Jordana Профил]

Абе оставете таз песен любовна , на карачите щяло да им излиза скъпо ...Застрахователите като барнат лева знайш кога ще върнат назад щото имАло бонус - никога !! Има таргети , заложен % печалба , ръст ...разни меринджеи това им е работата да правят графички и таблички колко ще се вдигне печалбата следващата година . Като няма джигити ще дигнат пак на всички ГО , а такива рецидивисти на пътя като Моджо с 2 глоби за превишена скорост ще ги одерат живи .

[TNT Профил]

А ако някой пусне бонус и всички отидат при него , кой ще спечели най-много ? Ако няма картелче, всичко ще е точно.

[bum_bum]

А с фирмените коли как ще стане?

[alx Профил ICQ]

А с фирмените коли как ще стане?

Как да стане? Фалоса е за шофьора. Караш фирмена кола- спира те полицай- ти получаваш глобата и ти се вдига застраховката (на твоята лична кола примерно щото застраховката е на човек не на кола). Ако е камера глобата се праща на фирмата… да си ги събира от когото иска… но фалос няма щото няма физическо лице.

[vicho Профил ICQ]

Как да стане? Фалоса е за шофьора. Караш фирмена кола- спира те полицай- ти получаваш глобата и ти се вдига застраховката (на твоята лична кола примерно щото застраховката е на човек не на кола). Ако е камера глобата се праща на фирмата… да си ги събира от когото иска… но фалос няма щото няма физическо лице.

аз имам фирмени коли... няколко... големи (16+ тона)

всичките са на мое име, не знам какъв шофьор те гони, какви пет лева глобите ми идват на мен

ако ми вдигнат фалоса ще се караме доста или ще си предървя дедавия и колите няма да са на мое име, а ще са на фирмата и после ще ги спукам от адвокати

реално в беге не можеш да докажеш на кого е глобата, т.е. може, ама нито е направено като хората, нито някой ще се занимава

та, тей

[alx Профил ICQ]

Как да стане? Фалоса е за шофьора. Караш фирмена кола- спира те полицай- ти получаваш глобата и ти се вдига застраховката (на твоята лична кола примерно щото застраховката е на човек не на кола). Ако е камера глобата се праща на фирмата… да си ги събира от когото иска… но фалос няма щото няма физическо лице.

аз имам фирмени коли... няколко... големи (16+ тона)

всичките са на мое име, не знам какъв шофьор те гони, какви пет лева глобите ми идват на мен

ако ми вдигнат фалоса ще се караме доста или ще си предървя дедавия и колите няма да са на мое име, а ще са на фирмата и после ще ги спукам от адвокати

реално в беге не можеш да докажеш на кого е глобата, т.е. може, ама нито е направено като хората, нито някой ще се занимава

та, тей

Глобата идва на фирмата а от там кой ще я плати е работа на фирмата. Като не се плати не може фирмата да си регистрира возилото следващата година и така.

Нещата са прости. Но няма воля.

[vicho Профил ICQ]

Глобата идва на фирмата а от там кой ще я плати е работа на фирмата. Като не се плати не може фирмата да си регистрира возилото следващата година и така.

Нещата са прости. Но няма воля.

Аз много добре знам на кой идва, защо идва и как идва, и кой я плаща, но фалуса за собственика на фирмата ли ще е или за шофьора който е инкогнито

за фалус говорим, а не за 50-100-200лв

и не се изразих достатъчно правилно, личната ми кола няма да е лична, а ще е фирмена

п.с. фирмените коли са си фирмени, ама идват при мен глобичките

[TheDriver Профил]

Пичове за n-ти път - нарушения, връчени фишове, не връчени фишове, актове, платени глоби, дори ПТПта, нямат отношение към сегашния вариант на 'бонус-малус'.
Единственото което се взима предвид са заведени щети в Гаранционен фонд. Повече трябва да ви притеснява какви заведени щети по Каско имате, а не дали ще ви щракне камера някъде.

А с фирмените коли как ще стане?

Най-безболезнено ми изглежда да има методика за физ.лица и методика за фирми. В методиката за фирми да се отчита бройката полици на клиент при образуването на групите. Но предстои да видим всяка застрахователна компания какво ще измисли.
Полицата се води на фирма, щетата също. 'Бонус-малуса' също се отразява на фирмените полици. Личните полици на собствениците и на шофьорите не са засегнати.