Мотористите във форума!

[Моджо Профил ICQ]

Спит, тия оранжеви колци няма ли да ги боядисаш ? Верно, че на вкус и на цвет товарищи нет, ама...

[ildivvy Профил]

Имам приятел с Туоно от въпросните години, което е базирано на въпросния мотор... Мотоциклета е брутален! Никакви ядове с проблеми или нещо подобно. Накупи му много афтърмаркет/тунинг неща, които според мен бяха излишни... Ходи в официалното представителство за проверка и реглаж на клапани, където го позабавиха (било нормално за тях), май нямаше нужда от смяна на пулове,но не помня вече... Звука е вманиачаващ и опианяващ, залепен за пътя, може да направи невъзможни неща... Както се казва - отвъд нормалните, човешки възможности! Харчи малко повечко, но превръща всяка капка гориво в незабравимо удоволствие! С риск да ми 'наскачат', но при моторите от въпросните години, европейските представители са много по-добри от другите.... След това излезнаха и някой техни предложения в някои класове, които биват, но ... топката е висока!

П.П. "-Не ги карат много!" -> Говорим за италиански мотор в България... Тук си има някои предразсъдаци, които няма да умрат скоро/никога!

Звукът при тях е ... брутален . Преди време изтървах един , но е мечта, която смятам да сбъдна. На какви км е на твоя приятел ? Не намирам теми относно обслужване на двигателите им, за разлика от БМВ, която всяка обява е с нова ангренавна верига и т.н .

Всъщност, напоследък не сме се виждали много-много... Беше на под 20хил.км, но той си кара здраво през сезоните и ги е направил поне 50хил.км. Трябва да го чуя скоро дали още е с него...

[drifty Профил]

Монтирах си горивен филтър, почистих обстойно карбуратора, смених му гарнитурата, челосах чашката да уплътни по-добре, долях масло в скоростите, налях бензин, проверих гумите, регулирах спирачките иии заваля.

Исках да проверя дали сълзенето на бензин от карбуратора е отстранено като проблем, но явно ще чакам.

[turieca Профил ICQ]

Намали малко и нивото на бензина в чашката.

[drifty Профил]

На моя карбуратор не се гласи ниво, от малкото плюсове на този тип карбуратори е.

[Spit-Fire]

Спит, тия оранжеви колци няма ли да ги боядисаш ? Верно, че на вкус и на цвет товарищи нет, ама...

Не, те са златисти и това е може би нещото, заради което най-много исках да имам преди SP или GT изпълнение ямаха. Нещо адски много ме кефи в златната вилка.

За сега е добре моторчето, свиквам му още, вчера най-накрая отделих време да си настроя окачването и смея да твърдя, че има голяма разлика (покарахме набързо до Батак и обратно с едно приятелче) - много по-мазно се мята в завоите и излиза от тях.

Чакам някакви чаркалъци от Али-то да го понакича и да видим това лято дали ще има мегдан за пътувания да пробвам куфарите.

[dhtj Профил]

Един месец чаках...
Май си сформирахме един малък ямаха клуб тук

IMG_20250602_150441037_HDR.jpg

IMG_20250602_190719702_HDR_AE_1_1.jpg

Утре ще споделя първите впечатления

[ildivvy Профил]

Честито ! Страхотен е! Пожелавам ти хиляди безаварийни и радостни километри с него!

[mr_petroff Профил]

Точно навреме е дошъл Аре честито, друго си е пръв да му пръд.еш на седалката.

[Ant0n Профил]

Честито, супер е!

И аз най-накрая си намерих моторче, 125-ца. Покарах го 30-40 км. докато го прибера и ми допадна много.

[ildivvy Профил]

Честито, супер е!

И аз най-накрая си намерих моторче, 125-ца. Покарах го 30-40 км. докато го прибера и ми допадна много.

Какво стана с другия, от който се интересуваше?

[Ant0n Профил]

Този е с регистрация и е по-лек, затова избрах него.

Искрено благодаря за съдействието ти, въпреки това!

[bum_bum]

Честито, супер е!

И аз най-накрая си намерих моторче, 125-ца. Покарах го 30-40 км. докато го прибера и ми допадна много.

Честито! 125-чка е правилен начин да почнеш. Съвсем бързо ще ти омалее и ще почне да ти става досадно ускорението и максималната скорост, но пък ще те спаси от много ситуации, които няма и да предполагаш, че с по-голям мотор може да ти се случат. Следващия ще е хубаво да е около 400 кубика и 40-тина коня, въпреки, че малко хора биха ме послушали. Първите един-два мотора имат функцията да те запазят жив и здрав, докато се понаучиш на някои основни неща и натрупаш достатъчно километри и различни ситуации.

Карах на полигона такъв 300 май беше, много яко моторче.

А аз за пореден път след една година без книжка за мотор миналата седмица бях на изпит за категория, че нали съм най-страшния джигит и след толкова години с категория отново ми я взеха и трябваше да мина отново курс и изпит за А

Без да имам нито една отнета точка в последните 10 години. Скапаняците за втори път са изгубили документите, които съм дал там и на чието основание ми беше издадена книжката с всички категории, защото доказваха, че никога не съм си губил точките. А аз понеже съм тъп, преди 10-тина години съм дал единствените си копия и сега единия вече не можах да го намеря, понеже са от преди 25 години и отекох за втори път.

Предния карах така В. И сега отивам да си сменям книжката с А категория и излизам без нея. ДАИ отказаха да ми отнемат категорията, защото я имам записана. КАТ пък отказаха да ми издадат книжка с нея. И няколко месеца пат, нито имам книжка с категория, нито мога да запиша курс и изпит, защото имам такива. Наложи се да се моля и да подпиша, че няма да ги съдя ако ми отнемат правата за да карам на ново. После психо като за професионална книжка, курс, изпит и т.н.

На всичкото отгоре отивайки на листовките, които трябваше да са за А с 15 въпроса от типа "този знак квадратен ли е или кръгъл" поради всичките обърквания с това какво точно се случи при мен се оказа, че системата не приема, че имам и В категория и затова ми даде пълните листовки с 40 въпроса, които са за шофьори без книжка. Но пък и с немалка гордост мога да отбележа, че ги реших само с една грешка за 2 наказателни точки без изобщо да съм погледнал листовка или чел ЗДвП в последните близо 15 години.

[ildivvy Профил]

Твоите 'приключения' нямат край! Тези отнемания и давания не ги разбрах много-много... Нали имаш 'пълна' А-категория за каране на мотор?

[drifty Профил]

Явно при смяната на книжката е станало това, поне аз така го разбрах, но звучи супер нелепо, но и нищо изненадващо..

Честито! 125-чка е правилен начин да почнеш. Съвсем бързо ще ти омалее и ще почне да ти става досадно ускорението и максималната скорост, но пък ще те спаси от много ситуации, които няма и да предполагаш, че с по-голям мотор може да ти се случат. Следващия ще е хубаво да е около 400 кубика и 40-тина коня, въпреки, че малко хора биха ме послушали. Първите един-два мотора имат функцията да те запазят жив и здрав, докато се понаучиш на някои основни неща и натрупаш достатъчно километри и различни ситуации.

Тук съм абсолютно съгласен. Мен постоянно ми се подиграват, като спомена, че се оглеждам за нещо до 250 кубика за първи мотор /някой слънчев ден/, ама на мен идеята ми е абсолютно същата, като тази, която сподели тук в тия няколко реда.