Бонус малус от догодина?

[driver69 Профил]

Я "чужденците" кажете така ли е във вашите държави и особено ако има някой от Ирландия.

Така е, ама чак да ти вземат колата - има сериозна глоба.
В Германия също не е законно да караш без да си вписан в застраховката.

[alekangg Профил]

За Испания от преди 15-20 години вече.

Зависи от самата застраховка, има много фирми и различни условия и различни цени, не като у нас 99% едно и също.
По принцип в застраховката на колата е вписан основния шофьор и ако има други второстепенни също.
По принцип може да я кара и трето лице, няма да те глоби никой, но при инцидент не се знае какво ще стане, ако не си чел добре полицата.
Пак по принцип, повечето фирми разрешават да се кара от трето лице и ще покрият щетите, ако третото лице, което не фигурира в полицата е над 25 години и има книжка от 2+ години. Някои фирми искат и 3 години стаж и дори 28 години, но това е много разтегливо, зависи от самата кола и застраховка. Ако се центрира с порше 500 коня и е на 18-19 години и не е вписан в застраховката, гори.

Най-лошото е, ако имаш застраховка и си на 30-40-50+ години с голям стаж и я дадеш на сина си, който е на 18-19 години с книжка на няколко месеца, а той не е вписан в застраховката. Тогава при инцидент 100% не покрива. Който иска сина му да кара, го вписва в застраховката задължително.
Така, ако за възрастен застраховката е 300 евро, с вписан син на 18 год, ще стане примерно 4-500е, обаче ако е директно на сина му, ще е 800евро или има файда.

[dhtj Профил]

За Испания от преди 15-20 години вече.

Зависи от самата застраховка, има много фирми и различни условия и различни цени, не като у нас 99% едно и също.
По принцип в застраховката на колата е вписан основния шофьор и ако има други второстепенни също.
По принцип може да я кара и трето лице, няма да те глоби никой, но при инцидент не се знае какво ще стане, ако не си чел добре полицата.
Пак по принцип, повечето фирми разрешават да се кара от трето лице и ще покрият щетите, ако третото лице, което не фигурира в полицата е над 25 години и има книжка от 2+ години. Някои фирми искат и 3 години стаж и дори 28 години, но това е много разтегливо, зависи от самата кола и застраховка. Ако се центрира с порше 500 коня и е на 18-19 години и не е вписан в застраховката, гори.

Най-лошото е, ако имаш застраховка и си на 30-40-50+ години с голям стаж и я дадеш на сина си, който е на 18-19 години с книжка на няколко месеца, а той не е вписан в застраховката. Тогава при инцидент 100% не покрива. Който иска сина му да кара, го вписва в застраховката задължително.
Така, ако за възрастен застраховката е 300 евро, с вписан син на 18 год, ще стане примерно 4-500е, обаче ако е директно на сина му, ще е 800евро или има файда.

Кратък превод в няколко думи - застрахователите навсякъде са измамници и искат само да взимат, без да дават.

[Jordana Профил]

Тоест не се проверява дали си писан в полицата но ако стане нещо все едно нямаш ГО ? Доста мъглива е тая работа , разбирам за юридическо лице да има някакво изискване да се вписва допълнително шофьор който не е собственик . Обаче за физическо лице и семеен автомобил е пълна порнография . Имаш 1 автомобил на 50 години си плащаш 300 евро ГО , ако жена ти на 25г иска да кара семейната каляска трябва да платиш 800 евро ...?!! Някак си не е редно ми се струва това , щото и ти караш същия автомобил обаче на скъпата поста !!!!

[Top Gun Maverick]

То даже виж как маскират като добра воля цялата работа - карай с платена гражданска, ние смучем, не си плащай за детето и пред полицията няма да имаш проблем, но ако някой го удари...спасявай се. Ако пък то удари някой ..после застрахователя ще му даде и ще ги вземе от теб с лихвите.
Защото е много трудно на полицая да те глоби ако не си вписан и ти като знаеш това нещо, ще впишеш и котката си за шофьор даже когато я водиш на ветеринар и нещо ти стане лошо, та се наложи животинчето да поеме волана. Вероятно хич не се молят застрахователите точно в такива моменти котката ти да направи белята и да те обуят.
Пореден извод - навсякъде са пиявици. Затова каско...шнур.

[Моджо Профил ICQ]

Защото застраховката е на човека, не на колата. Млад , с малко опит - скъпо. Дрът кат мен - евтино.

[TheDriver Профил]

Това е най-нормалната схема и е напълно логична от гледна точка на механизма на застраховане.

Това което имаме тук е напълно сбъркано и противоречи на основни правила на застраховането. Застраховката винаги е срещу конкретен риск или група рискове, които могат да бъдат оценени. При нас почти цялата премия е формирана на база на това, което автомобилът с техническите си характеристики носи като риск. Дори рискът от собственика на автомобила има нищожно отражение върху цената. А това с другите водачи направо отсъства(знам че и при нас има поле обичаен водач, но то не променя нищо).

[don_gori Профил]

Преди няколко дни проверявах застраховката на моята кола, понеже изтича следващия месец. Из разните SDI, Boleron и т.н. ми даваше цени от 280+лв , питах и моята брокерка която ми правеше първоначално застраховката и ми даде цена от 245лв , като каза че само 1 компания й дава отстъпка за това че нямам нарушения Сега дали работи това ще разбера другия месец като се видим и я разпитам повече.

[steeN Профил]

https://banker.bg/2025/07/16/bonus-malus-3/

Системата „бонус-малус“ при „Гражданската отговорност“ влиза за окончателно приемане в комисия

50 парламентарни избори, 5 служебни правителства и една война по-късно...

[TNT Профил]

Докато не го видя - не вярвам

[vicho Профил ICQ]

[TNT Профил]

Някъде има ли подробности за системата, кое ще оказва влияние и т.н. или всеки застраховател сам ще си преценя Преди 7-8 години беше излезнало предложение ала-"дай да вземем на всички повече пари".

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Някъде има ли подробности за системата, кое ще оказва влияние и т.н. или всеки застраховател сам ще си преценя Преди 7-8 години беше излезнало предложение ала-"дай да вземем на всички повече пари".

Бъди сигурен, че ше го "извъртят" така, че да е релевантно последното изречение

[steeN Профил]

Всеки сам ще си преценя, което винаги е било най-доброто за мен. Жалко само, че не им дават достъп до нарушенията, ама и тва е нещо. Този път нещо много тихо минава. Дори няма да успеят да организират протести редовните

Иначе някой ако има надежди, че като влезе за няколко месеца всичко ще е точно да си охлади ентусиазма. Ще отнеме доста време... дори може да видим циркове като някоя от компаниите да събере всички бездарници при себе си и после да потъне и т.н.

[bum_bum]

То с тия последните промени по ЗДВП и ЗК се чувствам гузен, че имам кола