Twin-turbo M5 o.O

[txe Профил ICQ]

Купето ще понесе мощността, това е сигурно - то Е30-ка понася над 800 коня

Е30 понася всичко.. все пак е е30

А по темата.. то и там си пише, уникално

[acho.rs Профил]

Tа на въпроса-изклучително трудно е да се турбинира двигатела от гаражни специалисти.но една средно голяма тунинг фирма едва ли ще се затрудни особено.
ти тоя в10 го изкара ебати двигателя-тия турбинираха диабло,ф430,карера гт,гт3,ферари ф50 нема да турбинират м5 че имала електроника колкото на боинг(сигурно си авиоинжинер)
"иЗтинския въпрос е дали ти си малоумен. Купето ще се разпадне от вятъра ли бе " еми ти за аеродинамика и въздушно съпротивление чувал ли си бе или за тебе скорост на вятара от 340-350 км/ч е обикновен вятър.
БРАБУС РОКЕТ незнам колко е им е по-технологичен двигателя ама праи 1340 нм и ги има още от 1500 оборота почти всичките.не съм голям фен на брабус но е 200% сигурно че тая турбо м5 нема да бие нито рекорда за скорост(367,5) нито ускорението на рокета.пак за разпадането от "вятара" колкото и да не може да си го представи пияната ти глава,точно на брабуса почнаха да му се разпадат ламарините и един от опитите за рекорд се провали.
БМВ е60 е лимузина или луксозен седан,както искаш го приемаи, доста усилия са вложени за да се преработи до М5.но в никакв случаи бмв не са го предвидили да за такива скорости,такова каране и тн(имам предвит турбинираната версия).когато една платформа е предвидена за седан да и слагаш двигател по-мощен и от на наи-мощните суперспортисти си е ИЗГЪЗИЦА граничеща с простотия(и брабус рокет е не по-малка глупост,ма онова е купе и си е направено за рекорд и за реклама).
аз съм голям фен на м5,но като са я направили бмв 507 коня значи е трябва да е 507 а не 800коня битурбо.ако сметнали за необходим да е по-мощна да са я направили по-мощна.да не говорим че с този модел(м5 турбо) е променена цялата концепция за високоборотен,атмосферен двигател.има хаман тунинг около 555 кс тои си е удачен,без никакви компресори и нормално увеличаване на мощността.

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

....

Офф и ти ли си от тия дето не са фенове на Мерцедес, а гледат реално на нещата? Я сега да те питам как разбра че V10 не е ебати двигателя? Да имаш представа че това е двигател номер 1 в света???!!!!!

Колкото до купето щом може да издържи натоварването при около 330км/ч което е скоростта на М5 без ограничител, е елементарно да се сетиш, че когато един автомобил излиза от завода отговаря на доста о завишени критерии за качество и издръжливост от колкото посочва производителя. Така че надали ще има изобщо някакъв проблем да понесе още 30-40км отгоре, независимо че натоварванията нарастват много, но не космически

Колкото до Брабуса, той е наистина бърз, ама си е хал хабер кола колкото и Вейрона. М5 не е правено с цел рекорд, а този Брабус е, така че са следвали различна концепция, освен това да си забелязал разлика в броя на цилиндрите и кубатурата между двете коли??????
А да имаш представа че гадната V10 на БМВ има бая бая потенциал и ако и се увеличи кубатурата и ще стане лошо за Брабуса?

[vutov Профил ICQ]

аз съм голям фен на м5,но като са я направили бмв 507 коня значи е трябва да е 507 а не 800коня битурбо.ако сметнали за необходим да е по-мощна да са я направили по-мощна

Не съм съгласен с това, защото така отричаш изобщо силовия тунинг на една кола.
Това че, фирмата производител я е направил н стотин коня не значи, че няма хора на които това няма да им е достатъчно и ще се мъчат да я направят по-мощна.
Просто при силовия тунинг нещата не се гледат само от към някво число коне, а то си е цяла философия. Идеята да имаш по-бърза кола от другия, от заводския модел.

Но 350к долара за такъв модел М5 ми се струва много и ако не си безбожно богат не е практично да ги дадеш за такава кола.
Но е хубаво, че вече и на тази кола и разгадаха концепцията и може да се турбинира. Жалко че, няма нагледно повечко информация за колата.

[steeN Профил]

ти тоя в10 го изкара ебати двигателя-тия турбинираха диабло,ф430,карера гт,гт3,ферари ф50 нема да турбинират м5 че имала електроника колкото на боинг(сигурно си авиоинжинер)
"иЗтинския въпрос е дали ти си малоумен. Купето ще се разпадне от вятъра ли бе " еми ти за аеродинамика и въздушно съпротивление чувал ли си бе или за тебе скорост на вятара от 340-350 км/ч е обикновен вятър.

хехе, а ти пък от къде си сигурен, че няма да има по-голяма максимална скорост от брабуса като гледам и цената му е същата на това М5, а конете повече. а за максималната скорост имат значение не въртящия момент, а конете... ако ще и 2000 Нм да прави като няма коне, няма и максимална скорост.

p.s. намерих снимката, за която бях писал по-рано... това е правено преди 1-2 години, на някакво изложение. не е бмв, но идеята е същата.


http://www.chevyhiperformance.com/techa ... ted_turbo/

[Andronoff]

Явно имало страшни сектанти по тоя свят - да турбинираш тоя мотор.. да дадеш толкова пари..
Ще ви кажа една много вярна поговорка - целта оправдава средствата..

[Turturelo Профил]

p.s. намерих снимката, за която бях писал по-рано... това е правено преди 1-2 години, на някакво изложение. не е бмв, но идеята е същата.

the ultimate sleeper

[M3CSL Профил]

А да имаш представа че гадната V10 на БМВ има бая бая потенциал и ако и се увеличи кубатурата и ще стане лошо за Брабуса?

Еми то Alx беше пуснал 1 тема за строукър кит от Динан за В10-тката.
Там се видя с 1 колянов вал само колко се разширява конюшната.
Тоя двигател май има баят ресурс в него

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=44080

Динан напрао разбива дувара

[Andronoff]

Аз само да питам.. кво е положението с турбо-лага, когато охлюва е на другия край на колата

[M3CSL Профил]

За толкова пари едвали има лаг ама кой знае

[acho.rs Профил]

да не говорим повече за брабус рокет дали м5 може да се направи по-бърза е тема на безмислен спор! то колата не си е правена с такава цел,изтинската бързина е динамиката на колата,маневреността а не само в-макс.
не съм казвал че в10 е обикновен двигател-напротив тои е един от наи-добрите в света и не случаино спечели толкова награди.по-удачен обаче си е тунинга на динан-5.8 л и 620 кс.без турбиниране.моето мнение си остава че ако сложиш турбо на кола която е определена за каране с високооборотен атмосферен двигател,то тогава променяш цялата концепция за машината и се получава доста различна кола
друг е въпроса че има скаилаини и супри по 1200-1300 кс но които иска да си си ги прави.не отричам силовия тунинг,само имам резерви относно него и причините казах по-горе.
като искаш много да подсилиш колата с турбо,тунинговаи някаква с турбо платформа, а не атмосферка

[bmwdriver]

Ако спорите,поне го правете културно
При последващи обидни реплики заключвам.

[dizelboy]

a джантите джантите некои видели ги къртат мивкиииииииии

[MaXimal]

http://www.leftlanenews.com/2007/02/23/ ... ph-bmw-m5/

[acho.rs Профил]

абе тия що не гледт кво пишат : 240 м/ч ????? тва са 386 км/ч е тва вече е невъзможно даже и за м5