Всичко за електрическите автомобили

[dhtj Профил]

Сега ми попадна че ежедневната кола на Мате Римац е... М5 Е39.
Mah man, евал съм ти електричките, новите м5ци по 3 тона и всички модерни бмвта с Bluetooth steering.

[TNT Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=dxu2pjVozVM На 15:15 казва

Не е Е39. Някъде бях срещал за М3 Е46, та сигурно ги върти

[empar Профил]

Ор'гинално е беемвист Мате. Няма нищо чудно в това да търкаля старите класики и да ги върти през ден. Може да си го позволи. Мисля, че и първият му проект е електрифицирано Е30.

[dhtj Профил]

Screenshot_20241114-152818.png

[Southside Профил ICQ]

Човекът е милиардер и може да си позволи всякакви интересни железа от миналото. Има също е30 и е46 М3 CSL. Обаче поддръжката на тези динозаври към ден днешен ще озори дори човек със средни форумни доходи, затова ще ги хвалим по форумите, но ще караме тостери.

[msi200 Профил]

"Китайското правителство препоръча на автомобилните фирми да не строят заводи в Европа."

[ildivvy Профил]

Техните 'препоръки' не са ли със силата на 'разпореждания' по-скоро?

[dhtj Профил]

Въпрос към собствениците, че водим един спор с приятел:

Ако имам например модел 3 лонг рейндж и контакт пред къщата и карам по 20-30км на ден, всяка нощ ли е хубаво да спи включена в контакта или само когато падне на определен процент?

[steeN Профил]

За оптимален живот всяка батерия от този тип (независимо дали е в кола или нещо друго) трябва да се държи горе долу 20-80%, може и по-агресивно 20-50%, но няма да е много практично.

[kiko Профил]

Все едно гсм-а ти всеки ден да пада батерията с по 30% и всяка нощ да го включваш да се зарежда

[3186 Профил]

Не съм видял кой знае колко научно обоснование за това доколко(точно) е добре да се зарежда. Твърде нова и динамично променяща се технология е, за да се разчита на исторически данни. На един батерията му сгъва на 20к км заради дефектна партида, друг зарежда 300к км на суперчарджъри с оригинална батерия. Трети я пълни догоре и тн.

Аз гледам да държа между 20-60%, но ежедневието ми е сравнително добре планирано и когато имам нужда от повече пробег и я “пълня” догоре.

[steeN Профил]

Има колкото си искаш. Литиево-йонни батерии има от 20+ години. През 2024 никой няма да октрие топлата вода.
Другото общоизвестно е, че за дълго съхранение се препоръчва заряд от 40%.

[b_u_b_o Профил]

С тая разлика от телефона, че на теслата можеш да ѝ кажеш зареди до 60% и спри. Затова е г/д все тая дали ще я ръчкаш в контакта всяка вечер или през 3 дни. Въпрос на удобство и навик. В единия случай си създаваш навик да не мислиш за проценти ежедневно и слизайки да закачиш кабела, в другия си създаваш навик да следиш заряда и като видиш че си на 30% примерно да я зареждаш.

[alx Профил ICQ]

"новото правителство" на тръмп щяло да облечкава значително условията за автономните автомобили...

някой питаше каква полза ще има илиянчо... те я те- една от тях...

https://www.cnbc.com/2024/11/18/tesla-t ... rules.html

и като стана въпрос за тез двамата- аз мисля, че в недалечно бъдеще ще се скарат или ще има значително охладняване на отношенията им...

[peshehodetz Профил]

Най-вероятно Тръмп ще го уволни след около година, година и половина от поста който ще му даде след като встъпи в длъжност. До тогава обаче акциите на Тесла ще се напомпят солидно. През това време докато настъпи този момент лично аз ще разпродам голяма част от тях, може би поне половината.