Всичко за електрическите автомобили

[ildivvy Профил]

И защо да им слагат някакви големи мита? Не може ли директно да ги забранят за внос и продажба в ЕС и готово? Пък и китайците какво ги интересува такъв 'малък' пазар от само 500млн. човека? Да си ги продават в Китай и Индия - 3млрд. са !

[Anthony_J Профил]

Ей, то верно ЕС е малък, а Китай и Индия огромни. Бях забравил, че силата на пазара се определя по броя на населението, а не по платежоспособността му. В Китай и Индия дали и 1% от населението някога си е купувало нова кола?

[alx Профил ICQ]

Ей, то верно ЕС е малък, а Китай и Индия огромни. Бях забравил, че силата на пазара се определя по броя на населението, а не по платежоспособността му. В Китай и Индия дали и 1% от населението някога си е купувало нова кола?

със сигурност за китайците- много дръпнаха напоследък.... а 1% от 2.8 милиарда (китай плюс индия) е 28 милиона...

в цяла европа плюс юк на година се продават 11-12 милиона коли

[b_u_b_o Профил]

И защо да им слагат някакви големи мита? Не може ли директно да ги забранят за внос и продажба в ЕС и готово? Пък и китайците какво ги интересува такъв 'малък' пазар от само 500млн. човека? Да си ги продават в Китай и Индия - 3млрд. са !

В момента в който почнеш да бориш пазара с непазарни механизми е въпрос на време да фалираш. Ако не отговарят на стандарти за сигурност може, но да спираш внос защото си неконкурентноспособен не е решението.

[Exclusive89 Профил]

Elon Musk says next-gen Tesla Roadster to ship in 2025

https://www.investing.com/news/stock-ma ... al_account

[ildivvy Профил]

И защо да им слагат някакви големи мита? Не може ли директно да ги забранят за внос и продажба в ЕС и готово? Пък и китайците какво ги интересува такъв 'малък' пазар от само 500млн. човека? Да си ги продават в Китай и Индия - 3млрд. са !

В момента в който почнеш да бориш пазара с непазарни механизми е въпрос на време да фалираш. Ако не отговарят на стандарти за сигурност може, но да спираш внос защото си неконкурентноспособен не е решението.

Налагането на мита не е ли 'движение' точно в тази посока?

[ildivvy Профил]

Ей, то верно ЕС е малък, а Китай и Индия огромни. Бях забравил, че силата на пазара се определя по броя на населението, а не по платежоспособността му. В Китай и Индия дали и 1% от населението някога си е купувало нова кола?

Иронизирах предни постове, но май не стана много ясно...

[Моджо Профил ICQ]

1% може да не е, ама като Хабселютни стойности в Китай са 2 пъти повече новите коли отколкото в ЕУ. Индия са наполовина на ЕУ.
За 2023. А дали 0,1% са си купили нова кола е се тая за тия дето продават. Важното е колко са продали.

[Leon]

Много надценявате китайците. Крадат технологии на поразия и пак 90% от продукцията им не става за нищо и това не е само за колите. Прехвалените им телефони на хартия са топ, но като ги ползваш осъзнаваш колко напред са Самсунг и Епъл, например. Това, разбира се, ще се промени с времето, ножицата се затваря, но ако Европа продължава с същия дух, никой няма да им е виновен на местните компании, че ще отпаднат полека от играта.

[alx Профил ICQ]

Много надценявате китайците.

китаеца колкото и да го надцениш - все си го подценил всъщност. той прави нещата то а прайс пойнт - един вид може да ти направи боклук за $1 а може да ти направи същото и за $100 и тогава е не по-зле от които и друг да го направи. просто понеже всички са го ударили на печалбарство (там парите са абсолютно всичко- бездуховни материалистични дронове готови да продадат майките си са повечето китайци) и печалбата е в бълването на евтини боклуци а не на качество. не забравяй, че епъл се прави в китай много от японските марки се правят и те в китай.

[Leon]

Така е, но не са измислени от китайци и контролът не е от китайци. Две много съществени разлики. За парите съм съгласен, че са единствения им бог, доколкото съм имал наблюдения.

[morrog Профил]

Много надценявате китайците. Крадат технологии на поразия и пак 90% от продукцията им не става за нищо и това не е само за колите. Прехвалените им телефони на хартия са топ, но като ги ползваш осъзнаваш колко напред са Самсунг и Епъл, например. Това, разбира се, ще се промени с времето, ножицата се затваря, но ако Европа продължава с същия дух, никой няма да им е виновен на местните компании, че ще отпаднат полека от играта.

Имам личен допир до телефон и слушалки. Телефона е от преди ковида, няма бъгове устойчив на падане и екрана още не е надраскан без протектор... слушалките са на няма и година, супер качествен звук, удобни и леки, за момента няма разпад. На същата марка и колонки са с топ качество. Същото не виждам при приятели ползващи продукти на епъл. Та китаеца не е това което беше и не трябва да се подценява. И с темпото което правят коли може в скоро време да са лидери. Не бес помощ на западните производители които откровено се дънят.

[alx Профил ICQ]

Така е, но не са измислени от китайци и контролът не е от китайци. Две много съществени разлики. За парите съм съгласен, че са единствения им бог, доколкото съм имал наблюдения.

контрола е без значение на кого е. ако си в китай контрола е на ккп и който си прави илюзии че държи друг контрола- лъже се.

за измислянето- китайците са хакнали абсолютно всичко и са абсолютно навсякъде. знаят си, че във сферата на развоя толкова си могат и са го адресирали чрез проникване навсякъде и във всичко където има някакъв напредък за да го откраднат.

та както казах- никога не са за подценяване.

[mr_petroff Профил]

Много надценявате китайците. Крадат технологии на поразия и пак 90% от продукцията им не става за нищо и това не е само за колите. Прехвалените им телефони на хартия са топ, но като ги ползваш осъзнаваш колко напред са Самсунг и Епъл, например. Това, разбира се, ще се промени с времето, ножицата се затваря, но ако Европа продължава с същия дух, никой няма да им е виновен на местните компании, че ще отпаднат полека от играта.

Имам личен допир до телефон и слушалки. Телефона е от преди ковида, няма бъгове устойчив на падане и екрана още не е надраскан без протектор... слушалките са на няма и година, супер качествен звук, удобни и леки, за момента няма разпад. На същата марка и колонки са с топ качество. Същото не виждам при приятели ползващи продукти на епъл. Та китаеца не е това което беше и не трябва да се подценява. И с темпото което правят коли може в скоро време да са лидери. Не бес помощ на западните производители които откровено се дънят.

+1
Абсолютно същото и при мен.

[TNT Профил]

То всеки има и нещо турбо-китайско, но не се самозаблуждавам, че съм взел по-евтиното, щото е по-добро

А бе снощи по магистралата на два пъти гледах как ТИР-ове изпреварват коли от тоя град ЕА Много бързи, много батерия, много надалече стигат всичките изглежда