Всичко за електрическите автомобили

[adovet]

Опел Ампера... малко им изгубих нишката на тези. Това, plug-in хибрида, който беше първоначално пуснат като Chevy Volt преди ~10 години в щатите ли е?

https://www.auto-data.net/bg/opel-amper ... 04hp-32339 пълна електричка, проблема е че бавно зарежда

[steeN Профил]

Ясно, тая баба Яга е реално Chevy Bolt. Имаше писано за нея тук.
Това си е градска кола, спор няма.

п.с. Да им имам и брандинга. Добре, че ги продадоха най-накрая да се приключи.
За да го различат от предната Ampera, това в същност са го кръстили Ampera-e.

[nxn Профил]

Има ли обикновени, на добри цени станции, които са универсални за няколко вида зарядни, или за всяко трябва различна?

[adovet]

Има ли обикновени, на добри цени станции, които са универсални за няколко вида зарядни, или за всяко трябва различна?

Type 2, всяка съвременна електричка го има, почват от 200-300лв

Sent from my 2201123G using Tapatalk

[STEVAL]

Има ли обикновени, на добри цени станции, които са универсални за няколко вида зарядни, или за всяко трябва различна?

Type 2, всяка съвременна електричка го има, почват от 200-300лв

Sent from my 2201123G using Tapatalk

А в колата какви кабели и преходници носиш?

[3186 Профил]

Това с кабелите и преходниците е нещо, което ме притесняваше преди да взема моята. На практика обаче CCS станциите са предостатъчни, а ако около крайната точка няма такава, което е предимно в съседните ни страни, обикновено се намира шуко, така че мобилната станция върши работа. И така вече 30000км…

[Don_Diego Профил]

На нашата мобилна има опция да се закачи шуко и 3 фазен ток, съответно скоростта на зареждане е различна: 2 и 7 съответно. Type 2 си има готов кабел, мисля всяка електричка идва с такъв в багажника

[mr_petroff Профил]

Сигурен бях , че има някаква конспирация

https://www.vesti.bg/tehnologii/avtomobili/n

Само цитирам:
Ето я батерията на Tesla.
За производството и е необходимо да се изкопае:
12 - ТОНА от скала за литий.
5 - ТОНА от кобалтови минерали.
3 - ТОНА руда за никел.
12 - ТОНА руда за мед.
250 ТОНА трябва да бъдат преместени. Земя и скали за получаване на:
12 - КИЛОГРАМА литий
13,6 - КИЛОГРАМА никел
22 - КИЛОГРАМА манган
6,8 - КИЛОГРАМА кобалт
100 - КИЛОГРАМА мед
200 - КИЛОГРАМА алуминий, стомана и пластмаса.
Caterpillar 994A, използван за преместване на тази земя, изразходва 1000 литра дизел за 12 часа.
Ето я колата с "нулеви емисии".

Аз един ден живот и здраве сигурно ще си купя електромобил , но не заради еко съобръжения

[adovet]

Сигурен бях , че има някаква конспирация

https://www.vesti.bg/tehnologii/avtomobili/n

Само цитирам:
Ето я батерията на Tesla.
За производството и е необходимо да се изкопае:
12 - ТОНА от скала за литий.
5 - ТОНА от кобалтови минерали.
3 - ТОНА руда за никел.
12 - ТОНА руда за мед.
250 ТОНА трябва да бъдат преместени. Земя и скали за получаване на:
12 - КИЛОГРАМА литий
13,6 - КИЛОГРАМА никел
22 - КИЛОГРАМА манган
6,8 - КИЛОГРАМА кобалт
100 - КИЛОГРАМА мед
200 - КИЛОГРАМА алуминий, стомана и пластмаса.
Caterpillar 994A, използван за преместване на тази земя, изразходва 1000 литра дизел за 12 часа.
Ето я колата с "нулеви емисии".

Аз един ден живот и здраве сигурно ще си купя електромобил , но не заради еко съобръжения

да беше прочел и за петрола

[adovet]

Има ли обикновени, на добри цени станции, които са универсални за няколко вида зарядни, или за всяко трябва различна?

Type 2, всяка съвременна електричка го има, почват от 200-300лв

Sent from my 2201123G using Tapatalk

А в колата какви кабели и преходници носиш?

имам един кабел за type2 и едно зарядно. Друго не нося. Имам познати носят някакви преходници ама аз вече над 100к. км. с електрички не съм имал нужда от нещо друго. Общо взето и тези които са ми в колата ги ползвам много рядко.

[steeN Профил]

Нищо от тези числа не е вярно, но няма проблеми
Единственият "проблем" е от какво се произвежда тока, но и тва е so 2000 and late история.

Забавното е, че точно тези дето "много карат", първи ще ги качат на EV-та, без да ги питат... щото бизнесите искат да печелят пари, не да правят политика.

https://www.autoexpress.co.uk/nissan/36 ... ic-version

The Interstar-e will be offered with two power outputs and two battery sizes – either a 40kWh van with 128bhp, or an 87kWh model with 140bhp - with ranges of 124 miles and 285 miles respectively, although of course this will be dependent on payloads and other factors. Fast charging of up to 130kW on the 87kWh battery version means that 156 miles of range can be added in half an hour, while 11kW AC charging is standard with this model, and 22kW AC is offered as an option. This means the 87kWh battery can be charged from 10-100 per cent in four hours. The 40kWh version has maximum charging of 50kW, or 7kW AC, with 11kW offered as an option.

[sssssl Профил]

На нашата мобилна има опция да се закачи шуко и 3 фазен ток, съответно скоростта на зареждане е различна: 2 и 7 съответно. Type 2 си има готов кабел, мисля всяка електричка идва с такъв в багажника

Да, Волвото което чакам да дойде след 2 м. е с такъв кабел. Взех си и шуко кабел за зареждане в гаража. Но мисля и това да взема
https://evpoint.bg/%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D ... -flex-11kw ,щото във фирмата съм с трифазен ток от фотоволтаици. Тенденцията е цените на мобилните зарядни да падат.

[E.5KOV Профил]

Не съм сигурен, че точно тук трябва да задам въпроса си, но темата е в раздел "Извън темата" и това ми дава самочувствие да попитам?
Може ли някой да каже с приблизителна точност, какав е разхода в лева за изминатите Х броя километри с неговия ел. автомобил? Ще бъде идеално, ако разхода е направен на домашната зарядна станция. Но ако има събрана информация, бих чул и за сборен разход, т.е. от домашна и обществена зарядна станция заедно. Дори и някой ползващ plug in hybrid, който също има иформация за похарчените средства за Х броя километри, също ще ми бъде безкрайно полезен с информация за разхода на бензин и ток? Не са ми нужни детайли, като беше много студено или пък много горещо и т.н. Ще съм благодарен просто на някаква усреднена информация.

[alx Профил ICQ]

Не съм сигурен, че точно тук трябва да задам въпроса си, но темата е в раздел "Извън темата" и това ми дава самочувствие да попитам?
Може ли някой да каже с приблизителна точност, какав е разхода в лева за изминатите Х броя километри с неговия ел. автомобил? Ще бъде идеално, ако разхода е направен на домашната зарядна станция. Но ако има събрана информация, бих чул и за сборен разход, т.е. от домашна и обществена зарядна станция заедно. Дори и някой ползващ plug in hybrid, който също има иформация за похарчените средства за Х броя километри, също ще ми бъде безкрайно полезен с информация за разхода на бензин и ток? Не са ми нужни детайли, като беше много студено или пък много горещо и т.н. Ще съм благодарен просто на някаква усреднена информация.

прочети темата бе младеж- всичко е написано... или поне прочети мойте мнения- всичко е описано в едно или друго мнение...

най- грубо разхода на една електричка е 5км за киловат електричество- 7-10 на градско, 3-5 на извънградско според вида на електричката, начина на каране, външната температура, температурата на купето

[msi200 Профил]

Много интересно за мен видео от Англия:

https://youtu.be/nZysvgm2_Aw