Всичко за електрическите автомобили

[steeN Профил]

Щом е във факти.бг за теб трябва да е вярно. Особено ако е преведено дословно от някакъв испански сайт, който го е публикувал на английски. Ще следя с интерес колко страници ще генерира това.

[Top Gun Maverick]

Зарежи факти БГ, със сигурност го има на куп места, не е там работата защото ако го чакаш по мейнстрийма ако вече ще е одобрено, тогава няма голям смисъл да го четеш. Аз също казах, че според мен това няма да се случи, което не ме бърка да обръщам внимание на това какви дивотии им се въртят в главите на управниците.

[bum_bum]

Звучи като поредния кьорфишек в стил "идва Виденова зима". Нали трябва да се възмущават хората от нещо, вместо от истинските проблеми.

Видях го в наш сайт, естествено с далеч по-гръмко заглавие. Ама то така беше и по ковидово време. Може да трябва да се носят маски, може да се забрани да се излиза от вкъщи, може това, може онова и като видят, че хората дремят и не им пука - ай земи тая балтия.

Вчера четох за водородния двигател на БМВ, дето го сложили в някакво Х5. Според тях само за да се смени товарния парк на Европа с електрички лития няма да бъде достатъчен. Та затова бъдещето бил водорода. Ако е вярно кво прайм изобщо? Надяваме се утре да измислят батерии от глина и чакъл или какво?

[Exclusive89 Профил]

Alternatives to Lithium-ion Batteries
Solid-State Flow Battery
A solid-state flow battery is a new type of battery technology that addresses many of the issues with lithium-ion batteries. Instead of using a liquid electrolyte, the solid-state flow battery uses a solid-state electrolyte. This provides better safety and performance. It also allows for faster charging and a longer lifespan for the battery.

Advantages of solid-state flow batteries include:
Higher energy density
Lower cost of production
Reduced risk of fire and overheating
Longer lifespan and higher charging rates
Key takeaways:
Streamlined charging process
Cost-effective alternative to lithium-ion batteries
Improved safety features
Sodium-ion Battery
Sodium-ion batteries use sodium ions instead of lithium ions to create energy. These batteries are cheaper and more abundant than lithium-ion batteries. They can be used in a variety of applications such as electric vehicles, renewable energy systems, and portable electronics.

Advantages of sodium-ion batteries include:
Lower cost of production
More abundant resources
High energy storage capacity
Potential for use in a variety of applications
Key takeaways:
Cost-effective and abundant alternative to lithium-ion batteries
Potential for use in a variety of applications

[bum_bum]

Дам. Те за тях говорят от не знам кога. Ей ги де са, утре ги пускат.

[немо Профил]

https://euroweeklynews.com/2024/01/12/e ... -vehicles/

Според мен това си е "принудително" насърчаване на така или иначе съществуващото към момента "консуматорско мислене" , т.е. не ремонтираш, а хвърляш и купуваш ново.
Няма нужда да ви казвам колко от техниката в днешно време е такава : въобще не е предвидена за какъвто и да е ремонт.
Специално за автомобилите-по спомен автомобилопроизводителите са длъжни да поддържат рез.части за даден модел 10 год. след като е спрян от производство.
След това остават разни "и други"...

Въобще не съм убеден, че "купуваш-чупи се-хвърляш-купуваш-чупи се-хвърляш " е правилно в дългосрочен план що се отнася до опазване на околната среда, пестене на енергия и ресурси и т.н.
Но пък е добре за +оборота и +печалбата....

[Exclusive89 Профил]

Вчера четох за водородния двигател на БМВ, дето го сложили в някакво Х5.

[steeN Профил]

Това е електрическа кола, няма ДВГ. Просто вместо батерия има горивна клетка на водород.

ДВГ на водород ще е нещо на ниво Порше 911 като цена за придобиване и експлоатация, а пробега на един резервоар ще е толкова малък, че ако сега се оплаквате от ел. коли за тва не знам как ще е

[Jorixa Профил]

Това е електрическа кола, няма ДВГ. Просто вместо батерия има горивна клетка на водород.

Не баш. По-скоро е като хибрид от колкото като електричка. Има си батерия, има си и горивна клетка.

[b_u_b_o Профил]

Ми пак не баш, по-близко е до i3 с рейндж екстендър(което си е бензинов генератор), отколкото до хибрид. Хибрид е да има задвижване от двг и от ел двигател, тука е само ел двигател. Но иначе ме кефи как половината клип се обяснява колко са зле електричките с батерии, вместо да говорят за конкретната технология. А пък пича в началото обяснява какъв кеф му давали двигателите с вътрешно горене и как бил доволен, че я има тая кола която няма нищо общо с двг

[bum_bum]

"консуматорско мислене"....

Повръща ми се от такива хора. “Защо да си купя хубаво гуми, като за тия пари ще си купя 2 комплекта китайски и ще го сменя 2 пъти за същото време”? Защото ще похабиш двойно повече ресурси, бе онуфри. Не всичко е само в парите и в това, че можеш да си го позволиш.

[steeN Профил]

...

Пак няма водороден двигател, който се споменава горе. Вариации на тази хибридна схема колкото искаш.

п.с.
Аз не виждам да има ДВГ изобщо тази кола по схемите... поредния кьорфишек. Тая тема се напълни с fake news и политика и тя
Явно това е духа на времето. Всяка кола с водородна клетка има малка батерия за буфер, това не я прави хибрид.

[TheDriver Профил]

За да не е "fake news" - ето го официалния документ на Европейската комисия.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 9318552193

https://environment.ec.europa.eu/public ... ehicles_en

Който иска да си спести четенето да се насочи към Анекс 1. Подточки 'а' до 'f' от точка 1 са напълно разбираеми. Интересното е записано в т.1 подточка/алинея 'g'.

(g)its repair requires the replacement of the engine, gearbox, shell, or chassis assembly, resulting in the loss of the vehicle's original identity.

Точка 2 също е интересна

The vehicle is economically irreparable if its market value is lower than the cost of the necessary repairs needed to restore it in the Union to a technical condition that would be sufficient to obtain a roadworthiness certificate in the Member State where the vehicle was registered before repair.

В т.3 и част В пък има допълнителни критерии при които е необходимо натрупване, за да се запише колата като "тоталка"
Например:

it has not had its required national technical roadworthiness test for more than two years from the date when this was last required;

[In_Memoriam Профил]

Този като заговори всички трябва да си отварят ушите

[alx Профил ICQ]

Този като заговори всички трябва да си отварят ушите

... ти това видео гледа ли го изобщо или видя "кьоннигсег, хайдроджен" и реши да го пост-неш тоя монетизиран клик-бейт? (има една цяла категория такива видеа със колажи които имат единствена цел като сложат на предната страница нещо цветно и някой дето се знае в индустрията да клик-неш на него...)

жокер: Крисчън никога не е казвал такова нещо.... или поне аз не мога да намеря източника