Всичко за електрическите автомобили

[adovet]

Като цяло в момента в БГ си е много добре със зарядните и няма никакъв дефицит. На мен лично до сега не ми се е налагало да чакам за да зареждам

Sent from my 2201123G using Tapatalk

[Top Gun Maverick]

Нормално, като сте пустиняци още, кой да се блъска да зарежда? Аз лично не познавам човек, който да има само електричка пък познавам доста с електрички. Всеки си има и...някаква кола. Предполагам поради тая причина поне тук нямам и колега с електричка. Който е пробвал нещо натам има хибрид за да елиминира екстрата наречена безпроблемно зареждане на ток при всякакви условия, особено пък на дълъг път или когато се гони време.

[In_Memoriam Профил]

Понеже няколко пъти се споменава М3 в темата... даже гумите за целта си е забравил пичът, та кара с PS4S

[Gqbriel]

Аз разбирам, че според БМВ "за толкова пари- толкова музика", но това задвижване е подходящо предимно за градско ползване, където трицилиндров сешоар върши идеална работа.

От друга страна Х1 порасна до размери, които го правят пълноценна семейна/универсална кола- 4.50 дължина и близо 500 литра багажник. Като вземем предвид и теглото 1900 кила, четирициндров мотор хич нямаше да му дойде зле.

Х1 е пълноценна ГРАДСКА кола или за епизодични пътувания до 200-300км в посока, но ако се търси кола за редовни дълги пътувания над 300км в посока не бих гледал изобщо Х1. Според мен идеални компромис като размер с който да покриеш максимално много критерии е класа на Х3.
Преди години имах служебно Q5 с доста глезотии - беше отлично за града като размери, извънграда пък изпъкваха въздушното окачване и акустичния пакет и доста приличния багажник (с малко подреждане събираше багаж на 4ма възрастни за седмица на морето).
Живот и здраве да разраснем семейството и ще гледаме точно такъв модел, но вече може би и изцяло ел

Тва са пълни глупости с Х1цата за 200/300км...Как точно Х3 е за дълги а Х1 не е Разликата на 2те е само в броните (ако гледаме размери).. айде + малко осово разстояние,да оказва на комфорта но ако го сравня с предишното Х2 - и Х1 друга планета.Няма нищо,което да пречи на Х1 на дълги разстояния.


Виж окачването е наистина различно и Х3 си е Х3 ,за съжаление обаче и цените им нови ще са близки до тези на Х5

С Х1 U11 имам София - Виена както имам и с Х3 - на Х1 седалките (за мен) са по-удобни от на Х3 (по-твърди са ,но като човек с дискови хернии си слезнах от колата като пич,карал съм без да спра за повече от час сумарно)

В хибрида на Х1цата определено има нещо,защото е дооооста тихо вътре .

[alx Профил ICQ]

Понеже няколко пъти се споменава М3 в темата... даже гумите за целта си е забравил пичът, та кара с PS4S

ма като пост-ваш нещо внимавай бе младеж... разбирам, че се закачаш ама като го правиш го прави така, че поне да имаш шанс някакъв

1. сравняваш ми сток със силно мод-ната кола. ти сериозно ли се опитваш да свалиш тоя диалог на ниво 7ми клас? да- като налееш достатъчно много пари и можеш вероятно всяка кола да я направиш по- бърза от плад-а. не мисля, че това някой го оспорва?
2. първия старт м3-ката тръгна първа а и плад-а му беше изстинала батерията...
3. на втория старт където тръгнаха на кантар м-ката нямаше никакъв шанс никъде.
4. на третия старт м-ката й трябваше "stuff you cant actually buy at a petrol station" плюс, че теслата стигна вмакс 50 метра преди финала.. и въпреки това бяха дефакто на кантар

и последно- като говоря за разлика от гуми говоря за писта със завои. щото на драг от гумите зависи ускорението първите 50 метра за тия коли ама на писта със завои гумите играят почти 100% от времето.

[Top Gun Maverick]

Е не е баш 50 метра когато се касае за големи мощности. Тракшънът си мига до скорости и над ограничението на Теслата в някои случаи. Мда, сток кола, ама с три мотора. Тука идеята не беше да се каже, че е срок кола срещу модната, а просто 1000 коня ДВГ, срещу 1000 коня гумена кукла. И не, БМВ-то имаше шансове и при загрялата батерия на Теслата, но просто втората тръгва с макс нютони от нула километра. Спирането не знам водещия защо се учуди толкова, кола на ток само газта да и върнеш и спира, какво остава за натиск на макс със спирачката.
БМВ-то и само с един пауър-бокс на Манхарт става супер бързо, дори да не слиза под 10 секунди за 400 метра както е тук. Всъщност става напълно достатъчно за моите разбирания с уговорката, че ако искаш още таван няма и на 2000 коня защото то винаги може нещо още. Та да, както ти писах и преди, ей тая Тесла няма да откажа да я пробвам, но само толкова. Самият факт, че изкараха напълно ненужно 1000 коня стокова кола без да е някаква лимитирана тип Бугати говори достатъчно за амбициите им да се тупат пред ДВГ-тата. Да, Теслата е много бърза както също ти казах и преди, едва ли някой го отрича, но една кола отдавна не е само някакви цифри. Гумена кукла както казах е според мен що се касае за спортни усещания. Скоро гледах някакъв клип, една порно-актриса върху някакъв вибратор, ама такъв бая истински. Голям, всичко си правеше както трябва предполагам, даже и някаква бяла течност пускаше. Скорости, че забързва, че забавя, въобще...достоен заместник като го гледам, а няма да има и проблеми с пробега защото батерията му практически може да е безкрайна. Е, дали е същото?

Това просто го отнасям към духа и усещанията от една кола, за придвижване ясно, че все тая ел. или не, даже ела си има своите предимства дори към днешна дата и след години вероятно ще са още повече.

[In_Memoriam Профил]

Понеже няколко пъти се споменава М3 в темата... даже гумите за целта си е забравил пичът, та кара с PS4S

ма като пост-ваш нещо внимавай бе младеж... разбирам, че се закачаш ама като го правиш го прави така, че поне да имаш шанс някакъв

1. сравняваш ми сток със силно мод-ната кола. ти сериозно ли се опитваш да свалиш тоя диалог на ниво 7ми клас? да- като налееш достатъчно много пари и можеш вероятно всяка кола да я направиш по- бърза от плад-а. не мисля, че това някой го оспорва?
2. първия старт м3-ката тръгна първа а и плад-а му беше изстинала батерията...
3. на втория старт където тръгнаха на кантар м-ката нямаше никакъв шанс никъде.
4. на третия старт м-ката й трябваше "stuff you cant actually buy at a petrol station" плюс, че теслата стигна вмакс 50 метра преди финала.. и въпреки това бяха дефакто на кантар

и последно- като говоря за разлика от гуми говоря за писта със завои. щото на драг от гумите зависи ускорението първите 50 метра за тия коли ама на писта със завои гумите играят почти 100% от времето.

Нещо пак не си в час с материята.

1. Сравняват ДВГ и ел. мотор с еднаква мощност. Simple as that. Ама тя тунинговата, ама онакова, тия оправдания пак може да ги отнесеш към тинейджърите от квартала. Направи си Теслата по-бърза и пиши пак тук докъде си го докарал, щото това далеч не е най-бързото М3
2. Стартът, в който М3ката пада е заради това, че е в мократа част на пистата
3. Горивото, което сипа е спирт и всъщност го има на доста повече места от ел. станции Това каква връзка имаше със състезанието и ти не знаеш
4. За автовозите от летящ старт, където според теб Теслата размазвала всичко живо нарочно ли си спести коментарите

[alx Профил ICQ]

1. Сравняват ДВГ и ел. мотор с еднаква мощност.

да. и излязоха на кантар ако и теслата да е сигурно 500 кила отгоре. ти какво очакваш? електричките да огъват законите на физиката?

изобщо какво се опитваш да ми докажеш с тоя клип и сега със тия инфантилни коментари?

[In_Memoriam Профил]

Че ако искаш бърза кола си я правиш, а не си купуваш 3 тона туч за 300к, който уж е много бърз, а реално като те насерат мощно с по-евтина кола с истински двигател (в доста случаи в пъти по-евтина) да се обясняваш, че е тежък и стоков

[alx Профил ICQ]

3 тона туч за 300к, който уж е много бърз, а реално като те насерат мощно с по-евтина кола с истински двигател (в доста случаи в пъти по-евтина)

фокусирай се моля

бмв м3 competiton x-drive - $82600k
s plaid - $90k

на тоя дали модификациите са му $8к а?

жокер - ето ти листа със частите на този конкретен автомобил:

https://r44performance.com/collections/ ... r2ztccpICz

само интейк-а му струва повече...

демек точно този пример дето даде- не върви.

сега- разбира се, че за 90к мога да спретна двг ум да ти зайде ... но ако си мислиш, че това е идеята на електричките или че на някой всъщност му пука с кви пари какво можеш да постигнеш веднъж като почнеш да тунинг-оваш... пропуснал си смисъла на дискусията.

хайде сега умната

[In_Memoriam Профил]

От целия списък само турбините са важното срещу 7к, останалите са някакви периферни глупости, които мога да си направя сам за без пари, тъй като ръцете не са ми заврени отзад

Много други примери давах по-назад в темата, но ти тактично се направи на невидял.

Наистина не разбирам каква е идеята на електричките в този им вид и цена, след като явно не са и достатъчно бързи за парите си. Дано някой ден да го разбера

[alx Профил ICQ]

Много други примери давах по-назад в темата, но ти тактично се направи на невидял.

Наистина не разбирам каква е идеята на електричките в този им вид и цена, след като явно не са и достатъчно бързи за парите си. Дано някой ден да го разбера

аз не ги следя в момента, ама в родината има ли тунингована комфортна за 4 човека ежедневка с перфектен инфотейнмънт и доста прилична уредба кола в двг? дето да дава мнооооого ниски 9ки на 240км терминална? а такава за 6 човека?

и ако има колко ли е струва да се направи така?

да? една? две? три? колко време им е отнело да я направят? за това ти говоря...

мощната електричка е като средно хубавата жена дето обаче ще ти събере очите в кревата и за "награда" ще я заведеш в макдоналдс
мощното тунинговано двг дето е 1000 коня е като силиконката кифла дето всички й се кефят ама реално никой не я иска щото на всеко едно хубаво представление в леглото се падат по 9 "боли ме главата", "ама съм неразположена", "ама не съм на кеф" и за тия "услуги" трябва само да я водиш по хубави ресторанти.

[In_Memoriam Профил]

Нямаме писти за такива времена тук. Иначе имаме точно едно лилаво G80 M3. Предполагам на вашите писти би било ниско 9.

[alx Профил ICQ]

Нямаме писти за такива времена тук. Иначе имаме точно едно лилаво G80 M3. Предполагам на вашите писти би било ниско 9.

и пак няма да е "по- бързо" щото моя плад х дето е баш три+ тона туч дава такива времена... а плад с съм го виждал на 9 флат на хубава писта. са- верно, че беше с некви сликове и по- леки джанти (по спомен) ама...

и друго- колко струва това г80 м3? а тунинга му? а ти би ли си купил такава кола (бомба със закъснител) на старо? щото аз плад на старо нямам никакъв проблем да си купя щото знам, че няма какво да му се строши реално...

пак.. говориме си за реалния свят и колите по 1000 коня със всичките им преимущества, недостатъци и последици...

[In_Memoriam Профил]

Естествено, че бих. Ти намери кой да питаш И ще го направя като му дойде момента (не точно М3, защото е грозна на куче), но за момента се задоволявам с по-скромни постижения.