Мнение за масло

[SpeedyMan Профил ICQ]

Ако е почнала да духа яко картери газове, бавното каране няма да помогне

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[Denislav7777 Профил]

Ако е почнала да духа яко картери газове, бавното каране няма да помогне

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

Какво искаш да кажеш, като отворя щеката и капачката на маслото ли и от двете излиза мн лека пара нищо повече но до колкото разбрах с алуминиевите блокове е така а тези с чугунените не духат грам

[SpeedyMan Профил ICQ]

Значи сегментите може би са ОК.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[Denislav7777 Профил]

Значи сегментите може би са ОК.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

С кастрола 2л на 10к с равенола може и да удари 3 литра като гледам темпото на горене ами от какво да е турбото е на 12К км след пълно рециклиране и клапан картерни газове нов оригинален

[SpeedyMan Профил ICQ]

Е па сложи същия Кастрол другия път и виж как е, сравнително евтин тест.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[mr_petroff Профил]

На 320 d 163 к.с. досега Реванол 5w30 на 8 к. км доливах около 600 гр. до 1 л. , и мислех че е нормално . Последно сложих Тотал 5w40 и не го е пипнала за 10 к. км. Чисто информативно го отбелязвам...

[SpeedyMan Профил ICQ]

Нормално, този равенол би трябвало да е не се използват най-конвнционални и масови вискозитетни подобрители (полимери вероятно). Възможно е да си с малко повече разход. Хубавото на това масло, е че държи моторът по-чист и евентуално може да го караш повече от 8 -10 хил. км.
При тотал нещата са с полимери, добре е да го смениш до към 8 и макс. 10 хил. км.

[Jordana Профил]

Без полимер не става , няма как да се подържа вискозитете при висока температура . Тоя равенол точно не го ли коментирахме вече някъде ? Модерно масло за най новите двигатели което покрива новите стандарти ......това означава че е нископепелно масло щадящо катализатора и дпф , и с редуциран пакет присадки . В общи линии ориентиран към екологията и ниския разход на гориво .Обаче в света има 2-3 големи фабрики които произвеждат базови масла , и още 2 които правят другата химия - пакета присадки . Почти всички останалии включително и равенол не произвеждат нищо само смесват и разливат по шишетата . Отделно вече и самия равенол са малко бутикова марка със съмнителна слава през годините

[SpeedyMan Профил ICQ]

Може и да е коментиран, но дайте точния "модел" на маслото за да видим.

[Ивайло Димов Профил]

Спиди ....без полимери не става за съжаление ,дори и с 4 и 5 група няма как да се достигне вискозитетен индекс 160-170 .

Mr.Petroff...С кой Равенол 5W30 си карал ? Възможно е 30 работен вискозитет да е бил нисък за този двигатвл и за това да е имало разход .Има едно правило което не се променя ,уцелиш ли веднъж вискозитета не го сменяш,може да пробваш различни марки масла и на различна база.Щом с 5W40 нямаш разход ,не го променяш.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Сори, грешно се изразих - Имат полимиери, но не ползват масовите вискозитетни подобрители при USVO маслата. (предполагам, че е такова това масло) Коригирам си горното мнение също

[zaharia Профил]

Подобен разход на масло не е проблем. Повишаването на вискозитета вдига разхода на гориво до към 3% - това съм го проверил лично на бензинов двигател.

[Ивайло Димов Профил]

VHVI маслата им на Равенол не са нищо особенно и не са по-различни от останалите производители-само дето са по-скъпи,за тяхната цена може да се вземе Петронас с PAO,ENI също с PAO ,Shell Helix Ultra с GTL и триядрен молибден .5W30 на къси градски разстояния много бързо може да падне визкозитета от натрупан конденз и гориво в маслото,така че трябва да се избира с оглед стил на шофиране ,местобитание (голям град или малка община),сезон ..доста са условностите.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Напротив, Ravenol скъпите също са PAO и имат молибден и други добавки. PETRONAS са малайзийски, никога няма да налея в BMW такова нещо. Колкото до SHELL, ENI, МОТУЛ - винаги са имали проблеми със стабилността на качеството в зависимост от локацията на производство.

Все пак има BP+CASTROL+ARAL, MOBIL, TOTAL - това са големите, ако не ви харесва RAVENOL или някое от другите.

[Ивайло Димов Профил]

Eni се прави само в Италия доколкото знам ,Петронас са един от най-големите преработватели на петрол и са конвейрни масла за AMG ,за Равенол уточних кои техни масла са ми непонятно скъпи на база базови масла .VST,VMP ,SSL ...RUP са ясни ,4 и 5 та група ,в някои мисля че има и волфрам и AN .