С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[Ивайло Димов Профил]

Сложни ефири са ,за това и са скъпи ....производството им е трудно и скъпо .Exxon Mobil слагат до 6 % в техните премиум масла ,според тях това е достатъчно за автомобил ,който се ползва ежедневно и не се кара на писта .Особено важна част са за mid и low saps маслата ,защото заместват някои противоизносни присадки които пък при изгаряне прецакват DPF филтри и катализатори .

[SDSDJ Профил]

Всичко това значи ли че едно масло дори да седи на рафта в магазина качестовто му се влошава? Или тези условия на разпад на естерите до киселини ги има само, когато маслото постъпи в мотора и започнат циклите топло/студено и т.н...

[SpeedyMan Профил ICQ]

Много ясно. Понякога дори остава един гъст слой отдолу, даже може да стане на нещо подобно на найлон на дъното ако маслото не е качествено.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[zaharia Профил]

Всичко това значи ли че едно масло дори да седи на рафта в магазина качестовто му се влошава? Или тези условия на разпад на естерите до киселини ги има само, когато маслото постъпи в мотора и започнат циклите топло/студено и т.н...

Ако се съхраняват при подходящи условия, маслата могат да си запазят качествата дълго време - пет, десет и повече години. Разбира се тук говорим за масла от реномирани и утвърдени производители. Естерите започват да окисляват маслото едва след като то се налее в двигателя и започне да работи. Докато са в тубата, опасност за тях или от тях няма.

[SpeedyMan Профил ICQ]

И колко е шелф-лайфа в туба? А в канистър?
А във варел, който е отворен и се сипва от него по 5 литра на смяна?

[Ивайло Димов Профил]

Принципно за антифризите и маслата 5-6 години е периода на неотворен съд за ,който производителя гарантира 100% качество. После на собствен риск го ползваш.

[SpeedyMan Профил ICQ]

"Shelf life: the length of time for which an item remains usable, fit for consumption, or saleable."

Shelf life на Маслото в оригинална опакова и при нормални условия на складиране (под над 0 и под 60 градуса, C) остава стабилно за използване от 2 до 3 години от датата на производство. За използване много евентуално и индивидуално до 5 години.
Например някои туби и бутилки имат фолио отгоре под капачката и не разчитат само на капачката. Тези са остават най-дълго стабилни относно окисление. Има и такива без фолио.
Но се очаква след периода от 2-3 години да има утайка на дъното. Тогава не е добре да се използва, даже и когато разбъркаш или разклатиш маслото, суспензията е загубила свойствата си.

Според мен като следваща стъпка, престояло масло трябва да се пресипе внимателно в друга туба през цедак, за да се провери дали има нещо като найлон на дъното, което всъщност е прозрачен материал и не може да се забележи. Ако цедакът отцеди такава найлонова структура, маслото е за хвърляне, определено. Просто го предайте на депото за отпадъци.
Ако няма такива проблеми - все пак е останало стабилно.

[zaharia Профил]

Shelf life на Маслото в оригинална опакова и при нормални условия на складиране (под над 0 и под 60 градуса, C) остава стабилно за използване от 2 до 3 години от датата на производство. За използване много евентуално и индивидуално до 5 години.

Откъде идва тази информация? Според това което аз съм срещал и което по-горе колегата писа вече е, че гаранционният срок на маслото е принципно 5 години. В руския форум правиха анализи на масла на по 15-20години, на масла оставни в отворени съдове престояли в тях с години - те си бяха запазили качествата и нямаше никакъв проблем да е ползват. Разбира се някои търговци гледат да се оттърват навреме от залежала стока, за да нямат с нея евентуални проблеми. Например в момента през един немски магазин се разпродават на ниска цена остатъци от Castrol FST 0w30 с дата на производство 2019/2020г. Преди време така си купих масло на Фукс от Англия - произведено 2015 разпродадено 2018. Разбира се нямаше му абсолютно нищо, дори ми е останал 1л от него и мога да проверя след време ако река да го налея в какво състояние е.

Но се очаква след периода от 2-3 години да има утайка на дъното. Тогава не е добре да се използва, даже и когато разбъркаш или разклатиш маслото, суспензията е загубила свойствата си.

Утайка може да се образува и след няколко месеца, това още нищо не означава. Затова задължително преди да се налива маслото е необходимо да се разклати или разтръска енергично тубата, за да може утаилите се субстанции да се вдигнат от дъното и заедно с маслото да попаднат в двигателя, а не да останат в тубата след като то се излее от нея. Нищо не си е загубило свойствата, няма нужда да си измисляш и да пишеш небивалици. Този проблем обаче не знам как го решават с варелите.

Според мен като следваща стъпка, престояло масло трябва да се пресипе внимателно в друга туба през цедак, за да се провери дали има нещо като найлон на дъното, което всъщност е прозрачен материал и не може да се забележи. Ако цедакът отцеди такава найлонова структура, маслото е за хвърляне, определено. Просто го предайте на депото за отпадъци.
Ако няма такива проблеми - все пак е останало стабилно.

Това, че имаш нещо като найлон показва, че си попаднал на калпаво масло най-вероятно брак - найлонът това е отделен вискозитетен подобрител. Подобни неща не трябва да се случват изобщо. В други случаи маслото става изобщо на желе. Всичко това показва, че има някакъв сериозен проблем с някои от съставките или с начина на производство и говори за брак и е за боклука. При теб с масло на кой производител си наблюдавал подобни неща?

Така, че по принцип маслата могат да се запазват дълго време в добро състояние, нужно е обаче преди да се ползват да се проверяват дали всичко е наред, защото макар и много рядко се случва и брак и тук срокът на съхранение не е от значение.

[Ивайло Димов Профил]

Имам познат продава масла и авточасти ,на рафта в магазина му има 2 туби по 1 литър Statoil Lazerway 5W40 и 5W50 с щампа съответно 2014 и 2016 ,никви утайки нямат нито нещо се е разслоило .И аз съм гледал тест на 15 годишно масло на Shell ,всичко си му беше ОК .

[SpeedyMan Профил ICQ]

Няма какво да се спори. Гледат се документите на партидата за шелф-лайф. Ако няма - пита се STATOIL.
Ако кажат 3 години - значи 3 години
Ако кажат 5 години - значи 5 години
Ако кажат 10 години - значи 10 години... това е.

Иначе може да го валидираш в лаборатория, за да си сигурен.

[zaharia Профил]

Аз не виждам кой спори. Ето препоръките на Мобил https://www.mobil.com/industrial/~/medi ... ations.pdf
както вече двама души ти пишем - 5 години дават за моторните масла, ако имаш някакви съмнения вземи потърси из интернет и се информирай и спри да фантазираш и измисляш

Ето тук има и статия с основни моменти
https://motofocus.bg/novini/7204/kakav- ... orno-maslo

Ето съответната тема в реномиран американски форум
https://bobistheoilguy.com/forums/threa ... fe.309303/

[SpeedyMan Профил ICQ]

Мобил дават 5 години, Тотал от 2 до 3. С това съм ОК
А статията в мотофокус - не е ясно за каква синтетика става дума не са казали да видим кой производител дава 10 години шелф лайф.

[zaharia Профил]

От къде го взе това за Тотал, техните масла по нищо не се различават от останалите

[SpeedyMan Профил ICQ]

Преди съм го чел. Пишеше го някъде в сайта им.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[zaharia Профил]

На сайта им пише, че препоръчват да се ползва 2-3 годишно масло което е друго.