M54b22 загуба на мощност

[Papeto98 Профил]

Здравейте колеги знам че отварям тема която вече е изкоментирана ,НО все пак така и не разбрах къде да търся проблема , а той е следния
На студен мотор колата пали от раз и работи равномерно , вдига градусите до 90 и почва едно много леко трептене на 6-700 оборота на оразен ход , след около час шофиране когато загрее наистина добре колата губи мощност в ниските и гасне по светофарите а в високите прекъсва , на две диагностики бош и делфи изкарва датчик колянов вал и сонда номер 2 , замерени са и датчика и сондата всичко си работи както трябва , някой срещал ли е проблема и намирисва ли му на някой на прецакан инжектор както и на мен ? Не ми се хвърля боб да отварям чантата и да почвам да наливам и д асменям всичко подред , ако някой успее да помогне и добър съвет ще съм много благодарен! Весели празници !!!

[DoesNot]

Здравей. Сменяй датчика с оригинален

[Jordana Профил]

За да се отхвърли напълно датчика като проблемен трябва да се гледа с осцилоскоп сигнала от датчика и синхронизацията по време на работа като почне да прави кюляфите . Сондата вероятно излиза в следствие проблема със смесите който е следствие от датчика . Тоест тази грешка би трябвало да се изчисти при отстраняване на неравномерната работа на мотора и гасненето .

[The Heartlistener Профил]

При положение че записва датчик колянов вал - чуденката е просто излишна. Като почне да сдава багажа се проявява именно на горещ мотор.

[Jordana Профил]

Естествено че щом 2 различни адаптера четат една и съща грешка - датчик колянов вал не е случайно. Макар проблема да е плаващ не е лошо да се измери датчика на студен и загрят мотор и да се прегледа буксата и линията до датчика преди покупката на нов .