Мотористите във форума!

[bum_bum]

Ако пода е равен, даваш едни пари за централни стойки на всеки или поне на тия, които излизат по-често и ги редиш както си искаш.

[hell's angel Профил]

Нещо такова, предполагам ще е достатъчно

31259852.jpg

[nero_ Профил]

Имам два въпроса свързани с нов мотоциклет в гаранция:
- как подхождате към разработването на двигателя? Общо взето май съвременните схващания са че е хубаво разнообразие от обороти и натоварвания както и чести почивки за да се предпази от локални прегрявания. Все пак избягвам твърде високи обороти, но 1000км ми се струват адски много. Някакви мнения по темата?

- исках да направя няколко модификации (по-високо предавателно число, cat eliminator, O2 sensor delete) но вчера като тръгнах да сменям пиньона видях че е пломбиран и не посмях да го пипам, за да си нямам проблеми с гаранцията Някой може ли да сподели опит дали дилърите се заглеждат и правят проблеми за такива неща? Реално другите промени лесно могат да се върнат в оригинален вид, но така или иначе ще има следи по гайките.

[drifty Профил]

По принцип за всякаква техника, почнеш ли да бърникаш, може да имаш засечки с гаранцията.

За разработката, мисля, че това което си описал е супер, като може постепенно да разширяваш реинджа от обороти, в който караш, постепенно стигайки до високите. 1000км са си в реда на нещата за разработка на двигател.

[bum_bum]

Аз не виждам логиката в разработването така, както се препоръчва от производителите. Двигателя след сглабянето се качва на дино и му се дава цялата газ.

После при слагането на мотора се тества още веднъж на цялата газ. А след това искат да караш 600-1000км по-леко

Аз сменях маслото на 5-60км и имаше яко стружки. След това на 200 пак и отново имаше. На другите смени вече беше чисто.

[ildivvy Профил]

Тези стружки са от скоростната кутия...!

[drifty Профил]

0-02-05-a44ae01435b5b637a3e0fccc7974c3c93e125259a32f3c5459bf136b810d9f12_b76e6642f9c51d8f.jpg

0-02-05-5122c9852d611ca2b6bb67902f644af5cd8abe1283196aae7747f6a67c50c130_6d95490daa9b00e5.jpg

0-02-05-ac0326f766aa95a7f1d42ceafdf11798b67feb056b43011836ccfc6a62197cd7_fca4f78ee817d62d.jpg

Бавно и славно симсоня придобива вид Вчера минах на шприц доста детайли

[drifty Профил]

И няколко снимки отдолу, хем няма да се виждат, хем винаги търся перфектен финиш..

0-02-05-8d3973f6e8aba0c3eb1bb272752b2eb4bfc4b43c44bb3e49f48593a7f261d465_3ef7e24ea94ff4f5.jpg

0-02-05-a64140b3abfb6e5bae8c53679a0f875150282a8bb047039add6e7e22ad97a64c_cf2c0ffb4a442542.jpg

[hell's angel Профил]

- как подхождате към разработването на двигателя?

Както с резачката за дърва, вадиш я от кутията и 10 кубика на цялата газ

[bum_bum]

..

Да ти пращам нещата за същия цвят, че тук бояджии просто няма

[drifty Профил]

..

Да ти пращам нещата за същия цвят, че тук бояджии просто няма

Хахаха, ще го приема за комплимент!

Това е шприца само, за съжаление ми отне много време да ги подготвя на суха шкурка, да шприцовам, да мина на водна и после да ги върна в червено, та водната и червеният цвят остават за догодина, че стана студено в гаража. Иначе и аз съм пишман бояджия, за втори път хващам пистолета, който е супер чийп, струваше 50тина лв , Ама влагам много старание в самата подготовка, та долу горе се получава

[vvasilev1 Профил]

Някой да се е доверявал на фирма за внос на мотор от Германия?
Мисля си за мотор от там.


Изпратено от моят SM-A405FN с помощта на Tapatalk

[slatanic Профил]

Такааам.
Понеже посъбрах малко неща за зимно обслужване иде ред да си купя и крик за същото,а и заради гумите които имам съмнение,че са кривнали и следващите дето ще купя ми се ще да не се изкривят по същият начин.
Та ако някой скоро е взимал крик да сподели от къде и на каква цена.
Намирам някакви неща,ама не съм ги пипал лично та...не мога да дам мнение.
Вариант 1 е винтов крик за около 160лв който по принцип трябва да се фиксира в бетона да ти е мирна главата,че няма да имаш ядове.
Трябва му гайкове,че инак се налага яко въртене с тресчоката.
Хубавото е че няма вариант да изпусне тъй като е на винт.
Вариант 2 е хидравличен с колелца за преместване и по ниска фабрична височина(която е желателна,че просвета ми е доста малък).
По лесно вдигане с хидравликата и възможност за наместване да речем за зимният режим в гаража,но вариан да изпусне винаги има.
Желателно е вдигаш подпираш и сваляш за дълго ползване.Доста по широк е този тип крик съответно би трябвало да е по стабилен.
Цената около 300+лв.
За сега това съм открил.
Ще го видим кое как като имам време...

[ildivvy Профил]

Винтовите крикове ги ползват моите познати и нямат ядове.... Виж само гайката на винта да не е пластмасова! По-евтин е и си върши работата... Хидравличния крик, за който говориш, специално за мотор ли е или е стандартен? Ако е стандартен с колелца, то аз не бих рискувал с него да си местя повдигнатия мотор... След време ще свикнеш да си наместваш мотора и сам перфектно!

[NiksGS Профил]

Онзи ден слагам зимните гуми на колата, още на първата, при свалянето крика заяде и изпусна. Добре, че винаги слагам друга гума с джанта, по стар навик. Какъвто и да е крик, според мен, ще направи беля. Ако искаш за цяла зима да стои, повдигни и подложи трупчета или друго за по-дълго време. Виж, тези от линка https://www.youtube.com/watch?v=wT5KPot_9dI не съм имал щастието да ползвам. Надявам се да са читави.