Мотористите във форума!

[nero_ Профил]

Страхотна машина! Нов ли го взе? Аз много се чудех и накрая реших че ще ми е излишно бърз. Това което много ми харесва в 390 е че можеш да го караш на предела му без да стават опасни нещата. За това искам същото но повече. 890 е същото но много повече Подозирам че много ще съжалявам…

[bum_bum]

Дам, тъкмо чукнах 4500 това лято. Мотора е брутален. Колебаех се между 790 и 890 и накрая реших да е R.

Между другото ако го караш на street и не навиваш много газта е много спокоен и плавен. Ако му подадеш мъжки става страшно, но пак електрониката помага много и е лесен за каране.

[Spit-Fire]

Аз пък ще дам един глас за скутер! Ако ще се кара основно в града, скутера си има доста предимства пред 'класическата' компановка... В крайна сметка, може да не е Т-Макс! Има и други предложения, които изобщо не са лоши!

Предполагам от пактическа гледна точка си прав, ама не мога да си изкривя душата, че са ми много грозни и стойката ми е някак си много странна и неестествена на тях. Дето се вика предпочитам да загубя малко време и практиченост, ама поне да излгежда добре и мотора и аз на него

[slatanic Профил]

Важното е да се чувстваш добре на машината.
Ей на аз отидох да купувам М109R,не не купих.
Пробвах и ВТХ1800Р,че имаше както и ямаха рейдър която също исках(и все още искам ама за сега ще почака) но без тунинг нито един от тях не отговаряше на моите
изисквания да мога да сменям скорости без напрежение във загиналите ми отдавна сухожилия и да мога все пак да не се боря като свиня с тиква с тях.
Ами булеварда е бруталия.Ама тежи като слон. И понеже не съм карал от повече от 12-13 години след пробата реших,че ми е много тежък.
Имаше и стратолайнер набутан с екстри до припадане.Еми 400+ кила сух.
Аз съм 90 в момента и не съм дебел,ама той ми е дебел.
Накрая колкото и да е странно взех нещо което никога не съм виждал или мислил,че ще взема до онзи момент.
Ама като дойде пред нас ще го покажа.
Съспенс да има...нали е модерно...

[ildivvy Профил]

Поне от същия клас ли е? Защото този клас си 'върви' с тези маси! На моя приятел в квартала, Вулкан-а (99г.) тежи 350кг... Нормално! По него единствените пластмасови детайли са две малки капачета под седалката и бутоните на кормилото !

[Spit-Fire]

Дейба на мен този път мухата за мотор ми влезе през фугата на остъклението дето се вика и няма да има излизане Колко време горе долу отнема един курс за категория и коя категория да карам като напълно начинаещ - А1/А2/А (знам, че зависи и от кубиците, ама абстрахирайки се от тях)? Също така от кога е хубаво да започна да търся мотор - месец преди пролетта евентуално? И ако е от друг град как се транспортира - с пътна помощ / приятел моторист?

Доста четох за 125 кубиковите пърпоретки, интересува ме каква и осезаема ли е разликата в ускорението до 70-80 км/ч между 125, 200 и 300-400 кубиковия клас? Като осезаема за мен е примерно една 125 кубикова моторетка да ускорява до 100 за 10 секунди а една 300 - за 5.
Мен наистина ме е шубе от високите скорости извън кола т.е. шанса да карам с над 100 продължително време е нищожен. Ел. тротинетките дето съм имал и карал до сега всичките са вдигали над 60, даже имах една и до 80, ама с повече от 40 не ги карам. А говорим за висок клас където сцепление и поведение на пътя е доста добро т.е. една скорост от 60 км/ч е супер естествена и комфортна за каращия.
Какво облекло е подходящо да имам/слагам при градско шофиране тип ходене на работа т.е. да е комфортно и да не пристигам лятото вир вода където съм тръгнал - каска и ръкавици са ясни.

[nero_ Профил]

Колко време горе долу отнема един курс за категория и коя категория да карам като напълно начинаещ - А1/А2/А (знам, че зависи и от кубиците, ама абстрахирайки се от тях)?

2 месеца, А

Също така от кога е хубаво да започна да търся мотор - месец преди пролетта евентуално? И ако е от друг град как се транспортира - с пътна помощ / приятел моторист?

Сега. Пътна помощ, приятел, еконт.

...осезаема ли е разликата в ускорението до 70-80 км/ч между 125, 200 и 300-400 кубиковия клас? Като осезаема за мен е примерно една 125 кубикова моторетка да ускорява до 100 за 10 секунди а една 300 - за 5.

Осезаема е. Горе долу в порякъка който спомена. Но не е въпроса в 0-100. Въпроса е че 125 трябва постоянно да му вадиш душата за да се вдижиш с трафика. 300-400 кубиков има достатъчно вътрящ момент в средни и ниски обороти за да се вдижи адекватно. Отделно спирачките са доста по-слаби.

Какво облекло е подходящо да имам/слагам при градско шофиране тип ходене на работа т.е. да е комфортно и да не пристигам лятото вир вода където съм тръгнал - каска и ръкавици са ясни.

- Мнения много. Аз лично винаги карам с яке и панталон. Има варианти за лятото, но пак си е топло ако спреш на място. Има модерни протектори и тъкани които позволяват да има добре изглеждащи панталони или дънки които освен по теглото си не се отличават много от "цивилни" такива.

[Kroki]

Мотор започни да търсиш от сега, защото сезона приключи преди месец, просто сега е 20 градуса и още се карат тук там.
Аз лятото ходя на работа и обикалям града и съм само с каска. Но карам внимателно.
За категория карах едно време, когато имаше А и М и минах по тънката лайстна.

Също бих гледал над 125. Колегата го е казал.

Аз карам 800 дефорсе и ми е много комфортно.

[ildivvy Профил]

На колко години си? Вадиш си А категория, просто в началото няма да имаш право да караш по-мощни мотори... Мотор си търси от сега! Зависи от кой търговец ще го купиш, защото някои имат и доставка до дома. Работят и с ЕКОНТ - от Дупница до Пловдив взеха 110лв на мой приятел. С кубатурата е спорно. Зависи какъв е мотора/скутера. Търси златната среда като за начало (400-600) според зависи... С екипировката е сложно! Един предпочита едно, друг друго. Иска практика, за да решиш кое е правилното/приемливото за теб!

[seimo Профил]

Аз си взех на Revit едни дънки и якенце за лятото и за градско бих казал че са топ. На 30 градуса се кара спокойно с тях и защитата е на доста добро ниво. Иначе за разликата между 125 и 400 мисля че колегата го е обяснил доста добре. А на колко години си всъщност

[Spit-Fire]

На 32 съм, за това мисля, че е време да приключвам с тротинетките Мерси за мненията, ще изчакам да минат празниците тогава и почвам да търся, че преди това нещо не ми се дават пари.

[ildivvy Профил]

Имай предвид, че моторите са свободно време и пари! И от двете по много..., както обича да казва един мой приятел! Т.е., свиквай да даваш пари във всеки един момент ...

[seimo Профил]

На 32 съм, за това мисля, че е време да приключвам с тротинетките Мерси за мненията, ще изчакам да минат празниците тогава и почвам да търся, че преди това нещо не ми се дават пари.

Взимай Ктм-а тогава или нещо подобно, но аз бих отписал 125ците. Отделно новите Хонди като ги гледах на Експото пролетта се втрещих колко са зле откъм материали. Даже и топ пистарката им за 40 бона лъха на китаец отвсякъде.

[ildivvy Профил]

Ами явно това си е 'лека' тенденция с японците... Ако има 'сила' за европейска марка - да действа !

[Spit-Fire]

Имай предвид, че моторите са свободно време и пари! И от двете по много..., както обича да казва един мой приятел! Т.е., свиквай да даваш пари във всеки един момент ...

За времето ако имаш предвид за каране и т.н. едва ли ще го имам, за ремонт и поддръжка по ще намеря. Ти си в Пловдив поне, знаеш какво стана движението последните 1-2 години. Преди обичах да шофирам сега гледам да ходя пеш и с тротинетката, че ми писна да съм в задръстване и да няма къде да паркирам. Ама вече не съм за тротинетка да ще я сменя с мотор т.е. аз го взимам предимно за придвиждане из града, пък да го покарам за кеф ще е 1-2 пъти в месеца или през нощта из града или тука из близките планини. Парите е ясно, то аз и за тротинетки бая харча, последната беше 4000

Взимай Ктм-а тогава или нещо подобно, но аз бих отписал 125ците. Отделно новите Хонди като ги гледах на Експото пролетта се втрещих колко са зле откъм материали. Даже и топ пистарката им за 40 бона лъха на китаец отвсякъде.

На мен КТМ-а ми беше фаворит ама тази хонда просто така да го кажа се влюбих във външния и вид. Тук за 2 дена ровене останах с впечатлението, че като цяло читавите мотори под 400 кубика са все едни и същи марки и модели предлагани с разлина кубатура, та ще трябва да избера между 3/4-те модела такива