Мотористите във форума!

[vvasilev1 Профил]

За екипировката те съветвам да не купуваш нищо без да си го обличал или мерил. Най - вече каската! За нея те съветвам да купиш възможно най - леката.
Ако караш с боне (което те съветвам) когато мериш каска, задължително се пробва с бонето.

Ръвиците също ги тествай. Особено от кожените има с много протектори в тях, от по- твърда кожа и направо са като кофраж. Няма каране.

Изпратено от моят SM-A405FN с помощта на Tapatalk

[Phil Профил]

Потвърждавам за каската. Трябва да се мери задължително. 3 от 4-те ми каски са размер М, а 4-тата S. Също е много важно дали каската ще ти пасне на формата на главата. На мен примерно AGV са ми супер неудобни, а пък Icon ми заспиват

[ogata Профил]

Полезни мнения. Благодаря

[ogata Профил]

От както ми щукна идеята за мотор, реших да си направя един експеримент.

Карам съвсем нормално с колата, в ограничението, пускам мигачи .. исках да видя просто колко предпоставки ще има.

За 3 седмици случките са над 20, като 3 доста на косъм.
Изненадващо даване на газ от отсрещното движение за ляв завой, некви дето минават на ярко червено и почти не се стига до сблъсък, влизане с "бутоните" без мигач.
Но най-фрапиращо беше една девойка с микра, която ме натресе отзад ДВА ПЪТИ. Веднъж докато чаках на светофара, защото не била натиснала достатъчно силно спирачката и 2ри път в самото кръстовище, защото натиснала газта вместо спирачката

Та започнах да си задавам въпроси.
Във всичките ситуации ако беше станало ПТП щях да съм с ожулена броня, калник или сгънат панел. Майната му.
Но ако бях с мотор ? Няма екипировка, която да те спаси от 160 кила желязо между краката. Ми девойката ? Седя си на светофар и баам .. на земята съм, щото няква си гледа телефона

Не знам ... може би има няква голяма доза късмет, може би отношението към мотористите е по-внимателно макар че са "по-малки" участници в движението и по-невидими. Но реално за 3 седмици около 3 пъти щях да съм на косъм от болницата, а тази вечер ако не друго, то поне щях да съм доста насинен/ожулен след случката с мадамата ако бях на двуколесно.

[ildivvy Профил]

Всъщност, отговорът е много по-прост Оги! В града отдавна не е за каране на двуколесно! Слава богу, на близо има все още достатъчно много други, прекрасни места, където да упражняваме хобито си! Карането на мотор в града може да става безопасно (относително) в доста тесен диапазон от денонощието...

[sub_eleven Профил]

Карането на мотор в града може да става безопасно (относително) в доста тесен диапазон от денонощието...

Като в този диапазон стартираш първи на светофара и се набираш напред за да няма коли около теб.

Наблюдателите отстрани те мислят за джигит и комплексар.

[ildivvy Профил]

Забравяш за пресичащите на ярко червено! С тях какво правим?

[sub_eleven Профил]

Забравяш за пресичащите на ярко червено! С тях какво правим?

Като с метеоритите - нищо не правим.

[bum_bum]

Те пресичащите на червено са опасни и ако си с кола. С най-здравата част от своята кола удря твоята в най-слабата- вратите.

Затуй с мотор, винаги между колите на светофара. Не щото си джигит, а защото няма пред теб и зад теб да има коли, които да те направят на сандвич при верижна катастрофа.

На всяко кръстовище подхождаш с идеята, че не си с предимство.

На всеки светофар минаваш все едно ти си на червено.

През цялото време караш със скорост с която можеш да спреш в рамките на това, което виждаш.

И най-дребната незначителна подробност за миг може да се превърне в проблем- завили предни гуми в посока на движението на спряла кола. Краката на човек канещ се да пресича.Него не го виждаш, ако е пред джип, бус, автобус, но понякога може да му видиш краката. Отворена врата на кола.

Маневра на кола, особено в кръгово, която влиза в твоето платно, защото за моторът мъртвата точка в огледалото е много по-голяма.

И най-вече мотор, който можеш да владееш. Щото във форума на нинджите 600сс разбира се е малък по начало и бързо омалява още. Да навиваш масура на околовръстното е лесно и всеки дилетант може да го мине с 200+ между колите. Но попаднеш ли в ситуация бързо разбираш дали мотора ти е омалял или не си си преценил правилно възможностите.

[Kroki]

Като цяло каквото каза Иво, караш така, все едно те блъскат и си постоянно на тръни. Спокойствието идва извън града.

[sub_eleven Профил]

Спокойствието идва извън града.

То едните пътища дето имаме, кошмар. Трябва да ги познаваш и да си минавал скоро с кола за да ти е спокойно.

[Kroki]

Зависи как караш. С нормални скорости, не би трябвало да има проблем. С 200 по побалканския е малко филм.

[Phil Профил]

Аз се чудя дали да не инвестирам в едни боти и кевларени дънки, че доста бръмча из града само с яке и ръкавици. Някой има ли такива дънки? Удобни ли са или са някакво дърво заради кевлара?

[nero_ Профил]

Аз се чудя дали да не инвестирам в едни боти и кевларени дънки, че доста бръмча из града само с яке и ръкавици. Някой има ли такива дънки? Удобни ли са или са някакво дърво заради кевлара?

Като изключа протекторите, които нямам как да не се усещат напълно, дънките са си напълно удобни и са различими от нормални такива само по теглото и леко по-твърдият/груб плат. Спокойно ги нося на работа, разходка, вечеря и т.н.

[seimo Профил]

Препоръчайте нещо удобно че и аз мисля да си взема едни такива за най-горещите дни лятото когато не става да се кара с екипа