Виж темата - Съединител за М20 (дискусия)

от **Дилян Пенчев** » 01 Фев 2007, 16:36

Я ми кажете вие доволни ли сте от съединителите си ?
Какви ползвате? Аз съм със оригинален Закс сменил съм и феродов и притискателен и лагер, ама при много агресивно каране не издържа!
Мисълта ми е че бих искал да си намеря нещо дето като го сложа няма да ми омеква след няколко обиколки на пистата и да знам че работи безотказно :roll:

Тук има хора с М20-ки който карат с доста коне и нютони - как работите със съединителя? Или просто каот карате го пазите ?!?

Щото аз бях останал с впечатлението че е много добър съединителя на М20-ките ама нещо напоследък взех да се разочаровам :roll:

Търсил ли е някой вариант за нещо афтърмаркет, или нещо перформънс :mhihi:

Или пък може би може да се насади от друг модел по голям диск?

Моля ви споделете, че тоя като го гледам няма да изкара на тоя събор :mhihi:

Да се подготвя предварително, за да няма изненадки

от **AlibiTu** » 01 Фев 2007, 16:46

Незнам серийния колко е добър, но за М20 при турбо конверсия препоръчват един афтърмаркет подсилен съединител. 6 Сегментен Керамичнометален. Това май е за теб решението ... марка не пише в сайта, в който го гледах, но цената е 400 евро, обаче като цяло на този сайт са си завишени цените и мисля, че реално до 300 евро може да се намери такъв дзвер .. ще потърся и ще пиша какви перформънс съединители съм намерил

от **Дилян Пенчев** » 01 Фев 2007, 16:49

А понеже още съм много куц в тая сфера - керамичния би трябвало да изисква и друг притискател нали? Комплект ли се предлагат или се продават по отделно?
Какви са предимствата и недостатъците на керамичния?

За нормално шофиране става ли?

от **Turbo-Lag** » 01 Фев 2007, 18:07

Дилян Пенчев написа: Какви са предимствата и недостатъците на керамичния?
За нормално шофиране става ли?

Можеш да си наковеш метало-керамични плочни на твоя диск примерно или да си направи просто едка кръстачка и там, варианти много, можеш да го мъчиш и с твоя притискател и маховик ама... сигурно ще се позаносят

Разликата е, че полусъединитела ако в момента ти е 10мм на педала, вече ще ти е 1, ако можеш да се оправиш с това проблеми няма да имаш, аз лично съм карал само на ладичка такъв на ЗАКС беше, но с притискател, и се убих да сменям шайби, пластини за аксиален луфт, шпонки, вилки, кутии диференциали, абе това си е нещо което е РЕЙСИНГ, според мен не е подходящо за всекидневна употреба, но ако имаш толкова повер, че другия не издържа... това е варианта. Аз ще мъча с нормален да остиска амо може ако не стане и аз ще търся решение, тоя който ми беше на колата издържа точно 3 дена след като стана "турбо"
:roll:

от **AlibiTu** » 01 Фев 2007, 18:35

Значи след проучване намерих на Сакс Перформънс Съединители ... има 2 варианта. Единия е Перформънс ама като оригиналния, другия е Перформънс с Керамика. Конкретно ще пиша в цифри:
За твоя мотор нещата:
Съединител 238 Евро
Притескателен 234 Евро

Перформънс Нормал издържа до 450 НМ
Перформънс Керамик издържа до 530 НМ

от **vld** » 01 Фев 2007, 18:35

от **nikicar** » 01 Фев 2007, 19:17

Предлагам керамични съединители и усилени притискатели .Цените са различни в зависимост от това дали са с пружини или без и според размера , броя шлици и т.н. Все още не сме закачили страницата на български за керамичните съединители и усилените притискатели, но предполагам ще се орентирате за цените , ако ли не питайте.
Варианта обаче с керамика не е много удачен за градско каране..
http://www.adventurecar.com/categorie/f ... izzate.pdf
http://www.adventurecar.com/index.php

от **Stanchev** » 01 Фев 2007, 21:01

има изпълнения heavy duty на SACHS, VALEO и т.н. различават се по броя пружини(съответно и силата им) и твърдостта на феродото.

от **REMUS** » 01 Фев 2007, 21:21

Дилян Пенчев написа:А понеже още съм много куц в тая сфера - керамичния би трябвало да изисква и друг притискател нали? Комплект ли се предлагат или се продават по отделно?
Какви са предимствата и недостатъците на керамичния?

За нормално шофиране става ли?

Според мен проблема е в притискателя, не толкова във феродовия диск

При условие че се намери притискател, който да е достатъчно здрав може да се ползва феродов от м50 без демфери на който да се накове керамика и за минимални кинти се получава що годе добър резултат

Най-добре е да се купи комплект на някоя сериозна фирма и да си нямаш проблеми, но си е цифра

Керамиката не става за всекидневно шофиране със сигурност или ако става то това е няк`во "бързи и яростни" изпълнение :mhihi:

Turbo-Lag е написал защо :idea:

Според мен не ти трябва керамика а по-здрав притискател и ще се оправи раутата

от **TOM** » 01 Фев 2007, 21:25

Диляне, купи си специален притискател и с твоята мощност от 150-160 :mhihi:

коня няма да имаш проблеми :!:

от **REMUS** » 01 Фев 2007, 21:27

TOM написа:твоята мощност от 150-160

И то чааааааак на 5900rpm :mhihi:

от **N.Mihaylovski** » 01 Фев 2007, 21:31

Кво се майтапите с човека над 170 е бре Сток е 170 коня

или викате от Перформанса да са намалели кончетата :mhihi:

от **Turbo-Lag** » 01 Фев 2007, 22:06

Не бе просто са му малко лепенките

от **amd** » 01 Фев 2007, 22:07

гара искър перформънс не е като BMW motorsport :mhihi:

от **Дилян Пенчев** » 02 Фев 2007, 1:24

Викате притискател - ми кажете ми от къде притискател! Тая вечер пак ми омекна след няколкото старта бесни :idea:

Ама днес беше много силно на Бояна след сбирката :twisted:

Аз бех пак полуфабрикат и след всяко дигане на капака все повече и повече тръгваше колата ама се представих що годе добре :twisted:

Ама и брат ми добър старт напраи с Вичо :twisted:

А и Сашо с неговата "520"-ка комби добре се представи срещу доста силен опонент :twisted:

Аз след 4-тия старт почнах да превключвам като автомат :evil:

Мислите ли че е от притискателя? Тоя съединител ог бях карал на М20Б25-цата и се държеше доста добре :idea:

Няма много километри, след като го сложих сега на тоя мотор (изглеждаше си перфектен, не е пален никога, яко ръчки и ритания на съединителя е преживял и никога не е изпускал) нещо му идва нанагорно :roll:

От М50 дали става пртискател и дали е по-як?

Виж темата - Съединител за М20 (дискусия)

Официален форум

Съединител за М20 (дискусия)

Съединител за М20 (дискусия)

Керамични съединители и усилени притискатели

Кой е на линия