Край на превъртяния километраж при покупка на автомобил?!?

[madafaka_donkele Профил]

Мда, реално превъртяни

[Jordana Профил]

Какъв е смисъла от тая работа ? Като си купувам кола ще ходя в полицията да проверяват дали е въртян километража ?
Значи това че си купуваш кола на много километри и проблемите почвали са пълни глупости щото те не възникват тия проблеми при копуктата . Някой не си е подържал колата в Германия доста преди това , навъртял е 1 милион километра без да прави ремонти
В Германия купувача има право да съди продавачи за такива неща , и не малко се съдят не само за километри а също за гаранция . Там продавача дава гаранция за дефекти извън описаните в договора при купуване на стара кола . Примерно двигателя пише в договора изправен обаче след 3 месеца хвърли гарнитура или блокира се счита за скрит дефект и продавача си поема ремонта или връща парите .
Тука като търговеца е мошеник вместо да го гони полицията ще вменяваме на купувача някакви простотии щото джамбазите са безнаказани и не могат нищо да им кажат като продават с въртян километраж коли .

[zAcK]

В Германия купувача има право да съди продавачи за такива неща , и не малко се съдят не само за километри а също за гаранция . Там продавача дава гаранция за дефекти извън описаните в договора при купуване на стара кола . Примерно двигателя пише в договора изправен обаче след 3 месеца хвърли гарнитура или блокира се счита за скрит дефект и продавача си поема ремонта или връща парите .
Тука като търговеца е мошеник вместо да го гони полицията ще вменяваме на купувача някакви простотии щото джамбазите са безнаказани и не могат нищо да им кажат като продават с въртян километраж коли .

Германия беше много гадна а тука е рай Рай, ама за измамници, крадци, мошеници и всякаква друга сган Държавата на неограничените възможности... За измами и незаконно забогатяване

[Top Gun Maverick]

Нищо няма да ти поемат там. Ако си Германец и я купуваш за там да, но иначе не. Неслучайно на много от обявите пише, че се продава за износ. Това не е просто защото е отчислена, ами за да я купува някой от там и да се занимават с глупости. Често търговци имат и по две автокъщи или някои обяви ги няма из мобилето. Понеже в едната са за Немския пазар.

[Jordana Профил]

По принцип в догова за продажба трябва да е описано техническото състояние на автомобила . За износ за внос все тая , но и там има хитреци и ги пишат с дребно разни овъртяни ситуации после да се чудиш какво си купил . Основното обаче е името на автокъщата , ако ти излезе име на некоректен търговец не е добре щото изпускаш клиенти и ще сваляш цени заради гяволука . Германеца не си товари мозъка с терзания дали си измамил някого или така се случило и нямаш вина , тегли ти чертата и толкова . Като си некоректен си некоректен и не купува от тебе .

[Top Gun Maverick]

Мхм, са и където там паплач от цяла Европа да купува, съответно и продавачи такива бол. Ако купиш кола от Ханс е супер, ама голям зор да я откриеш защото той докато пусне обявата с ниска цена и някой търговец му е звъннал и я е взел, повечето дори не стигат до мобилето им. Та все ще те извъртят търгашите ако купуваш, а и често ще разбереш в БГ или дори купувача тука, който я вземе от теб, той ще разбере и не виждам нито ти, нито той на кой ще се оплачете. Но има коректни, които си пишат в обявите какъв е проблема на колата.

[Jordana Профил]

Човеко , нямаш представа кви залюхани са тия . В една авто къща бях свидетел звъни един киртак от село на 100км пазари кола за 900 евро с 1 час разправии по тлефон . И идва с влака след 2 часа направиха договор и ....забравил парите
Манталитета им е както беше тука при соца . Там по автокъщи кола не се ремонтира , сменя се нещо по окачване гуми масла и разни консумативи и толкова . В смисъл че те самите германци не пипат нищо , в автокъщата малко да я постегнат дребни неща почистване измиване и толкова . Няма кой да ти върти километри да ти прави капани и т.н Гледаш я колата ако искаш караш , има такива червени номера за дилъри слагат се и караш ако искаш цял ден ако искаш сам ако искаш с търговеца . Всичко което видиш че е проблем се пише , стискате си ръцете и колата е твоя . Или съответно се отказваш . Никой няма за цел да те нареди със счупена кола но ако и ти си заспал мисир ще си скубеш косите . И за такива закон не е нужен .

[Top Gun Maverick]

Хм, прав си, ама не съвсем. Пропускаш нещата, че има много Германии. В повечето автокъщи е така както казваш, но в други изобщо. Пример в Есен едни Ливанци, имат сервиз зад автокъщата, помъчиха се да ме набутат с едно 435д. В Хамбург има към 300 000 Афганистанци(дано не е преувеличил джагала, но толкова каза)и куп от тях работят по автокъщи. Да речем пет човека имат една автокъща. Изкупуват абсолютно всички(за колкото им стигнат парите и са на цена) таксита от Германия и ги карат при тях. Имат сервизи някои и в самите автокъщи. Ремонтират колата така, че да може да върви и да не свети чек когато я караш. Има едно Словенци, които преди искаха по 1500 евро да ти боядисат Мерцедеса така, че да не личи по боята да е бил такси. Сега вдигнали май на 2000. Боядисват и продават джагалите.
В Манхайм също автокъща на един Турчин работи с автосервизите, не мисля, че са някакво изключение. Нещо ако може да се позамаже и да ти продадат колата ще го направят. Има и такива, които наистина нищо не барат, но шанса е 50/50. Просто Германия отдавна не е Германия в това отношение. Не, че пак Германските коли не са хубави и поддържани, ама...много паплач има.
Купих едно А7 от един Турчин, още като тръгнах от там и след 100 км. взе да рита кутията и светна чека.
Един друг мангал в Берлин ми продава А8 от тия 2010-та, които почват, ами докато я докарам до БГ видях бая кусури, които там нямаше как да видя. Чувам някаква чалга на Сръбски и ги питам дали са от Сърбия, не от БоснЯ били. Та много паплач Джордане, много. И понеже БГ купувача в голямата си част е бетер мангал, то и на мен ми се налагаше да купувам понякога от мангали. Понеже за другите коли...пазара е...то няма такъв. Всички са с мега претенции, а не си дават сметка, че никой джамбазин реално не ги лъже. Всеки си слага някаква надценка и има защо цената да е такава.

[K_Ilkov Профил]

Има ги и смотаните немци , има ги и наш'те хора дето същите мизерии като тука правят …
Немеца също не е изключено да премълчи туй онуй особено ако колата е за експорт - има значение по обяви и ТЮВ за експорт има
Има и читави турци дето вече са над тия неща с дребните шмекерии , няма рецепта ми е мисълта.

[TNT Профил]

А бе на мен ми се струва, че тука повечето не са разбрали за какво става въпрос Като в Германия и Италия се въведе на прегледа да се вкарват километрите, после в Дупница няма значение какво правят, след като може да се провери. И то актуално. Щото в България масово се карат 15-20 годишни кошове, където официална история няма, откакто е паднала гаранцията. Прегледа обаче си е редовен и трябва да вземеш кола такси/служебка, на която в продължение на години са връщали километража баш преди прегледа. Не, че не го правят, ама вече трябва да си много талантлив такава да вземеш А пък нашите дали ще влезнат доброволно в тази система - все тая, ако ще се купува нов внос. Цените не знам накъде ще тръгнат, по-скоро ще се саморегулират и ще са по-адекватни. Не тука на някви кошници пред ремонти за 5к лева да им искат 19к, щото имало турска джанта и китайско окачване Като чета по разделите темите за коментари на обяви, по 17-20к лева ги продават с неработещи климатици

[steeN Профил]

Е то ся зарди ковид, понеже заводите са на намалени капацитети или липсват части. Кат няма нови коли старите им скочиха цените.
Лятото догодина като се отпушат бързо ще се наместят

[Top Gun Maverick]

Има ги и смотаните немци , има ги и наш'те хора дето същите мизерии като тука правят …
Немеца също не е изключено да премълчи туй онуй особено ако колата е за експорт - има значение по обяви и ТЮВ за експорт има
Има и читави турци дето вече са над тия неща с дребните шмекерии , няма рецепта ми е мисълта.

Ако искаш кола за теб има, обикновено цената е определяща. Иначе да, имами читави Турци, ама са малко. И с ударените коли има идиоти там както в Щатите има, снимат ти я в състояние след като са я поправили така да изглежда малко ударена.
Като каза ТЮФ за експорт, вече има, че си плащаш 150 евро и колата минава без да го интересува никой каква е. Аз минах реален ТЮФ, ей, та я клатушкаха та това и онова една Ф11-ка, а гумите понеже в каналите на едната имаше леко напукано, много леко, поискаха да я сменим. Не ги интересуваше експорт ли е или какво. Ама не може да смениш едната гума, трябва двете. То така си и трябва де, но...пак казвам, плащаш и минаваш ТЮФ, някакъв Руснак държеше тоя пункт в Манхайм, горе над него близо до Есен пък Турчин, даваш 150 и минаваш, но трябва нали някой доверен човек да те закара там. Просто се вардят защото иначе лиценза ще изчезне. Ама се замислете други път като казвате как само тука се минавало фиктивно прегледи. Както казах, много паплач вече, много Германии .

[TNT Профил]

Е то ся зарди ковид, понеже заводите са на намалени капацитети или липсват части. Кат няма нови коли старите им скочиха цените.
Лятото догодина като се отпушат бързо ще се наместят

То има лаг, ще наваксат и с чипове, и с всичко. Ако трябва ще измислят от други материали и по друга технология да се правят Това с километрите също няма да стане от ряз, ама след 2-3 години ще има промяна на пазара. Сега гледаш обявите в мобиле и ти се иска на някои да звъннеш, само да им кажеш "думкай се отзад, чакал"

[Jordana Профил]

Има директива 1151 на EU от 2017г за защита данните от пробега на автомобилите от манипулация . И никой производител не го спазва . 1/3 от автомобилите на вторичния пазар в Германия са с манипулиран километраж . Тука си въобразяваме че някаква доброволна инициатива ще се прилага от всички стриктно и ще има ефект . Те вече няколко държави са отказали подобна информация тъй като информацията била "чувствителна " .

[Моджо Профил ICQ]

То официалните представителства връщат км... Какво остава за останалите.