Чисто нова или стара кола?

[nxn Профил]

Королата е много добра, уникредит такива ползват за служебни, а щом банка, която дава лизинг ползва, трябва да са добри. Иначе и колеги с тях имам, от хибрида не очаквай много, не сваля разхода колкото по книжка, но е приятна алтернатива на дизел.

[acho.rs Профил]

Здравейте колеги. Изчетох цялата тема и малко се поговори за плъгин хибридите, както и за самите хибриди. Тъй като жената малко ме натиска, то се оглеждам за Тойота Корола хибрид. Нова ще е, това е ясно. Имате ли наблюдения относно този модел кола? Четох в нета, но както винаги питам и вас. Само знам, че е CVT кутия. Ние караме почти 100% градско. Говорим за кола 2021г.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ако са близки като цена - Приус ще задържи повече стойност във времето. Дори без плъг ин, официално е най-икномичната кола, теставана примерно от AMS... А те са тествали в реални условия и дълъг пробег над 400 автомобили, някои от които дизели с ръчни скорости. Средния реален разход който псочиха е 5.1/100 като това включва и част магистрално каране със 160км/ч.

[nxn Профил]

В България тойота не предлагат приус. Бяха пробвали, мисля, но въобще не вървеше спрямо королата и ауриса, които пръскаха пазара и го спряха. Да не говорим, че королата е по-красива и има по-нормален интериор от приуса.

[acho.rs Профил]

Королата вървеше, защото има маса много продажби бяха на служебни 1.4 ръчка. Така колата е точно наполовина по-евтина от Приуса.
Отделно хибдирда не е мислен за България за за мегаполиси - тук нямаме големи градове, където бензинова кола автоматик да дава 15/100 а дизел 12/100. Един хибрид в такива условия качва максимум до 5/100 и Най - важното - не пуши в задръствания и подземни паркинги.

[DigitalExile Профил]

Какво ги хвалите тия хибриди и то точно на тойота. Пълна скръб са, приятелката има ярис 2019, то работи 90% от времето на бензин. По добре бензин да си караш. Да не говорим,че това е най неудобната кола която съм карал, в по неудобни седалки не знам да съм сядал някога.
И тоя споменатия разход горе 5/100 е само мит и легенда. Тая кола храчи повече от 7 на 100 в града и 10 извън него.

[acho.rs Профил]

Ярис не е с двигателя на Приус 3, а мотора в Приус 4 пък е съвсем друг. Като цяло идеята е през цялото време да работят двата мотора в синхрон, Ел двигателя се ползва само за потегляне, тръгна-спри трафик и евентуално сейлинг.
Така или иначе модела ще потъне в забрава, защото Тойота спряха да го развиват като хората, направиха го много изчанчен и най-важното - вече не се води "куул" и "еко". Теслата му грабна имиджа

[M17cH Профил]

Ярис не е с двигателя на Приус 3, а мотора в Приус 4 пък е съвсем друг.

Ярис наистина не е с мотор на Приус, но приус 3 и приус 4 са с един и същ мотор (с малко подобрения тип сегменти и тн, но е същия мотор).

По темата, от моя опит за да достигнеш тия нива на разход които пише по книжките трябва я караш леко и да 'гледаш' надалеч. Ако я караш като нормална бензинова кола, ще гори като нормална бензинова кола. Възползвай се максимално от батерията ускоряваш бързо до 45-50км/ч и после дърпаш педала на газта за да включиш EV мод-а. Помага и ЕКО мод-а на самата кола - прекалибрира педала на газта така че да имаш по-голям диапазон в който е 'ЕКО' и чак накрая на газта е в 'PWR'. Също и изглажда всички флуктоации в подаването на газ и всичко е доста забавено. Разбира се динамиката е в гъз@, но разхода е добър. Приус 4 на мен ми прави 4.0-4.2 градско по колонка.

[Don_Diego Профил]

И тоя споменатия разход горе 5/100 е само мит и легенда. Тая кола храчи повече от 7 на 100 в града и 10 извън него.

Няколко познати имам с нови Camry - повече от 6/100 градско не са засичали, извънграда вече зависи как се кара

[bai_ILIA Профил]

Като качества Q7 е на светлинни години пред Кодиак. Х3 е скъпа джипка без опция за много от топ предложенията на БМВ - най-вече въздушно окачване, адаптив драйв, завиване на задната ос, дайнамик драйв, вентилация на седлаките (това вече е гавра) и още един куп по-трудно забележими.
Иначе като концепция е супер а *30д и *40и са снаряди

Роднини си купиха от магазина Тигуан Р Лайн 2.0 ТФСИ 240 коня сериозно зареден. Няма база за сравнение с мойто камионче, освен че и двете са по 80 и някой лев, но едното има пълна гаранция, другото не Тигуана е топ, но не може да се сравнява с кола 220 бона по ценова листа, където музиката ти е с 23 тонколони и 1920 вата за 12-13 000лв...

Тук колегата по-скоро трябва да реши кола от магазина или не. Тази обява за 71к е несериозна. Колата е с малко екстри и висока цена. Да не стане като отвориш жабката да потече вода от Мексиканския залив В САЩ няма Matrix LED фарове и S Line. Аз взех единствената германка в мобилето с бензинов мотор (3.0 Supercharged), безкраен списък с екстри и пълна сервизна история. Останалите са Американски мечти От една година всеки ден гледам всички обяви на Q7 4М, така че съм доста запознат с материята кое колко струва и струва ли си въобще...

Ако днес можех да си позволя нова кола със сигурност щях да взема актуалното Х5 - най-накрая на въздух Няма по-добро камионче на пазара в момента.

[kikko Профил]

Какво ги хвалите тия хибриди и то точно на тойота. Пълна скръб са, приятелката има ярис 2019, то работи 90% от времето на бензин. По добре бензин да си караш. Да не говорим,че това е най неудобната кола която съм карал, в по неудобни седалки не знам да съм сядал някога.
И тоя споменатия разход горе 5/100 е само мит и легенда. Тая кола храчи повече от 7 на 100 в града и 10 извън него.

Вагаджийка караш нали? Не ми отговаряй,личи си.

[bai_ILIA Профил]

Това беше гадно

[DigitalExile Профил]

Какво ги хвалите тия хибриди и то точно на тойота. Пълна скръб са, приятелката има ярис 2019, то работи 90% от времето на бензин. По добре бензин да си караш. Да не говорим,че това е най неудобната кола която съм карал, в по неудобни седалки не знам да съм сядал някога.
И тоя споменатия разход горе 5/100 е само мит и легенда. Тая кола храчи повече от 7 на 100 в града и 10 извън него.

Вагаджийка караш нали? Не ми отговаряй,личи си.

И то не една , но това няма никакво значение

[slatanic Профил]

W203 ц220 ми дава 8 градско в София с много зор.
Ебах тия космически хибриди дето трябва да ги мисля как да ги карам.
Фиат добло макси 2.0 135коня диЗъл дава същият, че и по малък разход.
Колата е на 650 хиляди въпреки,че е 2012 модел и май само главата е останала от тоя двигател, а компресия има толкова, че ме страх да я премеря.
И все пак разхода е с 30 процента спрямо тия кочини хибриди нагоре реално каране все ден в София.
Кара се служебно т.е. ми е все тая колко харчи, че да я карам нежно.
Като пуснат Волтрон на пазара ще си купя.
До тогава всичко старо и здраво до смърт.

[acho.rs Профил]

Градско по Цариградско и околомръсното със 120кмч и градско в Мюнхен със средна скорост 14км/ч са различни неща.

Не съм си и помислял да сравнява голфодпобни с ено и деет тидиии с каквато и да е кола. Все пак те горят 3 извънградско и 5 в града. Хибридите са за балъците, Ел коли са за балъците, новите коли са за балъците...

[немо Профил]

Хибридите са за балъците, Ел коли са за балъците, новите коли са за балъците...

Недей да бъдеш краен,всяка монета има 2 страни,не генерализирай,базирайки се на собствената си гледна точка.