Чисто нова или стара кола?

[madafaka_donkele Профил]

Знам, че доста хора карат или са карали и някоя от "грешните" марки и ми е интересно каква е нагласата ни към днешна дата.

[BMW_POWER]

Знам, че доста хора карат или са карали и някоя от "грешните" марки и ми е интересно каква е нагласата ни към днешна дата.

Пропуснал си Дачия и анкетата ти е компрометирана.

Сериозно. Днес всичко в пластик гарбидж. Разликата е само в емблемата. Имаш ли пари, взимай ново и щом изтече гарацията сменяй. Нямаш ли кинти, нещо с минимум електроника.

Лично мнение

[Don_Diego Профил]

Гласувах за Шкода КамИк
Приятел наскоро взе такава, набухана с екстри до безобразие и е чудесна градска количка. Отделно Шкода дават хубави оферти, особено за коли на склад.
Компактен е и ще се паркира лесно в центъра, висок е и трудно ще изчезне в софийските дупки
Мегана май също е окей, но той пък само в RS изпълнение прилича на нещо...

[grkv Профил]

За тия дето ще пишем ''Друго'', дай някакъв ориентир за бюджет?

[Вуйчо Профил]

.

[Mollov]

Бюджет? Защото от нова шкода струваща 50 бона, до 25 годишна Е39 (има и по един бон) някак си е несериозно.

Ей за туй говорим Избралите "Друго" ще са МНОГО

[barty]

За тЕя пари F10

[In_Memoriam Профил]

E39 e отговорът независимо от бюджета

[madafaka_donkele Профил]

Пропуснал си Дачия и анкетата ти е компрометирана.

Сандерото е Дачия

Какви нужди трябва да покрие автомобила?

Па написал съм го - Кое бихте избрали за градска ежедневка?

Бюджет?

Сандерото е 26-27к, по-евтино ставащо за нещо возило не видях. Всички други нови са с по-около 5-6к едно над друго, като най-скъпото е фаувето 43-45к. Не, че виждам нещо съществено различно във фаувето, че да си заслужава почти двойните пари отгоре

Защото от нова шкода струваща 50 бона, до 25 годишна Е39 (има и по един бон) някак си е несериозно.

По-скоро е "ше продължаваш ли да наливаш в 21г. е39 или ше се метнеш на нещо чисто ново"

[acho.rs Профил]

Чисто нова базова Октавия с най-слабият мотор с който може да се върже ДСГ. И най-слабите мотори си вървят доволно, кутията е супер и като цяло колата е мега практична. Като започнеш обаче да украсяваш става прекалено скъпа. Ако не са отстъпки от дилъри цената лесно минава 60к лв, което е абсурдно много за голям голф.
Рено Меган е опция, но са малки - трябва да се търси комби, а това са едни +5000лв.

[TNT Профил]

Защото от нова шкода струваща 50 бона, до 25 годишна Е39 (има и по един бон) някак си е несериозно.

По-скоро е "ше продължаваш ли да наливаш в 21г. е39 или ше се метнеш на нещо чисто ново"

Да ти кажа се накарах на служебни нови кенефи Хюндайчета, Фордчета и т.н. Нямах търпение след работа да си намеря причина да отида до магазина с 39-ката, за да се кача в кола. Иначе съм смятал, че разходите наистина са на кантар с по-базова нова Сандеро. Засега предпочитам да карам кола и следващата вероятно пак ще е кола, а не нов кош. Щото за нова кола си трябва бая кеш А колко е градска кола Е39-ката... годината ми стартира като един с градска кола спря в мен. Той е тоталка, мен ме боля врата 1 седмица, колата и нея за толкова я оправих. Даже се вписах и в парата от застрахователите. По-малка кола - да, по-лека надали бих си взел.

Разбирам те, щото сега крушката те е изнервила и е поредната малка тъпотия, която създава проблем На мен предпразнично ми спука маркуч за течност за чистачки преди ~1000км пътувания. Тези малки неща постоянно дразнят, но повече би ме дразнело да карам малък кенеф, на който единствения плюс му е на акумулатора Докато данъчно/застрахователно са нещата като в момента, няма да избера по-новия малък кош. За мен си поне го разбрах по по-лесният начин - със служебни коли.

[madafaka_donkele Профил]

Меган е опция, но са малки

Малки откъм багажник? Щото седнах и на ширина и височина до тавана ми е еднакво, да не кажа една идея по-голямо от Е39-ката.

за нова кола си трябва бая кеш

Не виждам смисъл да се набива кеш за каквато и да е кола. По спомен - около 3к първоначална вноска и 60 вноски по около 400лв. е сандерото. Оскъпява се с около 1500лв. за 5г.

[nxn Профил]

Ако гледаш т-рок, за по 35-40 има т-крос, който е същия като размер, тестови на под 5к км.

[madafaka_donkele Профил]

Ако гледаш т-рок, за по 35-40 има т-крос, който е същия като размер, тестови на под 5к км.

Различни платформи и размери ги пишат. Т-крос, камик-а, скАла-та и ауди а1 са на една платформа, карок-а, джетата, т-крос-а са на друга платформа. Т-кроса е 1,76 широк, т-рок-а 1,82. Интересното е, че карока е по-скъп от т-кроса Всъщност шкодите, така като гледам вече са почти на същите цени, като фауветата

[TNT Профил]

за нова кола си трябва бая кеш

Не виждам смисъл да се набива кеш за каквато и да е кола. По спомен - около 3к първоначална вноска и 60 вноски по около 400лв. е сандерото. Оскъпява се с около 1500лв. за 5г.

Да, нещо такова. Губиш от доста по-високо каско, но разликата от по-малък разход на гориво и липса на ремонти е голяма. Тука не застраховаш Е39 за 5000лв, а нова кола за 27к Карал съм по 300км на ден с Хюндай и20, което е по-добре от Дачията. Не искам пак такава кола Вече има Октавия, Мондео и т.н. Там е по-друго, но и цената е друга. Ама и колко да е друго... Белград - София съм правил с Пежо 508. Е39-ката е много по-стабилна и приятна. За мен съм си преценил, че Дачията няма да ми създаде и 1/10 от усмивките с 39-ката

Сега, ако сметката е Ф10 или нов Супърб.... вече е по-различно.

Пробвай да вземеш някой демо-автомобил за НЯКОЛКО ДНИ, да си прецениш. Ако те кефи, гледаш най-добрата оферта и скачаш Струва ми се обаче, че вече си решил резултата от анкетата за теб и само гледаш кое да вземеш.