Москвич 2140 Люкс

[ivan_petkov Профил]

Ахх , защо ли те купих

[alx Профил ICQ]

ае сега - "ах, защо ли те купих"...

а заз-а е "завод автомобильных зверей"

по темата- аз съм се зарекъл някой ден като се кротнат нещата около мене да си купя един трабант 601с... има един тука кръжи за ужас на местните (виждал съм го няколко пъти и по- отблизо на ретро сбирка) и е култов. комби, със DDR лепенката отзад... направо се разтапям от кеф...

баща ми винаги е имал трабанти. три мисля, че бяха. но не ми даваше да ги карам да не ги строша.

и друго- трабанта е машината, а руското е за плебейте

[DLVasilev Профил]

ЗАЗ го знам, че е Запорожец, от Запорожки автомобилни заводи...

Заз е заплаха за автомобилите на запад
Също така известен и като отмъщението на хрушчов

[Jordana Профил]

Заз означава - заплаха автомобилей запада .
Упс ...колегата ме изпревари .

[Моджо Профил ICQ]

И още едно има. Автомобилен завод за..... М?

[Lenco Профил]

Мотора на осмака е концептуално аналогичен на бмв м10, форма на горивната камера , разположение на клапани , съотношение ходови обем и размери бутално цилиндрова група ...и до там . .....

Явно не си виждал и двата.

Кой си ти,че оспорваш думите на форумния корифей/професор/експерт/мистър "от всичко разбирам"
Това, че осмакът е долен разпр.вал,а другият (който го сравняват с М10) е с горен е само една дребна незначителна подробност
Мълчи си и попивай мъдрост,аз като видя тема,където е писал Джорджи първо нея отварям

Прав си, изпуснах се.
Тези двата (по скоро трите м10, 408 и 412) съм ги виждал/учил/ремонтирал в детството си, миналия век.
Предполагам голяма част от серящите и в тая тема са наясно, че показания москвич или оригинала му от средата на 70-те години е с четири бутални дискови спирачки и, че измисления/копирания двигател 412 е от 60-те години и е с горно разположен разпределителен вал и алуминиев блок.

[DLVasilev Профил]

Ето една наша доработка
https://www.youtube.com/watch?v=6hKCJZPkKEM

[grkv Профил]

Някой сега да раздуе и за бялото Алеко с двигател от Мазерати, което пердашеше не само голфовете по родните пътища

[seimo Профил]

АЗЛК- Аванс и заплата лапа колата

[michev Профил]

За пореден път, се изписаха една камара глупости, от "корифеи", които даже не са се возили в Москвич! По една или друга причина, може би щото съм от най-дъртите тука, може би щото стажа ми в ремонт на автомобили, е по голям от възрастта на поне половината тук, но познавам този автомобил /марката ВАЗ също, фен съм и до момента и на двете марки/, не до последното болтче, а до последното атомче на 5 милиметровата шайба на кабелчето на делкото! Да твърдиш, че 408 мотор е аналог на М10, или това, че 412 е краден от същия М10, е изключително грубо непознаване на материята, и приказки на база чуто пред блока, или при кварталния майстор! Без да навлизам много в детайли, ще вметна само най-важните неща - края на 50-те, Крайслер патентова Кросфлоу горивна камера на цилиндровата глава, за момента това се оказва много прогресивно решение, което е внедрено от много производители включая БМВ, а и от Игор Окунев, разработчика на 412 мотора. Та оттам и приликата на двата двигателя, и само за протокола, вижте снимки в нета на двигателя на Пежо 505 от същите години, 2000 кубика бензин, и за него ще каже някой че е гледан от М10. Приликите в двата мотора, са много по-малко от разликите! Общото е конструкция на цилиндрова глава, и наклона вдясно. Когато се краде един мотор, никой не прави съществени промени в него, а тук оразмеряването е коренно различно, дори само по най-важния параметър на един мотор - междужентрово разстояние на цилиндрите, да не говорим за ходове и диаметри. Мога да напиша още много по тази тема, но е безсмислено, отдавна съм се убедил в това, колегата r19, до голяма степен е обяснил нещата. Ако на някой наистина му се навлиза в детайли, прилагам клип, на руски е вярно, но основните неща се схващат - https://www.youtube.com/watch?v=wk6eDiIyHQI, https://www.youtube.com/watch?v=mO6edhgTXg4

[DLVasilev Профил]

Аз предлагам да си вземем по един Мосю, да си направим сбирка да строшим по 2 гедорета и да си ходим

[Jordana Профил]

Ама от тия ловешките , скопените

[Моджо Профил ICQ]

Бе мен няколко пъти ме изпреварва един зелен 2140 на магистралата от разклона за равно поле посока София. Видимо си е стандартен ма с Шкодата карам със 130 и тва ме изпревари отлево, сигурно 160 караше. Даже се опитах да го догоня ма не можах))). И още 2-3 пъти съм го виждал. Стинка лада 1500 си беше дзвер. На мен ми по-харесва даже и от седмицата. Дедото я скрапира неговата преди 5 години, работеща, в движение, с преглед, застраховка... Нищо и немаше сериозно. Даже не беше много ръждясала. Ма не си направих устата да я остави. Не сме имали такава, ма вуйчо ми само това признава ше за кола. Що возене е паднало... И нема жал. По Струма, по скали, по черни пътища... Газ. Па бащата като се качи да я кара за пръв път блокирахме за половин час голямо кръстовище щот не знаеше как се включва задна. И аз тичам кат идиот 2 км до вуйчови да питам. Ехххх....

[Kurtov Профил]

Аз от стари хора съм чувал, че починалите собственици на Москвич се погребват прави, защото са лежали достатъчно преживе .

[Моджо Профил ICQ]

Абе нашия мускал капака на въздушния филтър беше един голям и извит кат бъбрек. Нали това е 408 мотор. И верно имаше некакво текстолитово зъбно колело за грм-а. Даже май не беше на шпонка ми така направо набито. Леле всичко съм забравил.