Проблем с компресора на климатика Е46 бензин

[Jordana Профил]

В компресора е , има си пробка или технологичен отвор през който се мери нивото . За различните компресори е различно , или се сваля компресора и се излива наличното масло после се налива по спецификация .
Това е основната причина да затягат , липсата на масло или понижено количество . Другото е механично износване но при положение че се точи фреона не е излишно да се провери маслото или да се смени .

[Kurtov Профил]

В компресора е , има си пробка или технологичен отвор през който се мери нивото . За различните компресори е различно , или се сваля компресора и се излива наличното масло после се налива по спецификация .
Това е основната причина да затягат , липсата на масло или понижено количество . Другото е механично износване но при положение че се точи фреона не е излишно да се провери маслото или да се смени .

А може ли да се долее масло без да се точи фреона ?
Предполагам не, но все пак да попитам, понеже не съм наясно.

[Jordana Профил]

Точи се фреона за 3 минути , проверява се маслото и ако има нужда се коригира . После се пълни точния грамаж фреон , станцията си го прави автоматично . Това е идеята на тази процедура , ако маслото няма нужда от подмяна или доливане не се долива . На различните компресори става по различен начин проверката , който прави обслужването на инсталацията си знае къде да гледа и колко се долива .