Бонус малус от догодина?

[alx Профил ICQ]

Е как ще са еднакви разходите от ПТП-та, т.е. имуществени щети, които изплащат? Труда в САЩ да ти отремонтират и боядисат един детайл да не би да ти е равен на труда в България? Една щета тук да се отремонтира няма нищо общо с цената в Германия, дори в оторизиран сервиз в БГ е по-евтино от колкото от оторизирания сервиз на същата марка там, заради по-ниско платения труд.

ми... удрял съм 2 лъскави коли в родината и много в щатите и личните ми впечатления са, че накрая цената не е много различна. знам, че звучи като фарс, но факт. за удар отзад (стопове, заден капак, гърнета, ауспуси, задна броня и тн.. американеца работи 4 дена по $150/час ($4800) плюс части, българите работиха 2 седмици (10 дена) по 75 лева на час (6000 лева или нещо подобно)... смятай и частите в америка 15-20% надолу и... казах, че сметката не е точна, но е изненадващо подобна.

и нещо друго- не забравяй също така, че в америка има много повече коли и риска се разпеределя по-равномерно и е по-малък за всеки участник....

[steeN Профил]

Много ме кефи да слушам "ама то увеличението няма да е много".

Много хубаво, но това няма нищо общо с темата. Повишаването на цените не зависи от въвеждането на бонус-малус по никакъв начин.
Базовия клас е абсолютно същия със и без бонус-малус.

[cod-cdbp Профил]

Повишаването на цените, сигурно зависи от невидимата ръка на пазарната икономика

ПС Стига сме отклонявали темата, просто се замислете, че ни го ръгат по малко, но редовно.

[steeN Профил]

Не, повишаването на цената е съвсем друг дебат. Ако искаш си отвори нова тема за него.
Бонус-малус НЕ ПОДОБРЯВА ФИНАНСОВОТО СЪСТОЯНИЕ на застрахователите в така предложения формат.
Това е система, която дава допълнителна мотивация на хората (освен глобите) да не карат като олигофрени.
Няма никаква невидима ръка на пазара в толкова регулиран сектор като застраховането.
Отновото някакви опорни точки на изуст.

[немо Профил]

....

Прилагам снимки на преден капак,който категорично е отказан от застрахователя да бъде сменен с нов,а е признат само ремонт.
Клиентът си купи нов преден капак за собствена сметка,след като "ремонтираният" капак се нацепи като на стара баба петите.
Това Е ли възможно да се случи в САЩ?Вероятно не,защото там няма такива услуги на цена от 7$/час

D3.jpg

D2.jpg

D1.jpg

[Jordana Профил]

Определено всеки мераклия за автомобил в тая скапана територия трябва да бъде вързан гол и надупен за един ден на централно място да го порят разни манафи , после разни данъци фалуси и граждански застраховки няма да му правят изобщо впечатление а такива теми ще са нон сенс

[alx Профил ICQ]

...

никой не отрича, че територията си има спецификите...

такова нещо в щатите не може да се случи - капак тука не се изправя никога общо взето а винаги се сменя...

[shlosera Профил]

...

никой не отрича, че територията си има спецификите...

такова нещо в щатите не може да се случи - капак тука не се изправя никога общо взето а винаги се сменя...

Аз също да попитам нещо. За стари коли се изплащало малко по ГО, защото частите падали драстично като цени и тн, 36цата на приятел описват, праг, заден ляв панел за купе, лайсна броня врата и още некви неща, получават се 580лв по го, защото видиш ли панела бил поевтинял, тоя панел се предлага само оригинален и е на цена 850$. Друг случай, броня за ремонт и боя лайсна за смяна 68лв. За това ли трябва да плащаме повече?
И още едни въпрос.
Олимпик фалира, 200000 коли без ГО, съответно останалите застрахователи би трябвало да имат 200000 нови клиенти, значи ГО трябва да падне, но не тя скача с 40-50%

Изпратено от моят G3311 с помощта на Tapatalk

[DLVasilev Профил]

...

никой не отрича, че територията си има спецификите...

такова нещо в щатите не може да се случи - капак тука не се изправя никога общо взето а винаги се сменя...

Аз също да попитам нещо. За стари коли се изплащало малко по ГО, защото частите падали драстично като цени и тн, 36цата на приятел описват, праг, заден ляв панел за купе, лайсна броня врата и още некви неща, получават се 580лв по го, защото видиш ли панела бил поевтинял, тоя панел се предлага само оригинален и е на цена 850$. Друг случай, броня за ремонт и боя лайсна за смяна 68лв. За това ли трябва да плащаме повече?
И още едни въпрос.
Олимпик фалира, 200000 коли без ГО, съответно останалите застрахователи би трябвало да имат 200000 нови клиенти, значи ГО трябва да падне, но не тя скача с 40-50%

Изпратено от моят G3311 с помощта на Tapatalk

Е не е чак толкова много. Ще го пъхнат още малко, ще поболи и ще мине

[cod-cdbp Профил]

И аз това обяснявам, че цените летят, а вие сте седнали да обсъждате колко малко щяло да бъде поскъпването, ако бонуса и фалуса влезнели в сила...

Просто е безмислено, ще ни цакат до дупка, а явно ние ще си траем като овчици.

[Сондьора Профил]

Един се прибрал от казармата, баща му вика как беше.
Ми бях парашутист...старшината ни подрежда и ни бута да скачаме, стигна моя ред, ама аз се запънаха на вратата..блъска ме, би ме..ама аз не...викна пилота и ония извади един 30см четвъртит...
Бащата: и кво стана сине скочи ли?
Сина: Ми само първите два пъти подскочих

[немо Профил]

Аз също да попитам нещо. За стари коли се изплащало малко по ГО, защото частите падали драстично като цени и тн,

Овехтяване,вълшебен термин от речника на застрахователите

Друг случай, броня за ремонт и боя лайсна за смяна 68лв. За това ли трябва да плащаме повече?

Преди няколко години ме помолиха да направя калкулация на щета по ПТП с подмяна на необходимите части (нови),труд,боядисване и т.н.(за да се заведе иск с/у застрахователя),калкулацията излезе около 3000лв.Застрахователят бил оценил щетата на 330 (триста и тридесет) лв.
Дъъълга тема.....

[b00st Профил]

Цялата ни работа е такава, както колегата показа тая "скулптура" с предния капак, аз съм виждал и още подобни гледки, за жалост има и много ремонти, които ако знаете как са извършени няма да се качите на тая кола повече.
Това по темата с "доверените сервизи", а там какви схеми са и как се оправят колите по възлагателни писма с всевъзможни части дето са под въпрос, за да може да остане лев от цялата работа е друга тема.
А като извадихте стъкмистиката с пострадалите тотално ме загубихте в тая тема. Който си мисли, че новите камери имат ПРЕВАНТИВЕН ефект в тая държава е на хапчета.
Камерите се слагат само на места, където може да станат снимки с глоби, т.н. "хранилки". Примерно след завойче в храстите, след малоумно ограничение 90 км/ч по автомагистрала без ясна причина, на 3 лентов булевард с ограничение 50, където никой не кара с 50, например Ал. Малинов.
Ако искаха да ги ползват за превенция, най-малкото щяха да оставят знаците за радар преди камерата. Вместо това гербаджиите се чукнаха у главите и отмениха закона за това, че трябва да има задължителен знак указващ камера, та да може да се пълни бюджета по-бърдже от глоби с новите камери, понеже и там имаше една обществена поръчка и едни милиони се разхвърляха.

[Сондьора Профил]

А това...не е гавра...и по бтвто даже го даваха...
https://mobile.frognews.bg/article/163719/
Земи тия 400% го...и си ходи и без книжка

[seimo Профил]

...

WTF колега дай малко инфо каква е колата че е било необходимо да мажат с мистрията